Een jaar lang is het niet toegestaan om staalslakken te gebruiken op plekken waar bijvoorbeeld direct contact met het materiaal of het stof daarvan mogelijk is, zoals fietspaden, wandelpaden en speelterreinen. Ook mag het niet gebruikt worden in laagdiktes van meer dan 0,5 meter, zoals bij wegen. Het ministerie komt verder met een vergunningsplicht voor andere toepassingen op land “om veilig gebruik te garanderen”.
Aartsen lijkt met deze maatregel minder ver te gaan dan de Kamer heeft gevraagd. In een aangenomen motie wordt de regering namelijk verzocht alle gebruik van staalslak tijdelijk te verbieden.
——-
**Wat zijn staalslakken?**
Staalslakken worden in Nederland gemaakt door Tata Steel. Het is een overblijfsel na de productie van staal en ziet eruit als grijs steenachtig spul dat zware metalen bevat. Tata Steel kan er niets mee, maar produceert wel zo’n 650.000 ton staalslakken per jaar. Dat komt neer op zo’n 26.000 vrachtwagens.
De Nederlandse overheid stimuleert de zogeheten circulaire economie: afval moet zoveel mogelijk worden hergebruikt. Bedrijven die staalslakken produceren en verkopen bestempelen het daarom graag als bouwmateriaal en niet als afval.
————
Het grijze, steenachtige materiaal dat overblijft na de productie van staal wordt vaak gebruikt als goedkoop bouwmateriaal, bijvoorbeeld bij de aanleg en versteviging van wegen, dijken en vaargeulen.
Maar het [RIVM concludeerde](https://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/2022-0180.pdf) dat er schadelijke stoffen vrijkomen als staalslakken in contact komen met regen- en grondwater. Dit kan op locaties waar het is gebruikt, leiden tot massale vissensterfte of het lekken van zware metalen in de grond. Ook kunnen mensen klachten krijgen zoals bloedneuzen.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) waarschuwde al twee keer dat staalslakken ondanks de toepassing van geldende wet- en regelgeving milieuschade veroorzaken. Ook de Algemene Rekenkamer trok aan de bel en vroeg om ingrijpen.
Niet bij kinderspeelplekken
Uit [onderzoek](https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2567521) van Nieuws & Co en Nieuwsuur (NOS/NTR) bleek dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat tweemaal de milieurisico’s van het restproduct verzweeg en Tata Steel hielp bij de afzet.
Veel dijk en rivierbedding zijn bekleed met staalslakken. Ook vanuit de koper industrie. Die zitten dus in de bron van ons drinkwater. Die worden niet actief gesaneerd.
Hey goei volk! Dit is een nothingburger, die dingen liggen er al en gaan echt niet binnen nu en twintig jaar weg. Ze zijn vaak essentiële onderdelen van dijkverzwaring, wegfundering en werden ook nog eens toegepast in het verhogen van grond.
Als wij en de Oekraïners tegelijkertijd zouden beginnen met het opruimen van staalslakken en landmijnen respectievelijk zijn hun eerder klaar dan wij.
Uh pardon? Als het in contact komt met water dan lekt het zware metalen in de grond. Dus hoezo alleen risico plekken? Hoe kan dit in godsnaam gebruikt worden zonder risico op welke plek?
Belachelijk dat dit bedrijf zolang het hele land mag vervuilen. En zo te lezen gaat het ook gewoon nog door ook, alleen op een iets minder hard tempo.
Vanmiddag nog een artikel in het AD langs zien komen van de uitvinder van het laagje bovenop fietspaden waar ook staalslak in zit verwerkt.
Allemaal huilie doen dat het niet zo erg is als ze zeggen en dat zijn arme arme bedrijf nu minder winst maakt omdat gemeenten het niet meer willen. Het argument: “ik werk er al 20 jaar mee en ik leef nog zonder bloedneuzen”.
6 comments
Een jaar lang is het niet toegestaan om staalslakken te gebruiken op plekken waar bijvoorbeeld direct contact met het materiaal of het stof daarvan mogelijk is, zoals fietspaden, wandelpaden en speelterreinen. Ook mag het niet gebruikt worden in laagdiktes van meer dan 0,5 meter, zoals bij wegen. Het ministerie komt verder met een vergunningsplicht voor andere toepassingen op land “om veilig gebruik te garanderen”.
Aartsen lijkt met deze maatregel minder ver te gaan dan de Kamer heeft gevraagd. In een aangenomen motie wordt de regering namelijk verzocht alle gebruik van staalslak tijdelijk te verbieden.
——-
**Wat zijn staalslakken?**
Staalslakken worden in Nederland gemaakt door Tata Steel. Het is een overblijfsel na de productie van staal en ziet eruit als grijs steenachtig spul dat zware metalen bevat. Tata Steel kan er niets mee, maar produceert wel zo’n 650.000 ton staalslakken per jaar. Dat komt neer op zo’n 26.000 vrachtwagens.
De Nederlandse overheid stimuleert de zogeheten circulaire economie: afval moet zoveel mogelijk worden hergebruikt. Bedrijven die staalslakken produceren en verkopen bestempelen het daarom graag als bouwmateriaal en niet als afval.
————
Het grijze, steenachtige materiaal dat overblijft na de productie van staal wordt vaak gebruikt als goedkoop bouwmateriaal, bijvoorbeeld bij de aanleg en versteviging van wegen, dijken en vaargeulen.
Maar het [RIVM concludeerde](https://www.rivm.nl/bibliotheek/rapporten/2022-0180.pdf) dat er schadelijke stoffen vrijkomen als staalslakken in contact komen met regen- en grondwater. Dit kan op locaties waar het is gebruikt, leiden tot massale vissensterfte of het lekken van zware metalen in de grond. Ook kunnen mensen klachten krijgen zoals bloedneuzen.
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) waarschuwde al twee keer dat staalslakken ondanks de toepassing van geldende wet- en regelgeving milieuschade veroorzaken. Ook de Algemene Rekenkamer trok aan de bel en vroeg om ingrijpen.
Niet bij kinderspeelplekken
Uit [onderzoek](https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2567521) van Nieuws & Co en Nieuwsuur (NOS/NTR) bleek dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat tweemaal de milieurisico’s van het restproduct verzweeg en Tata Steel hielp bij de afzet.
Veel dijk en rivierbedding zijn bekleed met staalslakken. Ook vanuit de koper industrie. Die zitten dus in de bron van ons drinkwater. Die worden niet actief gesaneerd.
Hey goei volk! Dit is een nothingburger, die dingen liggen er al en gaan echt niet binnen nu en twintig jaar weg. Ze zijn vaak essentiële onderdelen van dijkverzwaring, wegfundering en werden ook nog eens toegepast in het verhogen van grond.
Als wij en de Oekraïners tegelijkertijd zouden beginnen met het opruimen van staalslakken en landmijnen respectievelijk zijn hun eerder klaar dan wij.
Uh pardon? Als het in contact komt met water dan lekt het zware metalen in de grond. Dus hoezo alleen risico plekken? Hoe kan dit in godsnaam gebruikt worden zonder risico op welke plek?
Belachelijk dat dit bedrijf zolang het hele land mag vervuilen. En zo te lezen gaat het ook gewoon nog door ook, alleen op een iets minder hard tempo.
Vanmiddag nog een artikel in het AD langs zien komen van de uitvinder van het laagje bovenop fietspaden waar ook staalslak in zit verwerkt.
Allemaal huilie doen dat het niet zo erg is als ze zeggen en dat zijn arme arme bedrijf nu minder winst maakt omdat gemeenten het niet meer willen. Het argument: “ik werk er al 20 jaar mee en ik leef nog zonder bloedneuzen”.
Wat een droeftoeter.
Comments are closed.