De rechter had bij het oordeel vooral oog voor de zorgen die Schiphol had geuit. Advocaten voor de luchthaven zeiden dat er grote problemen ontstaan als grondpersoneel vliegtuigen niet versleept, waardoor het terrein voor toestellen dichtslibt en passagiers in vliegtuigen en de vertrekhallen moeten wachten. De rechter was het met Schiphol eens dat de veiligheidsrisico’s daardoor onaanvaardbaar zijn, ook omdat het bij de douane voor extra druk op de marechaussee zou zorgen die door de NAVO-top al veel werk had. Daarom moet volgens de voorzieningenrechter het grondrecht om te mogen staken in dit geval worden ingeperkt.
Rechter ging niet mee
De rechter ging niet mee in het argument van de vakbonden dat een 24-uursstaking juist veiliger is dan kortere acties, als KLM tenminste alle vluchten afstopt en er dus geen reizigers of vliegtuigen naar Schiphol hoeven. KLM en Schiphol zeiden tijdens de zitting dat de luchthaven nooit helemaal leeg zal zijn. Bovendien vreesde operationeel topvrouw Patricia Vitalis van Schiphol dat passagiers toch naar het vliegveld komen om alsnog een vliegreis te kunnen regelen, wat tot chaos zou leiden.
Luchtvaartmaatschappij KLM noemt het „goed voor onze passagiers en het bedrijf” dat een rechter de 24-uursstaking van grondpersoneel op Schiphol heeft verboden. FNV en CNV wilden medewerkers het werk laten neerleggen om de eis voor koopkrachtbehoud kracht bij te zetten. KLM waarschuwt tegelijkertijd dat het cao-conflict nog niet is opgelost en zegt snel met alle bonden te willen overleggen over de cao.
Bevriezen van lonen
KLM pleitte eerder voor het bevriezen van de lonen omdat grote kostenbesparingen nodig zijn, terwijl de vakbonden de salarissen voor grondpersoneel minstens willen laten meestijgen met de inflatie. De luchtvaartmaatschappij stelde ook dat de vakbonden te vroeg grijpen naar staken als middel om druk te zetten, omdat het bedrijf nog verder wilde praten over de lonen. „KLM wil verder praten met alle bonden over de cao om zo samen te werken aan afspraken die goed zijn voor iedereen”, zegt hr-directeur Miriam Kartman.
Vakbond FNV noemt het „enorm zuur” dat de rechter een staking van grondpersoneel van KLM op Schiphol verbiedt. „We worden beknot in ons stakingsrecht”, zegt bestuurder John van Dorland na afloop van het kort geding. Van Dorland waarschuwt dat KLM hiermee nog altijd niet van acties af is. „We beraden ons nu op vervolgstappen”, zegt hij.