Was ich interessant fand ist das im NTSB Briefing (https://www.reddit.com/r/aviation/comments/1924fak/ntsb_media_brief_alaska_airlines_flight_1282_jan/) gesagt wurde das die Bolzen die verhindern das das Ding rausfällt nicht gefunden wurden. Klar gibt es noch andere Erklärungen und es ist jetzt auch nicht unbedingt die wahrscheinlichste Erklärung, aber auf die Idee das die Bolzen evtl. komplett gefehlt haben können bin ich vorher nicht gekommen.
Die “Tür” scheint eingehängt zu werden, d.h um sie rauszunehmen muss man sie nach oben anheben. Und genau das sollen die 4 Bolzen verhindern.
Bei Boeing sieht man die Qualitätskontrolle wohl ein wenig lockerer
**Instabil**👍
Hach ja, Boeing. Das Paradebeispiel dafür was passiert wenn ein Engineering lastiges Unternehmen übergeht an raffgierige Geschäftsmänner.
Früher mal ein Symbol für Qualität, heute bekannt für die MAX Schrotthaufen, tausendfache Verzögerungen und Fehler bei ihrer Raumkapsel und fehlende Konkurrenzfähigkeit zu LM und NG im Rüstungssektor.
Keine selbstsichernde Flügelmuttern verwendet?
Wer bei Airbus Flugzeuge baut, hat mindestens eine dreieinhalbjährige Ausbildung hinter sich — beim amerikanischen Mitbewerber werden die Leute in der Regel nur kurz angelernt.
Finde den Fehler.
Ich höre das lachen aus Finkenwerder bis hier …
Die sollen mal in den Boeing Vorstandsbüros nachschauen, da sind auch ein paar Schrauben locker…
Airbus sollte seinen slogan ändern:
“If you want to live”
12 comments
Ha! meine Flugangst war also doch berechtigt
Ein MAXimales Qualitätsprodukt 🙂
Die haben doch ne Schraube locker.
Oder zwei.
Was ich interessant fand ist das im NTSB Briefing (https://www.reddit.com/r/aviation/comments/1924fak/ntsb_media_brief_alaska_airlines_flight_1282_jan/) gesagt wurde das die Bolzen die verhindern das das Ding rausfällt nicht gefunden wurden. Klar gibt es noch andere Erklärungen und es ist jetzt auch nicht unbedingt die wahrscheinlichste Erklärung, aber auf die Idee das die Bolzen evtl. komplett gefehlt haben können bin ich vorher nicht gekommen.
Die “Tür” scheint eingehängt zu werden, d.h um sie rauszunehmen muss man sie nach oben anheben. Und genau das sollen die 4 Bolzen verhindern.
Bei Boeing sieht man die Qualitätskontrolle wohl ein wenig lockerer
**Instabil**👍
Hach ja, Boeing. Das Paradebeispiel dafür was passiert wenn ein Engineering lastiges Unternehmen übergeht an raffgierige Geschäftsmänner.
Früher mal ein Symbol für Qualität, heute bekannt für die MAX Schrotthaufen, tausendfache Verzögerungen und Fehler bei ihrer Raumkapsel und fehlende Konkurrenzfähigkeit zu LM und NG im Rüstungssektor.
Keine selbstsichernde Flügelmuttern verwendet?
Wer bei Airbus Flugzeuge baut, hat mindestens eine dreieinhalbjährige Ausbildung hinter sich — beim amerikanischen Mitbewerber werden die Leute in der Regel nur kurz angelernt.
Finde den Fehler.
Ich höre das lachen aus Finkenwerder bis hier …
Die sollen mal in den Boeing Vorstandsbüros nachschauen, da sind auch ein paar Schrauben locker…
Airbus sollte seinen slogan ändern:
“If you want to live”