Opnieuw fors verlies voor NS, minder nieuwe reizigers dan gedacht

Het operationeel verlies over de eerste jaarhelft nam iets af tot 60 miljoen euro, van 65 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar. „Nog steeds overduidelijk onvoldoende voor een financieel gezond NS”, aldus het bedrijf. Om weer winst te maken moet de NS de komende jaren „blijven besparen en meer reizigers aantrekken, met name in de daluren waar nog veel ruimte in de trein is.”

Volgens het bedrijf blijven de kosten hoger dan de opbrengsten van de verkoop van treinkaartjes en abonnementen. Het nettoverlies over de eerste zes maanden van het jaar kwam uit op 9 miljoen euro.

NS staat voor scherpe keuzes

Het spoorbedrijf zegt scherpe keuzes te moeten blijven maken om treinkaartjes „relatief betaalbaar te houden” en met besparingen „zo min mogelijk” de reiziger te raken. „En dat terwijl we ook geconfronteerd worden met bezuinigingen op het openbaar vervoer en een lagere overheidsbijdrage voor de ov-studentenkaarten, wat op jaarbasis 97 miljoen euro scheelt”, aldus het concern.

Daarbij geeft de NS aan dat de inflatie die de kosten opdreef in de afgelopen jaren, niet volledig in de prijzen van de treinkaartjes is doorberekend. Eerder deze maand maakte demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer) bekend dat treinkaartjes volgend jaar 6 tot 9 procent duurder worden.

Opbrengsten en kosten

De opbrengsten uit reizigersvervoer stegen in de eerste helft licht tot bijna 1,6 miljard euro, „ondanks dat NS in deze periode te maken had met de NAVO-top, stakingen, werkzaamheden en relatief veel infrastoringen”. Het bedrijf investeerde in de voorbije periode 146 miljoen euro in onder andere de aankoop en modernisering van treinen en de uitbreiding en verduurzaming van werkplaatsen, stations en kantoren. Ook investeerde de NS in het aantrekken van nieuwe medewerkers.

De NS wil dat de structurele kosten vanaf 2028 met 200 miljoen euro zijn gedaald, onder meer door het hoofdkantoor te laten krimpen en te besparen op inhuur, IT en huisvestingskosten. „NS doet er alles aan om ervoor te zorgen dat besparingen zo min mogelijk impact hebben op reizigers en de operatie. Dat is echter niet volledig te voorkomen”, stelt de onderneming. De NS verwacht aan het einde van dit jaar 50 miljoen euro van de 200 miljoen aan structurele jaarlijkse besparingen te hebben gerealiseerd.