>Årsagen er, at presset på elnettet aftager om sommeren, hvor der for eksempel ikke bruges nær så meget strøm til de varmepumper, der opvarmer husene.
>Alligevel er der fortsat brug for at få rykket så meget af forbruget væk fra spidsbelastningsperioden, forklarer Daniel Skovsbo Erichsen, der er kunde- og udviklingsdirektør i N1.
“Hvis alle bare bruger løs af strømmen om eftermiddagen og aftenen, kræver det en dyr og tidskrævende opgradering af elnettet.”
Hold dog kæft, det har ikke været et problem at levere strøm i eftermiddagstimerne i årtier, de her tarriffer er 100% bare afgifter og profit.
> »Vi kan se, at en del af forbruget er flyttet til om natten. Selvfølgelig laver folk stadig mad mellem 17 og 21, men mange har for eksempel fundet ud af, at der er penge at spare ved at lade elbilen op om natten«, siger han.
Haha, sikke noget vås. Det har alle der har en elbil, altid gjort.
Det har aldrig været meningen at flytte forbruget, blot at opkræve mere skat. Kald nu tingene hvad de er.
2 comments
>Årsagen er, at presset på elnettet aftager om sommeren, hvor der for eksempel ikke bruges nær så meget strøm til de varmepumper, der opvarmer husene.
>Alligevel er der fortsat brug for at få rykket så meget af forbruget væk fra spidsbelastningsperioden, forklarer Daniel Skovsbo Erichsen, der er kunde- og udviklingsdirektør i N1.
“Hvis alle bare bruger løs af strømmen om eftermiddagen og aftenen, kræver det en dyr og tidskrævende opgradering af elnettet.”
Hold dog kæft, det har ikke været et problem at levere strøm i eftermiddagstimerne i årtier, de her tarriffer er 100% bare afgifter og profit.
> »Vi kan se, at en del af forbruget er flyttet til om natten. Selvfølgelig laver folk stadig mad mellem 17 og 21, men mange har for eksempel fundet ud af, at der er penge at spare ved at lade elbilen op om natten«, siger han.
Haha, sikke noget vås. Det har alle der har en elbil, altid gjort.
Det har aldrig været meningen at flytte forbruget, blot at opkræve mere skat. Kald nu tingene hvad de er.