“De helft weet niet” is heel optimistisch geteld als je de realiteit bekijkt.
Maar dat verbaast niet, want meer dan de helft weet ook niet dat ze rechts moeten rijden.
Of dat ze moten pinken vóór dat ze beginnen remmen of manouvreren. Het is een richtingaanwijzer, geen richtingbevestiger.
Of niet remmen op een autostrade wanneer er niets voor je rijdt of gebeurt.
We kunnen nog niet eens het verbod op middenvaksrijden duidelijk maken aan de helft van de bestuurders. Laat staan een reddingstrook vormen.
Lane assist he… nergens goed voor.
Are we really going to have this article every 6 months for the rest of time? Yeah people clearly don’t know or don’t care, I doubt this will change it.
En de andere helft die het wel weer doet het niet. Ook als ik moet schatten is ongeveer 1/4de van de wagens op onze baan bestuurt door een buitenlander ( logistiek, vrachtwagen / bestelwagen) die helemaal niet op de hoogte zijn van deze regel
“De helft weet het niet”, maar zelfs op Radio 2 (7u) zeiden ze het deze ochtend anders (dacht ik toch gehoord te hebben). Daar moest de middenste rijstrook naar links
Helft? Toen ik gisteren in de file stond was het eerder 80% die nog nooit van een reddingsstrook had gehoord….
Ik vind het lastiger om te bepalen wat ‘file’ is.
Als je 120 km/u mag, en je kan er maar 90 door drukte, is dit file? Wat bij 70? 50? 30? Want de realiteit is zeer vaak niet ‘stilstaan’.
Wat als je voor een rood licht aan het aanschuiven bent waar je 5-6x voor moet staan tegen dat je door kan door drukte. Is dit file? Wat als je maar 2x moet aanschuiven? Of 10x? Of wat als je al 5x aan het aanschuiven was, maar het is volgende keer aan u?
Vanaf wanneer is iets file? Theorie easy. Praktijk vaak onduidelijk.
De helft van de Belgen kan voor geen kloot rijden.
Hoe moet je dit doen als er drie baanvakken zijn, waarvan de linker sorteerstrook is om af te slaan?
Is op op die twee overige baanvakken waar je dan links en rechts moet gaan staan, of moet je daar op beide rechts staan (aangezien het baanvak om naar links af te slaan technisch gezien het linkerbaanvak is)?
helft van de belgen weet niet dat je niet mag middenstrookrijden. helft van de belgen weet niet wat voorrang van rechts betekent. helft van de belgen gebruikt zijn gsm achter het stuur
tja
Ik weet wel hoe moet maar denk er gewoon nooit aan als ik weer eens in de file sta.
Ben grote voorstander van elke tien jaar je theorie opnieuw moeten doen. Buizen = 1 jaar om te proberen slagen dat jaar voorbij = rijbewijs kwijt.
De auto moet naar de keuring want levensgevaarlijk anders, maar dat de chauffeur niet weet wat voorrang van rechts is? Dat is minder erg, als de lichten maar goed afgesteld staan.
ik merk over het algemeen dat het linkerbaanvak wel probeert links te rijden, maar de andere baanvakken bewegen niet naar rechts. Zo heb je dus nooit een reddingsstrook.
Daarenboven zie je op de brusselse/antwerpse ring staan de vrachtwagens in de file gewoon op het middenvak. Die kunnen dus nooit genoeg naar rechts staan om ooit een reddingsstrook te maken…
14 comments
“De helft weet niet” is heel optimistisch geteld als je de realiteit bekijkt.
Maar dat verbaast niet, want meer dan de helft weet ook niet dat ze rechts moeten rijden.
Of dat ze moten pinken vóór dat ze beginnen remmen of manouvreren. Het is een richtingaanwijzer, geen richtingbevestiger.
Of niet remmen op een autostrade wanneer er niets voor je rijdt of gebeurt.
We kunnen nog niet eens het verbod op middenvaksrijden duidelijk maken aan de helft van de bestuurders. Laat staan een reddingstrook vormen.
Lane assist he… nergens goed voor.
Are we really going to have this article every 6 months for the rest of time? Yeah people clearly don’t know or don’t care, I doubt this will change it.
En de andere helft die het wel weer doet het niet. Ook als ik moet schatten is ongeveer 1/4de van de wagens op onze baan bestuurt door een buitenlander ( logistiek, vrachtwagen / bestelwagen) die helemaal niet op de hoogte zijn van deze regel
“De helft weet het niet”, maar zelfs op Radio 2 (7u) zeiden ze het deze ochtend anders (dacht ik toch gehoord te hebben). Daar moest de middenste rijstrook naar links
Helft? Toen ik gisteren in de file stond was het eerder 80% die nog nooit van een reddingsstrook had gehoord….
Ik vind het lastiger om te bepalen wat ‘file’ is.
Als je 120 km/u mag, en je kan er maar 90 door drukte, is dit file? Wat bij 70? 50? 30? Want de realiteit is zeer vaak niet ‘stilstaan’.
Wat als je voor een rood licht aan het aanschuiven bent waar je 5-6x voor moet staan tegen dat je door kan door drukte. Is dit file? Wat als je maar 2x moet aanschuiven? Of 10x? Of wat als je al 5x aan het aanschuiven was, maar het is volgende keer aan u?
Vanaf wanneer is iets file? Theorie easy. Praktijk vaak onduidelijk.
De helft van de Belgen kan voor geen kloot rijden.
Hoe moet je dit doen als er drie baanvakken zijn, waarvan de linker sorteerstrook is om af te slaan?
Is op op die twee overige baanvakken waar je dan links en rechts moet gaan staan, of moet je daar op beide rechts staan (aangezien het baanvak om naar links af te slaan technisch gezien het linkerbaanvak is)?
helft van de belgen weet niet dat je niet mag middenstrookrijden. helft van de belgen weet niet wat voorrang van rechts betekent. helft van de belgen gebruikt zijn gsm achter het stuur
tja
Ik weet wel hoe moet maar denk er gewoon nooit aan als ik weer eens in de file sta.
Ben grote voorstander van elke tien jaar je theorie opnieuw moeten doen. Buizen = 1 jaar om te proberen slagen dat jaar voorbij = rijbewijs kwijt.
De auto moet naar de keuring want levensgevaarlijk anders, maar dat de chauffeur niet weet wat voorrang van rechts is? Dat is minder erg, als de lichten maar goed afgesteld staan.
ik merk over het algemeen dat het linkerbaanvak wel probeert links te rijden, maar de andere baanvakken bewegen niet naar rechts. Zo heb je dus nooit een reddingsstrook.
Daarenboven zie je op de brusselse/antwerpse ring staan de vrachtwagens in de file gewoon op het middenvak. Die kunnen dus nooit genoeg naar rechts staan om ooit een reddingsstrook te maken…
Comments are closed.