Als chauffeur zijnde zag ik dit allang aankomen. Men pakt een standaard combinatie (3.96m) en verhoogt deze voor offroad doeleinden. Logisch dat je dan boven de 4 meter komt…
“NiEt MiEpEn GeWoOn RiJdEn MeT dIe DiNgEn”
Totdat je een viaduct van 4m strak tegenkomt. Kan er zo een paar opnoemen waar je gegarandeerd brokken maakt als je ook maar met 4.01m durft aan te zetten.
Hier een perfect voorbeeld. Viaduct is gemeten 4:02m. Centimeter te hoog is genoeg. https://youtu.be/EKvq8Sek7AU
Het is niet alleen een bureaucratisch dingetje, heel veel bruggen en tunnels zijn gebouwd op een Max van 4 meter. Dus onze militaire kunnen nu amper door het land rijden zelfs als het zou moeten.
Tijd voor rupsbanden!
Maar even serieus, dit is toch ontzettend klunzig 🤦
Dit was toch al enkele maanden bekend?
Dan moeten ze maar alle tunnels en viaducten gaan verhogen. Er zit niets anders op.
Hoeveel kosten deze pareltjes? Ik kan het niet vinden, Google verbergt de aankoopbedrag.
Simpel op te lossen.
Gewoon even alle bruggen en dergelijk vervangen zodat ze overal onder kunnen zonder problemen!
Defensie had beter meer TATRA trucks kunnen kopen, dan die 6. Die mogen tenminste wel de weg op met een container.
Wie heeft er daar lopen slapen? Soms…
Nu ben ik niet een offroad expert ofzo. En op snelwegen zou het bijv ook niet kunnen. Maar kan je niet lucht uit je banden laten lopen zodra je bij een viaduct komt?
Heel veel offroad voertuigen hebben deze functie en kunnen ze ook zelf oppompen zonder eruit te stappen. Mochten we wel in oorlogsituatie komen is het wel wat onhandiger :p.
En ergens mag defensie wel boven de wet staan toch? Doen ze deels toch al met colonnes die door rood mogen als de eerste door groen is gegaan. Zo zullen er nog wel meer voorbeelden zijn. En als het gewicht verder niet al te hoog ligt, per as of in totaal, en ze het wegdek niet beschadigen zie ik het probleem niet.
Waarom koopt defensie geen DAF, vraag ik mij meteen af.
16 comments
Hoe dan… 🙁
Gewoon de banden wat leeg laten lopen. Opgelost!
[Ze waren ook al te groot voor de garages](https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/nieuwe-legertruck-past-niet-in-de-garage-van-de-kazerne-maar-dat-is-een-kwestie-van-presentatie~b50bc2e6/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F), dus dat gaat allemaal weer lekker.
Als chauffeur zijnde zag ik dit allang aankomen. Men pakt een standaard combinatie (3.96m) en verhoogt deze voor offroad doeleinden. Logisch dat je dan boven de 4 meter komt…
“NiEt MiEpEn GeWoOn RiJdEn MeT dIe DiNgEn”
Totdat je een viaduct van 4m strak tegenkomt. Kan er zo een paar opnoemen waar je gegarandeerd brokken maakt als je ook maar met 4.01m durft aan te zetten.
Hier een perfect voorbeeld. Viaduct is gemeten 4:02m. Centimeter te hoog is genoeg.
https://youtu.be/EKvq8Sek7AU
Het is niet alleen een bureaucratisch dingetje, heel veel bruggen en tunnels zijn gebouwd op een Max van 4 meter. Dus onze militaire kunnen nu amper door het land rijden zelfs als het zou moeten.
Tijd voor rupsbanden!
Maar even serieus, dit is toch ontzettend klunzig 🤦
Dit was toch al enkele maanden bekend?
Dan moeten ze maar alle tunnels en viaducten gaan verhogen. Er zit niets anders op.
Ach gelukkig hebben de Fransen ook al wel eens een blunder gemaakt: [How France bought 2000 trains that where to wide](https://www.youtube.com/watch?v=-B_k8W1P2KU)
Hey onze eigen Pentagon Wars.
Hoeveel kosten deze pareltjes? Ik kan het niet vinden, Google verbergt de aankoopbedrag.
Simpel op te lossen.
Gewoon even alle bruggen en dergelijk vervangen zodat ze overal onder kunnen zonder problemen!
Defensie had beter meer TATRA trucks kunnen kopen, dan die 6. Die mogen tenminste wel de weg op met een container.
Wie heeft er daar lopen slapen? Soms…
Nu ben ik niet een offroad expert ofzo. En op snelwegen zou het bijv ook niet kunnen. Maar kan je niet lucht uit je banden laten lopen zodra je bij een viaduct komt?
Heel veel offroad voertuigen hebben deze functie en kunnen ze ook zelf oppompen zonder eruit te stappen. Mochten we wel in oorlogsituatie komen is het wel wat onhandiger :p.
En ergens mag defensie wel boven de wet staan toch? Doen ze deels toch al met colonnes die door rood mogen als de eerste door groen is gegaan. Zo zullen er nog wel meer voorbeelden zijn. En als het gewicht verder niet al te hoog ligt, per as of in totaal, en ze het wegdek niet beschadigen zie ik het probleem niet.
Waarom koopt defensie geen DAF, vraag ik mij meteen af.