Interessant for en tognørd. Denne gang kunde togene køre også når det var et omfattende banearbejde, men: Sikkerhedsudrustning = 0
Jeg har set filmen en håndfuld gange i s/h. Men i den her efterredigering står filmen godt nok ultraskarpt selv om farverne flimrer voldsomt. Imponerende.
Fedt at der allerede i 49 blev tænkt på faldsikring.
Vildt når de lige vælger at fjerne spor og lægge nye skiftere ind imellem to togafgange hvor de kun havde 1 time til at udføre arbejdet. Det var sgu ikke gået i dag.
Damn… prøv lige at få 2 fuldvoksne mænd til at bære sådan en bøge-svelle på 95 kg i dag 😀 Jeg kunne nok lige klare et par stykker, men gøre det mange gange om dagen? Næppe! Jeg ville være træt efter 1 hvis jeg da ikke kom til skade [https://youtu.be/vWZPIUBkmu0?t=301](https://youtu.be/vWZPIUBkmu0?t=301)
Jeg ser typisk den her slags informative videoer fra USA, men fedt de også åbenbart eksisterede denne gang.
Jeg syntes tit der er meget at lære ved at se den her slags videoer, som f.eks. denne: [HOW IT WORKS: Differential Gears (1950s Film)](https://www.youtube.com/watch?v=aZqX3RTHaAc)
Men hvorfor laves de ikke mere?
Det kunne da være mega god folkeoplysning og til uddannelsesinstitutioner hvis de blev lavet. Men det kan være reality tv er det folk vil have.
Som essesmed ville jeg ønske der fandtes flere film af den her slags, især af mit fag selvfølgelig.
Imponerende godt arbejde med farvelægning. Gad godt vide hvordan det gøres. Tak for informativ film. Man griner lidt af det gammeldags sprog, men tænker så mere over de stakkels arbejdere. Det har været et knokkel uden lige. Tænk hvis de kunne have set et moderne skinnetog som i en ombæring kunne ordne alt.
Det jeg er mest imponeret over ved den her video er musikken, det hele er passet specifikt ind til de enkelte klip hele filmen igennem, det har sgu været lidt af et arbejde dengang.
10 comments
Interessant for en tognørd. Denne gang kunde togene køre også når det var et omfattende banearbejde, men: Sikkerhedsudrustning = 0
Jeg har set filmen en håndfuld gange i s/h. Men i den her efterredigering står filmen godt nok ultraskarpt selv om farverne flimrer voldsomt. Imponerende.
Fedt at der allerede i 49 blev tænkt på faldsikring.
Vildt når de lige vælger at fjerne spor og lægge nye skiftere ind imellem to togafgange hvor de kun havde 1 time til at udføre arbejdet. Det var sgu ikke gået i dag.
Damn… prøv lige at få 2 fuldvoksne mænd til at bære sådan en bøge-svelle på 95 kg i dag 😀 Jeg kunne nok lige klare et par stykker, men gøre det mange gange om dagen? Næppe! Jeg ville være træt efter 1 hvis jeg da ikke kom til skade [https://youtu.be/vWZPIUBkmu0?t=301](https://youtu.be/vWZPIUBkmu0?t=301)
Jeg ser typisk den her slags informative videoer fra USA, men fedt de også åbenbart eksisterede denne gang.
Jeg syntes tit der er meget at lære ved at se den her slags videoer, som f.eks. denne: [HOW IT WORKS: Differential Gears (1950s Film)](https://www.youtube.com/watch?v=aZqX3RTHaAc)
Men hvorfor laves de ikke mere?
Det kunne da være mega god folkeoplysning og til uddannelsesinstitutioner hvis de blev lavet. Men det kan være reality tv er det folk vil have.
Som essesmed ville jeg ønske der fandtes flere film af den her slags, især af mit fag selvfølgelig.
Imponerende godt arbejde med farvelægning. Gad godt vide hvordan det gøres. Tak for informativ film. Man griner lidt af det gammeldags sprog, men tænker så mere over de stakkels arbejdere. Det har været et knokkel uden lige. Tænk hvis de kunne have set et moderne skinnetog som i en ombæring kunne ordne alt.
Det jeg er mest imponeret over ved den her video er musikken, det hele er passet specifikt ind til de enkelte klip hele filmen igennem, det har sgu været lidt af et arbejde dengang.
Arbajet 😍
Comments are closed.