I Fredericia er det gratis at køre bus – men hvorfor ikke i hele landet? – Siden juli har bybusserne i Fredericia Kommune været gratis for alle, men hvorfor gælder ordningen ikke i alle kommuner i landet?

by RisOgKylling

11 comments

  2. Den her er ret interessant:

    * Siden 1. juli 2025 har det været gratis for alle at køre med bybusserne, der også kører til de mindre landsbyer i kommunen.
    * Man skal fortsat betale for sin billet i Fredericia, hvis man skal med regionalbusserne, som krydser andre kommunegrænser.
    * Sydtrafik kan kun oplyse passagerdata for august 2025, da deres nye kameratællesystem, som tæller antal passagerer i busserne, først var klar til brug på det tidspunkt.
    * Sydtrafik oplyser, at de i august 2025 havde en passagerstigning på 91,2 procent sammenlignet med august sidste år.

    Så – hvis målet er at få flere mennesker over i offentlig traffik, så er det da den rigtige vej at gå. Økonomien er selvfølgelig noget mere kompleks, hvis man tager andet end blot “dag 1 udgifter” med i beregningen.

  3. De behøver ikke at gøre det gratis. Bare sænk prisen.

    De skal blot gøre det konkurrencedygtigt med det at tage bilen. Jeg kommer aldrig til at tage bussen, når selve omkostningerne for den ene tur, er dyrere end hvis jeg tog bilen.

  4. Jeg bor på landet.

    Har ingen offentlig transport,

    ingen vejbelysning,

    ingen cykelstier,

    ingen is/sne rydning eller saltning om vinteren,

    ingen vejfejemaskine,

    misvedligeholdte veje,

    ødelagte rabatter,

    lukkede landsbyskoler

    osv osv..

    Det er på tide at sætte skatten ned for os som bor på landet eftersom alle pengene bruges inde i de større byer.

  5. Det er også en ting i Holstebro. Så det er forhåbenligt noget der vil sprede sig til flere kommuner over tid.

  6. Jeg skal kun ét kvarter med bussen, hver anden dag i ugen.. Men det er alligevel 500kr om måneden.. Fuck det.

  7. FynBus og Odense Letbane har i Odense indført følgende to billetter for, at lokke flere over i offentlig transport, særligt letbanen. Det har virket efter hensigten, flere og flere bruger letbanen.

    Billetterne er disse:
    – Ung Odense for dem under 26 år, koster 10 kr.
    – Odense Nu for dem over 26 år, koster 15 kr.

    Billetterne kan købes på følgende møder:
    – Rejsebillet-appen > Andre Billetter > Specialbilletter.
    – Scanne en QR-kode på en vilkårlig letbane- og busstoppested.
    – Letbanebillet.dk

    Billetterne virker i 1 time og 15 min, men i både bus og letbane, dog **kun** i Odense Kommune.

    Disse to billettyper har gjort, at flere bruger offentlig transport i Odense. Omkring 50% af passagerne på letbanen bruger disse billettyper.

    I Svendborg har man indført, at bybusserne er gratis i weekenderne. Der er også andre kommuner, som tilbyder gratis bus.

  8. Tidligere erfaringer med gratis busser har vist, at det er de “forkerte” kunder man flytter ind i busserne.
    Tallet er frit fra hukommelsen, men sidste forsøg jeg læste om var det kun 5-10% af væksten der kom fra bilister. Den øvrige stigning var gående og cyklende.

    En af grundene til gratis busser er vel at reducere trængsel og negative konsekvenser ved privatbilisme. Det løser gratis busser ikke.

  10. Bare installer en slotmaskine ved hvert sæde så kan det da køre fint rundt

  11. Folk taler om det her som noget nyt, busser har været gratis lige så længe jeg kan huske i Morsø Kommune. Vel og mærket hvis bussen bliver på øen, mener grunden til det blev gratis i sin tid, var fordi de fandt ud af det var billigere. Fremfor at betale til at holde betalings systemet vedlige så bliver busserne finansieret af kommune skatten. Så kan ikke se hvorfor kommunerne først kommer på det her nu, hvis det kan betale sig og spare penge i en Kommune som Morsø så burde det sku kunne fungere i stort set alle Kommuner

Comments are closed.