Fast de säger väl inte att man *ska* le cyklen över vägen.
De säger, mellan raderna, att man ska titta åt båda hållen och lämna företräde innan man cyklar över vägen.
Om man vill ha företräde ja, annars kan man vänta och cykla över.
Halva uppsalas cyklande befolkning står som en förvånad Pikachu när de läst detta inlägg (ni andra är fantastiska, tack för att ni cyklar)
Var en jeppe som hoppade av cykeln framför bilen på mig i förrgår, lite som att “jag får före företräde nu haha”. Han cyklade 3/4 av övergångsstället.
Jag stannar ju ändå för cyklar oftast, även om de *kan* trafikreglerna så känner *jag* mig taskig att få cyklister att tappa farten.
Ja för fan, jag tänker absolut inte hoppa av cykeln vid ett övergångsställe man man fattar ju om det kommer en bil så har man inte företräde
Kul att du klippt bort bilden, där man ser tydligt att bilister har väjningsplikt på platsen.
Om man cyklar över ett övergångsställe så måste väl det betyda att man cyklar på trottoaren? Eller är det jag som tänker fel som 08a?
Är en samhällsplanerare. Bor i Malmö. De flästa områden har cykelvägar som är i sidleds med övergångsstället. Däremot finns det vissa områden där cykelvägen plösligt tar slut och man (enligt planeringen) ska lämna sin cykel och gå. Ett bra exempel på detta är Spårvägsgatan påväg till Bangatan. Då finns en skylt strax innan vägen som nämner att cykelväg upphör. Efter vägen är passerad finns en annan skylt som säger att cyckelvägen påbörjar.
Har suttit och sett hur människor cyklar förbi övergångsstället ändå. Och just denna situvation tycker jag att det är en dålig plannering. Ser man att en cykelväg leder mot gatan så är de per automatik att de flästa kommer tro att man har företräde.
Med det sagt, fler borde vara uppmärksamma på det som är markerat. Inklusive mig själv som flera gånger missat skyltarna jag pratade om.
Edit: Vill tillläga att även majoriteten av bilister stannar när de ser en cyklist komma.
Frågan är om man inte borde ändra lagen där. Som det är nu är det irriterande både som cyklist och bilist. Bilar stannar för en så att man antingen måste vinka förbi dem eller cykla över (vilket kan bli knepigt om det kommer bil från andra hållet) och samtidigt så har man problemet som bilist att man måste tvärnita för att cyklister bara kastar sig ut över övergångsställen.
Helst skulle man ju vilja att cyklister kunde trafikregler men det känns som att vi är rätt körda på den punkten.
Lite töntig regel tycker jag.
Ja, jag stannar framför övergångsstället och leder cyckeln över vägen. Inga problem.
Nu är jag + alla bilister som stannat 10s bakom en tidtabell där jag hade bara cycklat över. Per övergångsställe. Win-win?
Cyklister tror ofta de fortfarande är fotgängare fast på hjul. De tror de har företräde som fotgängare, de stannar inte för andra fotgängare vid övergångsställen, de cyklar alldeles för fort där det är trångt eller runt hörn med dålig sikt osv osv.
Det påminner mig om en gång när jag var ung och cyklade i full fart på natten och hade glömt lampa, när jag precis är på väg ned för en krökning och in i en gångtunnel så dyker det upp en förfriskad gammal dam och ropar “SNUTEN STÅR I TUNNELN!” så utan att tänka hoppar jag av cykeln i full fart och “leder” den i 20 km/h förbi polisbilen i tunneln medan de kollar förvånat efter mig
Men detta är en idiotisk lag som borde ändras. Rent effektivt tvingas bilisten stanna när en cykel kommer i låg fart, då cyklisten väldigt snabbt kan hoppa av cykeln och “förvandlas” till något som har företräde. Jag cyklar till jobbet varje dag och överallt så stannar bilister tålmodigt för att ge cyklisterna företräde.
Om jag hade stannat för bilarna så hade det bara blivit flera sekunder där vi båda väntade på varandra.
Om jag hade hoppat av cykeln och gått över övergångsstället så hade jag bara gjort hela processen långsammare.
Och samtidigt måste jag hålla i huvudet att bilisten egentligen har företräde.
Det här är ju viktigt att notera till alla som tror något annat, att det är ett övergångsställe som polisen pratar om alltså endast en gångväg som går över en väg, men en cykelöverfart alltså när cykelbanan går längs med bilvägen och det kommer korsande vägar, då har bilarna DEFINITIVT väjningsplikt för cyklisterna.
”Kliv ur bilen och vinka om ni kommer från en utfart – annars får ni skylla er själva”. Jo. Lagen är sådan. Bitvis på goda grunder. Klart man inte kan komma flygande hej vilt. Men, att kliva av cykeln och leda den kommer ta 3x så lång tid för alla som att elegant, men varligt, glida över.
Hela systemet, med dagens lagstiftning och dess tolkningar, härstammar ur idén om ”bilismen som framtid” ur 50- och 60-talen. Bilismen ses som ett privilegium. Även av alla andra trafikanter. Ve den som utgör ett hinder det allra minsta. Att bilisten (såna som jag t ex) konstant bryter mot lagar och regler* irriterar långt mycket mindre än att andra trafikanter gör något regelvidrigt.
*Högerregeln. Hastighet. Filbyten. Röd/gul-ljuskörning. Heldragna linjer. Avstånd. Etc.
Cyklister ska även lämna företräde för gående som går över ett övergångsställe när de inte cyklar över det men är på vägen. Ganska stort problem i Göteborg enligt mig.
Det finns två typer av “cykelövergångatällen”, cykelpassage och cykelöverfart. Vid cykelöverfart har cyklister företräde, så att säga att det aldrig är fallet är fel.
Saktar ner till gångfart själv, ögonkontakt med de bilarna som kommer. De flesta saktar ner, tycker det känns löjligt att tvinga cyklister gå över. Men det är fullständigt idiotiskt att cykla i cykelfart utan koll på bilar som kommer.
Lite som att högerregeln i praktiken inte används när man kör ut på en betydligt större väg som ändå inte är huvudled från typ bostadsområden/parkering.
Alla bör veta vad som gäller, och tänka på det när man är i trafiken, oavsett om man går, cyklar eller kör bil.
Samma sak som när folk hävdar att man inte ska lämna företräde till fotgängare på övergångsställe för att det är vinter…
Cykeln – Schrödingers fordon
När cyklarna kör på vägen med bilarna så brukar de inte heller väja för fotgängare. Är det bara jag som är nörd-cyklist som stannar vid övergångsställena och väntar på att fotgängare har passerat innan jag cyklar vidare?
När vi ändå är inne på temat. Vore bra om folk kunde lära sig gå på rätt sidan av en cykelbana med.
Cyklister har sämst trafikvett av alla trafikanter. Fight me.
Det här gäller inte vid obevakad cykelpassage när bilarna svänger in över cyklistens ”körfält” 🤪
Är det cykelpassage så ska man kliva ur bilen och putta bilen över korsningen. Det har en polis bekräftat för mig.
Du stannar med din cykel strax framför övergångsstället, tittar höger sen vänster och kollar att du kan gå, SEN går du.
Har hållt på att plocka 2 cyklister på en vecka för att dessa bara tror dem kan cykla rätt ut, en fick tvärnita.
Brukar sakta in och kolla så att bilar stannar, hejjar sen på dom som tack för att dom släpper över mig och cyklar vidare. Tycker fler borde göra så
Dags för en lagändring då, bilister ska inte premieras kontra cyklister/fotgängare
Nja… Finns det ett mellanrum i linjerna för cyklar så är det bara rätt fram för dem.
Men ja cyklister är idioter vem visste inte det? Borde fan va körkort för dem.
Men sen blev jag som cyklist stoppad av en bil som sa att jag har väjningsplikt för bilar för just en kombinerad cykel och övergångsställe. Jag cyklade dessutom samtidigt som bilarna väjde för en gående… Tyckte han var konstig där och då men han försökte bara skrämma upp en unge på den tiden.
Alltså detta lärde jag mig i skolan. Bilarna behöver inte stanna för dig om du cyklar över ett övergångsställe, men går du av cykeln så räknas du som gångtrafikant.
Kanske tom att cyklister kan lära sig högerregeln också?
Polisen “uppmanar” – helvete
En relaterad fråga som Google aldrig lyckas besvara tillfredsställande åt mig: hur känner en igen en cykelpassage respektive cykelöverfart?
Till och med transsportstyrelsens egen informations sida saknar bilder samt har en film som enligt deras egen kommentar inte korrekt.
Tror den mängd ”skydd” och på en sådan plats minskar cyklarnas benägenhet att göra rätt, man känner sig prioriterad av utformningen.
Här pratas det om ÖVERGÅNGSSTÄLLE. Men det finns övergångsställen som är kombinerad CYKELLED, då har övergångstället några “sockerbitar” ovan/under sig. Där har bilisterna väjningsplikt om man cyklar över.
Garanterat en impopulär åsikt, men vad sägs om att skapa cykelöverfarter på några av de ställen där folk ändå cyklar rakt ut istället för att bara gnälla och gnälla och gnälla i tron om att det magiskt ska få cyklisterna att bete sig annorlunda? Lite som att man kanske ska flytta en gångväg om alla ändå sneddar över en upptrampad stig istället för att bara gapa om att folk inte ska gå på gräset.
Det finns ju ställen i de flesta städer med väldigt mycket cykeltrafik där alla ska passera ett helt vanligt övergångsställe. Det blir inte bra för någon.
Satans onödigt. Cyklar alltid över.
Cyklar dagligen fram och tillbaka till stationen här i Lidköping, kan minst sagt säga att dom flesta cyklister jag ser använder inte särskilt mycket vett när dom far omkring här i staden.
Vad en del bilister glömmer är dock väjningsplikt vid utfart av rondell vid cykelpassage, då bilen korsar cyklistens väg. Har även för mig att väjningslinjen in till rondellen kan sitta före en cykelpassage, även där ska bilisten väja.
Läser kommentarerna och känner att det verkar glasklart detta.. bra att tydliga och lättbegripliga regler.
Det där gäller inte när jag cyklar över övergångsställ
I vuxen ålder har jag lett cykeln över ett övergångsställe en gång tror jag.
Det var ganska hetsig trafik och dåligt ställe att stå på med cykeln för att vänta, så hoppade av och ledde den över.
När jag gjort det och tittar upp ordentligt så ser jag att första bilen av de som fick stanna för mig var en polisbil.
Glad att jag inte cyklade hej vilt då.
42 comments
Fast de säger väl inte att man *ska* le cyklen över vägen.
De säger, mellan raderna, att man ska titta åt båda hållen och lämna företräde innan man cyklar över vägen.
Om man vill ha företräde ja, annars kan man vänta och cykla över.
Halva uppsalas cyklande befolkning står som en förvånad Pikachu när de läst detta inlägg (ni andra är fantastiska, tack för att ni cyklar)
Var en jeppe som hoppade av cykeln framför bilen på mig i förrgår, lite som att “jag får före företräde nu haha”. Han cyklade 3/4 av övergångsstället.
Jag stannar ju ändå för cyklar oftast, även om de *kan* trafikreglerna så känner *jag* mig taskig att få cyklister att tappa farten.
Ja för fan, jag tänker absolut inte hoppa av cykeln vid ett övergångsställe man man fattar ju om det kommer en bil så har man inte företräde
Kul att du klippt bort bilden, där man ser tydligt att bilister har väjningsplikt på platsen.
Om man cyklar över ett övergångsställe så måste väl det betyda att man cyklar på trottoaren? Eller är det jag som tänker fel som 08a?
Är en samhällsplanerare. Bor i Malmö. De flästa områden har cykelvägar som är i sidleds med övergångsstället. Däremot finns det vissa områden där cykelvägen plösligt tar slut och man (enligt planeringen) ska lämna sin cykel och gå. Ett bra exempel på detta är Spårvägsgatan påväg till Bangatan. Då finns en skylt strax innan vägen som nämner att cykelväg upphör. Efter vägen är passerad finns en annan skylt som säger att cyckelvägen påbörjar.
Har suttit och sett hur människor cyklar förbi övergångsstället ändå. Och just denna situvation tycker jag att det är en dålig plannering. Ser man att en cykelväg leder mot gatan så är de per automatik att de flästa kommer tro att man har företräde.
Med det sagt, fler borde vara uppmärksamma på det som är markerat. Inklusive mig själv som flera gånger missat skyltarna jag pratade om.
Edit: Vill tillläga att även majoriteten av bilister stannar när de ser en cyklist komma.
Frågan är om man inte borde ändra lagen där. Som det är nu är det irriterande både som cyklist och bilist. Bilar stannar för en så att man antingen måste vinka förbi dem eller cykla över (vilket kan bli knepigt om det kommer bil från andra hållet) och samtidigt så har man problemet som bilist att man måste tvärnita för att cyklister bara kastar sig ut över övergångsställen.
Helst skulle man ju vilja att cyklister kunde trafikregler men det känns som att vi är rätt körda på den punkten.
Lite töntig regel tycker jag.
Ja, jag stannar framför övergångsstället och leder cyckeln över vägen. Inga problem.
Nu är jag + alla bilister som stannat 10s bakom en tidtabell där jag hade bara cycklat över. Per övergångsställe. Win-win?
Cyklister tror ofta de fortfarande är fotgängare fast på hjul. De tror de har företräde som fotgängare, de stannar inte för andra fotgängare vid övergångsställen, de cyklar alldeles för fort där det är trångt eller runt hörn med dålig sikt osv osv.
Det påminner mig om en gång när jag var ung och cyklade i full fart på natten och hade glömt lampa, när jag precis är på väg ned för en krökning och in i en gångtunnel så dyker det upp en förfriskad gammal dam och ropar “SNUTEN STÅR I TUNNELN!” så utan att tänka hoppar jag av cykeln i full fart och “leder” den i 20 km/h förbi polisbilen i tunneln medan de kollar förvånat efter mig
Men detta är en idiotisk lag som borde ändras. Rent effektivt tvingas bilisten stanna när en cykel kommer i låg fart, då cyklisten väldigt snabbt kan hoppa av cykeln och “förvandlas” till något som har företräde. Jag cyklar till jobbet varje dag och överallt så stannar bilister tålmodigt för att ge cyklisterna företräde.
Om jag hade stannat för bilarna så hade det bara blivit flera sekunder där vi båda väntade på varandra.
Om jag hade hoppat av cykeln och gått över övergångsstället så hade jag bara gjort hela processen långsammare.
Och samtidigt måste jag hålla i huvudet att bilisten egentligen har företräde.
Det här är ju viktigt att notera till alla som tror något annat, att det är ett övergångsställe som polisen pratar om alltså endast en gångväg som går över en väg, men en cykelöverfart alltså när cykelbanan går längs med bilvägen och det kommer korsande vägar, då har bilarna DEFINITIVT väjningsplikt för cyklisterna.
”Kliv ur bilen och vinka om ni kommer från en utfart – annars får ni skylla er själva”. Jo. Lagen är sådan. Bitvis på goda grunder. Klart man inte kan komma flygande hej vilt. Men, att kliva av cykeln och leda den kommer ta 3x så lång tid för alla som att elegant, men varligt, glida över.
Hela systemet, med dagens lagstiftning och dess tolkningar, härstammar ur idén om ”bilismen som framtid” ur 50- och 60-talen. Bilismen ses som ett privilegium. Även av alla andra trafikanter. Ve den som utgör ett hinder det allra minsta. Att bilisten (såna som jag t ex) konstant bryter mot lagar och regler* irriterar långt mycket mindre än att andra trafikanter gör något regelvidrigt.
*Högerregeln. Hastighet. Filbyten. Röd/gul-ljuskörning. Heldragna linjer. Avstånd. Etc.
Cyklister ska även lämna företräde för gående som går över ett övergångsställe när de inte cyklar över det men är på vägen. Ganska stort problem i Göteborg enligt mig.
Det finns två typer av “cykelövergångatällen”, cykelpassage och cykelöverfart. Vid cykelöverfart har cyklister företräde, så att säga att det aldrig är fallet är fel.
Saktar ner till gångfart själv, ögonkontakt med de bilarna som kommer. De flesta saktar ner, tycker det känns löjligt att tvinga cyklister gå över. Men det är fullständigt idiotiskt att cykla i cykelfart utan koll på bilar som kommer.
Lite som att högerregeln i praktiken inte används när man kör ut på en betydligt större väg som ändå inte är huvudled från typ bostadsområden/parkering.
Alla bör veta vad som gäller, och tänka på det när man är i trafiken, oavsett om man går, cyklar eller kör bil.
Samma sak som när folk hävdar att man inte ska lämna företräde till fotgängare på övergångsställe för att det är vinter…
Cykeln – Schrödingers fordon
När cyklarna kör på vägen med bilarna så brukar de inte heller väja för fotgängare. Är det bara jag som är nörd-cyklist som stannar vid övergångsställena och väntar på att fotgängare har passerat innan jag cyklar vidare?
Om det är ett övergångsställe. Om det är en cykelöverfart (B8) som ofta finns i anslutning till övergångsställe har cyklister företräde
https://msverige.se/resa-med-bil/trafiksakerhet-regler/cykelpassage-och-cykeloverfart/
När vi ändå är inne på temat. Vore bra om folk kunde lära sig gå på rätt sidan av en cykelbana med.
Cyklister har sämst trafikvett av alla trafikanter. Fight me.
Det här gäller inte vid obevakad cykelpassage när bilarna svänger in över cyklistens ”körfält” 🤪
Är det cykelpassage så ska man kliva ur bilen och putta bilen över korsningen. Det har en polis bekräftat för mig.
Du stannar med din cykel strax framför övergångsstället, tittar höger sen vänster och kollar att du kan gå, SEN går du.
Har hållt på att plocka 2 cyklister på en vecka för att dessa bara tror dem kan cykla rätt ut, en fick tvärnita.
Brukar sakta in och kolla så att bilar stannar, hejjar sen på dom som tack för att dom släpper över mig och cyklar vidare. Tycker fler borde göra så
Dags för en lagändring då, bilister ska inte premieras kontra cyklister/fotgängare
Nja… Finns det ett mellanrum i linjerna för cyklar så är det bara rätt fram för dem.
Men ja cyklister är idioter vem visste inte det? Borde fan va körkort för dem.
Men sen blev jag som cyklist stoppad av en bil som sa att jag har väjningsplikt för bilar för just en kombinerad cykel och övergångsställe. Jag cyklade dessutom samtidigt som bilarna väjde för en gående… Tyckte han var konstig där och då men han försökte bara skrämma upp en unge på den tiden.
Alltså detta lärde jag mig i skolan. Bilarna behöver inte stanna för dig om du cyklar över ett övergångsställe, men går du av cykeln så räknas du som gångtrafikant.
Kanske tom att cyklister kan lära sig högerregeln också?
Polisen “uppmanar” – helvete
En relaterad fråga som Google aldrig lyckas besvara tillfredsställande åt mig: hur känner en igen en cykelpassage respektive cykelöverfart?
Till och med transsportstyrelsens egen informations sida saknar bilder samt har en film som enligt deras egen kommentar inte korrekt.
https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/trafikregler-och-vagmarken/trafikregler/Generella-trafikregler/cykeloverfart/
Exempel på övergångsställe där bilar har väjningsplikt: https://maps.app.goo.gl/EDZwT6syJCu8tARR9
Exempel på övergångsställe där cyklar har väjningsplikt trots cykelbana, upphöjd vägbana och rödmålad överfart: https://maps.app.goo.gl/7A67HWSCqTRgdkAx5
Tror den mängd ”skydd” och på en sådan plats minskar cyklarnas benägenhet att göra rätt, man känner sig prioriterad av utformningen.
Här pratas det om ÖVERGÅNGSSTÄLLE. Men det finns övergångsställen som är kombinerad CYKELLED, då har övergångstället några “sockerbitar” ovan/under sig. Där har bilisterna väjningsplikt om man cyklar över.
Garanterat en impopulär åsikt, men vad sägs om att skapa cykelöverfarter på några av de ställen där folk ändå cyklar rakt ut istället för att bara gnälla och gnälla och gnälla i tron om att det magiskt ska få cyklisterna att bete sig annorlunda? Lite som att man kanske ska flytta en gångväg om alla ändå sneddar över en upptrampad stig istället för att bara gapa om att folk inte ska gå på gräset.
Det finns ju ställen i de flesta städer med väldigt mycket cykeltrafik där alla ska passera ett helt vanligt övergångsställe. Det blir inte bra för någon.
Satans onödigt. Cyklar alltid över.
Cyklar dagligen fram och tillbaka till stationen här i Lidköping, kan minst sagt säga att dom flesta cyklister jag ser använder inte särskilt mycket vett när dom far omkring här i staden.
Vad en del bilister glömmer är dock väjningsplikt vid utfart av rondell vid cykelpassage, då bilen korsar cyklistens väg. Har även för mig att väjningslinjen in till rondellen kan sitta före en cykelpassage, även där ska bilisten väja.
Läser kommentarerna och känner att det verkar glasklart detta.. bra att tydliga och lättbegripliga regler.
Det där gäller inte när jag cyklar över övergångsställ
I vuxen ålder har jag lett cykeln över ett övergångsställe en gång tror jag.
Det var ganska hetsig trafik och dåligt ställe att stå på med cykeln för att vänta, så hoppade av och ledde den över.
När jag gjort det och tittar upp ordentligt så ser jag att första bilen av de som fick stanna för mig var en polisbil.
Glad att jag inte cyklade hej vilt då.
Comments are closed.