Ik weet niet of het aan mij ligt maar ik zie veel meer SUVs dan vroeger, wel elektrisch meestal
Niet heel haar, batterijen zijn groot dus worden de auto’s hoger (SUV achtig), en dan veiligheidsnormen worden steeds strenger dus worden de auto’s ook breeder en langer.
Valt me ook op. Mijn Renault Megane Estate voelt als een kleine (en vooral lage) auto tegenwoordig.
En de parkeerplaatsen in mijn buurt zijn sinds de jaren 70 niet gegroeid …
Mijn eigen theorie: mensen willen over het algemeen net iets meer/beter dan “het gemiddelde”. Voor sommige producten heeft dat tot gevolg dat het gemiddelde langzaam opschuift. Tot er een soort natuurlijke grens wordt bereikt, of de criteria voor “beter” verschuiven naar andere parameters.
Dit is een groter probleem dan fatbikes.
Wat mij betreft gauw tijd om zwaardere auto’s eens echt proportioneel zwaarder te belasten.
Enorm slechte zaak
Echt een serieus probleem voor de veiligheid van iedereen op de weg, laat staan het verplaatsen van al dat extra metaal mbt het klimaat
*In ander nieuws:* treinen steeds korter, voller en minder comfortabel.
Elke elektrische auto lijkt echt een mega bak
Tenminste degene die ik zie in mijn omgeving
Ik zit liever met m’n kinderen in m’n Passat wanneer we iets mee maken dan in het sierra’tje dat m’n ouders hadden.
Er gaan nog een hoop parkeergarages instorten zo met al dat extra gewicht
Een grote auto is aantrekkelijk: makkelijker ontwerpen en mensen vinden het fijn en zijn bereid er meer voor te betalen.
Nadeel is dat de consumptie van brandstof fors omhoog gaat. Op een gegeven moment verbruik je teveel en dat gaat ten koste van de verkoop.
De groei in omvang van auto’s hangt voornamelijk samen met het zuiniger worden van de aandrijving. Hoe zuiniger, hoe groter de auto. Waarmee ook de milieuwinst door efficiëntere aandrijving weer teniet wordt gedaan.
Ja kunnen we daar weer mee kappen? Thanks alvast.
Mijn oudtante woont in een jaren ‘30 huis met oprit. Ik was er afgelopen weekend op bezoek en moest heeeeeel langzaam achteruit haar oprit weer uit rijden met mijn zijspiegels ingeklapt anders kwam ik gewoon niet weg (en ik ben al geen ster in achteruit rijden). Toen die oprit werd gemaakt waren auto’s gewoon veel en veel kleiner.
Niets nieuws onder de zon. De eerste Volkswagen Golf autos waren zo groot als de kleinste Volkswagen Lupo nu. Elk jaar wat centimeters er bij en vooral ook een hogere prijs.
Als een 2014 Fiat Panda houder; het is een nachtmerrie.
Allemaal een fiat 500
Meerdere, je meent het? Was al een tijdje bekend toch?
20 comments
Ik weet niet of het aan mij ligt maar ik zie veel meer SUVs dan vroeger, wel elektrisch meestal
Niet heel haar, batterijen zijn groot dus worden de auto’s hoger (SUV achtig), en dan veiligheidsnormen worden steeds strenger dus worden de auto’s ook breeder en langer.
Valt me ook op. Mijn Renault Megane Estate voelt als een kleine (en vooral lage) auto tegenwoordig.
En de parkeerplaatsen in mijn buurt zijn sinds de jaren 70 niet gegroeid …
Mijn eigen theorie: mensen willen over het algemeen net iets meer/beter dan “het gemiddelde”. Voor sommige producten heeft dat tot gevolg dat het gemiddelde langzaam opschuift. Tot er een soort natuurlijke grens wordt bereikt, of de criteria voor “beter” verschuiven naar andere parameters.
Dit is een groter probleem dan fatbikes.
Wat mij betreft gauw tijd om zwaardere auto’s eens echt proportioneel zwaarder te belasten.
Enorm slechte zaak
Echt een serieus probleem voor de veiligheid van iedereen op de weg, laat staan het verplaatsen van al dat extra metaal mbt het klimaat
*In ander nieuws:* treinen steeds korter, voller en minder comfortabel.
Elke elektrische auto lijkt echt een mega bak
Tenminste degene die ik zie in mijn omgeving
Ik zit liever met m’n kinderen in m’n Passat wanneer we iets mee maken dan in het sierra’tje dat m’n ouders hadden.
Er gaan nog een hoop parkeergarages instorten zo met al dat extra gewicht
Een grote auto is aantrekkelijk: makkelijker ontwerpen en mensen vinden het fijn en zijn bereid er meer voor te betalen.
Nadeel is dat de consumptie van brandstof fors omhoog gaat. Op een gegeven moment verbruik je teveel en dat gaat ten koste van de verkoop.
De groei in omvang van auto’s hangt voornamelijk samen met het zuiniger worden van de aandrijving. Hoe zuiniger, hoe groter de auto. Waarmee ook de milieuwinst door efficiëntere aandrijving weer teniet wordt gedaan.
Ja kunnen we daar weer mee kappen? Thanks alvast.
Mijn oudtante woont in een jaren ‘30 huis met oprit. Ik was er afgelopen weekend op bezoek en moest heeeeeel langzaam achteruit haar oprit weer uit rijden met mijn zijspiegels ingeklapt anders kwam ik gewoon niet weg (en ik ben al geen ster in achteruit rijden). Toen die oprit werd gemaakt waren auto’s gewoon veel en veel kleiner.
Niets nieuws onder de zon. De eerste Volkswagen Golf autos waren zo groot als de kleinste Volkswagen Lupo nu. Elk jaar wat centimeters er bij en vooral ook een hogere prijs.
Als een 2014 Fiat Panda houder; het is een nachtmerrie.
Allemaal een fiat 500
Meerdere, je meent het? Was al een tijdje bekend toch?
Comments are closed.