Het kabinet-Schoof wil over twee weken de beslissing nemen om Lelystad Airport te openen voor vakantievluchten én om nieuwe F-35’s op het Flevolandse vliegveld te plaatsen. Dat melden zowel de Telegraaf als de NOS donderdagochtend op basis van Haagse bronnen.
Het zou voor het vernieuwde vliegveld betekenen dat er een einde komt aan een jarenlange impasse. Wel lijkt het er op dat het kabinet slechts een kleine openstelling mogelijk wil maken. In het plan dat over één of twee weken in de ministerraad op tafel ligt, zouden maximaal tienduizend vakantievluchten per jaar worden toegestaan.
Jaren geleden ging de Lelystadse luchthaven ervan uit dat zij zou beginnen met tienduizend jaarlijkse vluchten, om daarna verder te groeien. Er zouden namelijk 20.000 tot 25.000 vliegtuigbewegingen nodig zijn om rendabel te kunnen worden. Maar eind vorig jaar bleek dat Lelystad Airport ook bij tienduizend vakantievluchten uit de rode cijfers kan blijven. 
‘Sound of freedom’
Daarnaast gaat het kabinet dus in de ministerraad beslissen om nieuwe jachtvliegtuigen op Lelystad Airport te stallen. Nu heeft Nederland veertig F-35’s en daar komen er nog minimaal zeventien van bij. Defensie liet al eerder het oog vallen op Flevoland als uitvalsbasis van de extra toestellen.
Het vliegveld bij Lelystad is van alle opties het meest geschikt. Dat schreef staatssecretaris Gijs Tuinman van Defensie eind vorig jaar ook al in een brief aan de Tweede Kamer. Het aantal woningen dat geluidsoverlast ondervindt van de straaljagers is volgens Defensie op deze locatie het kleinst. Het straaljagergebrul zou volgens de Haagse bronnen als ‘sound of freedom’ geaccepteerd moeten worden. Andere opties in Brabant, Twenthe, of Drenthe vallen nu definitief af. 
De F-35’s zouden uiteindelijk 2.300 vluchten per jaar kunnen maken vanaf Lelystad Airport, als het kabinet daadwerkelijk instemt met het voorstel.
Jarenlang traject in het vooruitzicht
Volgens verslaggever Richard Schuurman van Omroep Flevoland kan het nog wel jaren gaan duren voordat de openstelling van het vliegveld en de komst van Defensie helemaal rond is. Voor beide activiteiten moeten de natuurvergunningen eerst op orde worden gebracht.
Daarnaast is het de verwachting dat diverse milieu- en actiegroepen gaan procederen tegen het besluit. En ook die rechtsgang kan een langdurige kwestie worden, zegt Schuurman.