Kela-taksikyydit saivat tuoreessa kyselyssä kehuja, mutta osalla käyttäjistä on karuja kokemuksia palvelusta.
Tuoreen selvityksen mukaan Kelan asiakkaat ovat entistä tyytyväisempiä Kela-takseihin. Kyselyyn vastanneet antoivat palvelulle keskimäärin arvosanaksi 9,2, kun vuonna 2023 arvosanojen keskiarvo koko Suomessa oli 8,8.
Kainuussa kiiteltiin Kela-takseja keskimäärin eniten. Arvosanojen keskiarvo oli 9,5. Huonoimmat arvosanat annettiin Uudellamaalla ja Varsinais-Suomessa, joissa keskiarvot olivat 8,8 ja 8,9.
Lue lisää: Näitä asioista Kela-taksit saivat pyyhkeitä suomalaisilta
Ilta-Sanomat kysyi käyttäjiltä heidän kokemuksiaan Kela-takseista. Moni antaa kiitosta.
– Jämptisti aikataulussa ja miellyttävät kuskit! kehuu Anja.
– Olisin pulassa ilman näin hyvää palvelua, kirjoittaa liikuntarajoitteinen Virpi.
– Erittäin hyviä kokemuksia, kiittelee Mikko Pohjanmaalta.
Turkulaisella Hannelella, 40, on kuitenkin karuja kokemuksia Kela-taksien palvelun muuttumisesta. Liikuntavammaisena hän on tarvinnut Kela-kyytejä 1990-luvun puolivälistä alkaen.
– Tasapainoni on heikko, ja julkinen liikenne on minulle riskialtista. En myöskään pysty kävelemään pitkiä matkoja, Hannele kertoo.
Palveluntuottajat vaihtuivat Varsinais-Suomessa 2022.
– Ennen sitä noin 10–11 vuoden aikana ainoastaan kerran ennakkotilattu kyyti ei tullut, ja myöhässä tulleet kyyditkin voi laskea yhden käden sormilla. Ei myöskään tarvinnut miettiä, osaako kuljettaja kohteeseen, Hannele kertoo kokemuksistaan.
Hannelen mukaan kolmessa vuodessa on tapahtunut melkoinen muutos.
– On sattunut 34 kertaa niin, että Kela-taksin tulo on viivästynyt tai ei ole tullut autoa ollenkaan.
Hän kertoo myöhästyneensä fysioterapiasta tai joutuneensa pyytämään kollegaa jatkamaan työtään aikataulujen mennessä sekaisin.
– Uusien palveluntuottajien aloitettua kyytini jäi tulematta ensimmäisen kerran helmikuussa 2022. Olin menossa allasterapiaan. Tilauskeskuksessa ei tiedetty, missä auto on, Hannele kertoo.
Toisen taksin kyydissä Hannele sai edelliseltä kuskilta soiton.
– Hän sanoi, että olen tässä pihassa. Minä totesin, että sinun piti olla siinä 25 minuuttia sitten. Hän suhtautui onneksi asiallisesti. Myöhästyin kuitenkin terapiasta 20 minuuttia.
Meilahden sairaala-alueen Kela-taksin kyltti Helsingissä. Kuva: Juha-Pekka Laitinen / HS
Jos Kela-taksi ei tule ja joutuu tilaamaan toisen kyydin, voi hakea hyvitystä palveluntuottajalta. Myös Hannele on tehnyt niin.
– Osaan käyttää internettiä sujuvasti ja liittää kuitit mukaan. Kela-taksin käyttäjien keski-ikä on varmaan aika paljon korkeampi kuin minun. Kaikilta hyvityksen haku ei onnistu.
Puhelimellakin asioita voi hoitaa, mutta se vaatii aikaa ja kärsivällisyyttä. Hannele miettii, kuinka paljon toteutumattomia kyytejä jää tilastoimatta.
– Viime vuonna 14 kertaa tilaamani Kela-taksi myöhästyi tai ei tullut. Tänä vuonna tätä sattui vain 3 kertaa, mutta en voi luottaa tilanteen paranemiseen. Yhtäkkiä voi taas tulla peräkkäin paljon ikäviä tapauksia, Hannele sanoo.
Espoolainen Johanna, 42, on sairastanut MS-tautia yli 20 vuotta. Hän ei ole enää muutamaan vuoteen halunnut käyttää Kela-taksia omien kokemuksiensa vuoksi.
Tämä on rajoittanut hänen mukaansa itsenäisyyttä ja liikkumista kodin ulkopuolella huomattavasti.
– Turvaudun mieheni apuun, kun tarvitsen autokyydin. Hän on yrittäjä ja voi jonkin verran sovitella työaikojaan, Johanna sanoo.
Hän kertoo, että ei pysty nousemaan korkean tilataksin kyytiin, vaan tarvitsee maan tasalla olevan auton. Sinne pitää mahtua myös pyörätuoli.
– Farmarimallinen auto on siis paras. Tila-auto kuuluu ilmeisesti samaan kategoriaan, koska oikeanlaisen auton tilattuani paikalle saapui kuitenkin usein tilataksi.
Myös pyörätuolin tulisi usein mahtua Kela-taksiin. Kuva: Henry Rantaniemi
Johanna joutui toistuvasti tilaamaan uuden auton, mutta monta kertaa sekin oli tila-auto.
– Kuskit hermostuivat, kun eivät saaneet minusta asiakasta. Olen kuullut suuttuneiden kuskien huutoa ja haistatteluja. Yhtenä päivänä odotin monta tuntia oikeanlaista Kela-taksia ja lähetin väärät autot pois yksi toisensa jälkeen.
Johanna päätti, että nyt riittää.
– Mietin, että tämä on vammaisen ihmisen kiusaamista. Tuntui, että Kela-taksikyyti on näennäinen asia, joka pitää olla hyvinvointiyhteiskunnassa. Kun sitä tarvitaan, se ei toimi.
Asia oli vielä ongelmallisempi muutama vuosi sitten, kun hänen jalkansa olivat halvaantuneet. Invataksioikeutta Johanna ei kertomansa mukaan tuolloin saanut. Invataksi on esteetön ja olisi sopinut Johannalle.
Lääkityksen parannuttua hän pystyy nykyään ottamaan muutamia askeleita.
Helsinkiläinen Jarmo, 67, antaa Kela-kyydeille arvosanaksi 4. Hän koki palvelun olevan pilalla, kun kävi muutamia vuosia sitten kaihileikkauksessa.
– Tilattiin Kela-taksi sillä pyynnöllä, että mentäisiin apteekin kautta. Lääkkeet kun piti saada samana päivänä. Odottelin autoa lähes tunnin.
Kyytiin oli kerätty muitakin.
– Tulin mukaan kolmantena matkustajana. Kuljettaja sanoi, että hän ei saa ajaa apteekin kautta, koska sitä ei ollut hänen saamallaan tilauksella mainittu. Olin silti sitä nimenomaisesti pyytänyt lääkärikeskukselta sen tilatessa minulle Kela-taksin.
Jarmon mukaan Kela-taksisysteemi on vain teoreettinen tuki sairausvakuutetuille. Omavastuu on hänen mielestään järjettömän suuri.
– Kaikessa näytetään pyrkivän siihen, että Kela-kyytejä ei käytettäisi, vaikka eihän tämä ole ollut uudistusten tavoitteena.
Hänen toiseen silmäänsä on tehty useita sarveiskalvon korjausleikkauksia, mutta Kela-taksia hän ei ole enää käyttänyt.
– Sovin perheenjäsenten kanssa kyydistä, jos se on mahdollista. Useimmin kuitenkin tilaan hyväksi kokemani yhtiön tavallisen taksin mobiilisovelluksella, hän sanoo.