D’un côté c’est logique et pourtant cette cour ne dit rien sur les aides perçues par les entreprises alors que celle ci redistribue les bénéfices aux actionnaires en même temps…salauds de pauvres….
Parce que quand c’est gratuit, cela veut dire que c’est payé par nos impôts, donc en fait c’est pas gratuit ? Autant faire payer ceux qui utilisent ces transports en commun plutôt que le contribuable de base qui ne va pas forcément les utiliser, cela me semble plus logique au final.
Pour ceux qui ont lu l’article les arguments sont :
– Moins d’utilisation des transports par la périphérie
– plus d’utilisation pour des trajets courts au lieu du vélo ou de la marche.
Préconisation de rendre cela gratuit pour ceux qui en ont besoin (faible revenu)
3 comments
D’un côté c’est logique et pourtant cette cour ne dit rien sur les aides perçues par les entreprises alors que celle ci redistribue les bénéfices aux actionnaires en même temps…salauds de pauvres….
Parce que quand c’est gratuit, cela veut dire que c’est payé par nos impôts, donc en fait c’est pas gratuit ? Autant faire payer ceux qui utilisent ces transports en commun plutôt que le contribuable de base qui ne va pas forcément les utiliser, cela me semble plus logique au final.
Pour ceux qui ont lu l’article les arguments sont :
– Moins d’utilisation des transports par la périphérie
– plus d’utilisation pour des trajets courts au lieu du vélo ou de la marche.
Préconisation de rendre cela gratuit pour ceux qui en ont besoin (faible revenu)
Comments are closed.