Ist doch eigentlich gut wenn das Projekt lange dauert und viel Geld kostet. Bringt Arbeitsplätze und Wirtschaftswachstum. Solange das Geld nicht irgendwie abfließt…
Ich bin inzwischen wirklich gespannt ob man da nicht doch nochmal die Reißleine ziehen wird.
Eigentlich ist S21 ja praktisch die Definition von “too big to fail”, aber falls die Baukosten sich in 3-4 Jahren langsam der 20 Milliarden Schallgrenze annähern, überlegen die Bauherren sich das ganze vielleicht nochmal…
r/tja
Ist also immer noch nicht fertig ja?
Gut zu wissen.
“Im Jahr danach aber sicher”
(Und falls nicht, dann bitte einfach nochmal lesen)
Ob es bis 3026 was wird?
Imaginieren Sie mich schokiert
Wie lange dauert es bis ein nicht genutzes gebäude grund saniert werden muss? Die Grenze sollte bald erreicht sein. Never Ending Bahnhof SCP 21
Ich habe damals im Fernsehen verfolgt wie getönt wurde, dass es das bestgeplante Projekt überhaupt sei und alle Kritiker keine Ahnung hätten.
Jetzt zeigt sich: Die Volksabstimmung über die Finanzierung damals war eine Art Intelligenztest, bei dem man die Glaubwürdigkeit politischer Akteure und ihrer Versprechungen beurteilen musste – und das Land Baden-Württemberg ist krachend durchgefallen.
Ich erinnere mich noch, wie die Cops damals auf die demonstrierenden Rentner los sind und jede berechtigte Kritik und Warnung wurde von der Union (treibende Kraft hinter dem Projektes) konsequent ignoriert, auf Naturschutz wurde auch dezent geschissen und jetzt wundern sich plötzlich alle.
Das ist ja komisch, wie kann das denn sein? Das ist ja komisch.
Das ist ja komisch. Wie kann das denn sein.
>Stuttgart 21: Bahn verschiebt Eröffnung erneut
• Die Deutsche Bahn hat den geplanten Eröffnungstermin für den Tiefbahnhof des umstrittenen Bauprojekts Stuttgart 21 erneut verschoben.
• Ursprünglich war die Eröffnung für Dezember 2026 angesetzt, doch laut übereinstimmenden Berichten aus Projektpartner- und Aufsichtsratkreisen wird dieser Termin nun nicht mehr eingehalten.
Was sollte der Kram eigentlich am Anfang kosten und wo sind wir jetzt?
Ist wieder Mal ein Beispiel von komplett falscher Planung von Beginn an
Das ist natürlich ziemlich lustig angesichts der vielen selbstherrlichen Redditoren, die immer wieder geschrieben haben, dass das Projekt jetzt auf der Zielgeraden sein soll und fast fertig.
Und wenn die Bahn meint sie sei fertig, dann kommen die neuen Brandschutzvorschriften der EU, und wenn da dann entsprechend nachgebessert wurde, so nach weiteren 3-5 Jahren, dann wird es ein paar weitere Jahre dauern, bis die ganze Choose halbwegs läuft, das wird dann Mitte bis Ende der 30er Jahre sein, wie gut, daß ich vor 5 Jahren aus BaWü weggezogen bin, da bleibt mir das Chaos erspart und ich hab was zu lachen, und das reichlich.
Das wird noch peinlicher als der neue Hauptstadt Flughafen werden.
😄
Das 21. Jahrhundert ist schon zu einem Viertel vorbei …
Damit konnte jetzt wirklich niemand rechnen… Also außer wirklich jeder.
Alle paar Jahre wenn ich wieder in Stuttgart bin sieht das gleich aus. Tausend Maschinen, viele Kilometer Absperrungen, dutzende Umleitungen. Aber eine Bautätigkeit oder Fortschritt sind nicht wahrzunehmen. Alles was man sieht steht still. Ein Sinnbild für Deutschland.
>Grund für die aktuelle Verzögerung sind technische Probleme am sogenannten Digitalen Knoten Stuttgart – einem Pilotprojekt, mit dem die Leit- und Sicherungstechnik der Bahn im Großraum Stuttgart digitalisiert wird. Offenbar gibt es Probleme mit der Zulassung und Freigabe von Technik des japanischen Konzerns Hitachi, einem zentralen Projektpartner der Bahn beim Digitalen Knoten.
Deutschland und die Digitalisierung, eine unendliche Geschichte.
>Andernfalls drohe man, weiteres Vertrauen zu verspielen.
Welches Vertrauen? 😀
Wer sperrt eigentlich wann dieses Land endlich ab? Da(s) ist doch bloß noch Verwesung
Nein!
Das ganze wäre halb so schlimm für den gemeinen Fahrgast, wenn man den fast fertigen Fußtunnel zur S-Bahn provisorisch freigeben würde.
Das Endgame der Bahn geht auf – mit der Eröffnung so lange warten bis alle Gegner an Altersswäche verstorben sind.
Kurzer Reminder in die Runde. Das 21 in S21 steht für 21. Jahrhundert, nicht 2021 und dann 5 Jahre Verlängerung+.
Frei formuliertes Zitat: “Kein neuer Termin, weil man dazu erstmal eine tragfähige Planung der Probleme und ihrer Lösung braucht.”
Ganz ehrlich, aus Sicht professionellen Projekt-Managements ist dass endlich mal ne vernünftige Aussage. Statt der herbei fabulierten Termine der Vergangenheit die auf politischem Wunschdenken statt Fakten basierten.
Ich kenne mich zwar mit der DB nicht aus, aber ich habe als Software-Entwickler, der in der Finanzbranche tätig ist, sehr viel mit hoch regulierten Umfeldern zu tun.
Und ja: Verzögerungen kommen leider überall vor, auch wenn z.B. Fremdfirmen nicht in der gestellten Zeit ihre Anforderungen zeitgerecht umsetzen und daher kritische Schritte beim Projektpfad verletzt werden, oder sich etwaige andere interne Anforderungen ergeben oder z.b. CAS-Findings aufkommen oder irgendeine wichtige EU-Regel wie vor drei Jahren bzgl. Handel mit Russland bzw. russland-zugehörigen Kontakten, oder in letztem Jahr PFOF und dieses Jahr DORA. All das habe ich schon gesehen und all das gab es in jeder Form irgendwie einmal. Daran hängen ja noch mehr Punkte und daher ist das für mich in gewisser Hinsicht verständlich, weil sich der Laie davon kein Bild machen kann, wenn z.B. sich während des Projektes teilweise Anforderungen ändern oder regulatorische Probleme dazu kommen, die am Anfang gar nicht Gegenstand gewesen sind.
Aber das hier:
“Probleme mit der Zulassung und Freigabe von Technik des japanischen Konzerns Hitachi”
Verstehe ich überhaupt nicht.
Entweder, es ist der regulatorische Vorgang des Freigebens von Hardware für ein Projekt, der am Anfang steht: Da verstehe ich überhaupt nicht, wieso man bei so einer Verzögerung, wenn man eigentlich noch nichts gebaut hat, schon vorher Dezemeber 2026 anvisiert, wenn der so niemals haltbar ist bei so einem komplexen Projekt?
Oder es ist der technische Vorgang der “Freigabe”, etwa bezüglich Netzwerk und Schnittstellenanbindung, was ich noch weniger verstehe, weil man das eigentlich am Anfang bei der Anforderungsanalyse hätte analysieren müssen, was also heißt, dass der/diejenigen, die an dem Projekt beteiligt waren, absoluten Mist fabriziert haben.
Hat da vielleicht jemand etwas mehr technischen Background oder mehr Informationen dazu? Mich würde das wirklich mal interessieren…
Stuttgart 2100 klingt auch viel cooler
Wird ein knappes Rennen mit GTA 6
LOL
Die Welt geht vor die Hunde, aber eine Konstante in diesen Zeiten tut gut.
Nein! Schocker!
Gefühlt ist das Ding schon seit 1921 in der mache… Digital, #Neuland, kann man nix machen.
42 comments
Ohne Bezahlwand: https://archive.ph/3kMkx
Nein!
Dann können wir es lassen!
Ist doch eigentlich gut wenn das Projekt lange dauert und viel Geld kostet. Bringt Arbeitsplätze und Wirtschaftswachstum. Solange das Geld nicht irgendwie abfließt…
Ich bin inzwischen wirklich gespannt ob man da nicht doch nochmal die Reißleine ziehen wird.
Eigentlich ist S21 ja praktisch die Definition von “too big to fail”, aber falls die Baukosten sich in 3-4 Jahren langsam der 20 Milliarden Schallgrenze annähern, überlegen die Bauherren sich das ganze vielleicht nochmal…
r/tja
Ist also immer noch nicht fertig ja?
Gut zu wissen.
“Im Jahr danach aber sicher”
(Und falls nicht, dann bitte einfach nochmal lesen)
Ob es bis 3026 was wird?
Imaginieren Sie mich schokiert
Wie lange dauert es bis ein nicht genutzes gebäude grund saniert werden muss? Die Grenze sollte bald erreicht sein. Never Ending Bahnhof SCP 21
Ich habe damals im Fernsehen verfolgt wie getönt wurde, dass es das bestgeplante Projekt überhaupt sei und alle Kritiker keine Ahnung hätten.
Jetzt zeigt sich: Die Volksabstimmung über die Finanzierung damals war eine Art Intelligenztest, bei dem man die Glaubwürdigkeit politischer Akteure und ihrer Versprechungen beurteilen musste – und das Land Baden-Württemberg ist krachend durchgefallen.
Ich erinnere mich noch, wie die Cops damals auf die demonstrierenden Rentner los sind und jede berechtigte Kritik und Warnung wurde von der Union (treibende Kraft hinter dem Projektes) konsequent ignoriert, auf Naturschutz wurde auch dezent geschissen und jetzt wundern sich plötzlich alle.
Das ist ja komisch, wie kann das denn sein? Das ist ja komisch.
Das ist ja komisch. Wie kann das denn sein.
>Stuttgart 21: Bahn verschiebt Eröffnung erneut
• Die Deutsche Bahn hat den geplanten Eröffnungstermin für den Tiefbahnhof des umstrittenen Bauprojekts Stuttgart 21 erneut verschoben.
• Ursprünglich war die Eröffnung für Dezember 2026 angesetzt, doch laut übereinstimmenden Berichten aus Projektpartner- und Aufsichtsratkreisen wird dieser Termin nun nicht mehr eingehalten.
https://www.n-tv.de/newsletter/breakingnews/Bahn-verschiebt-Start-von-Stuttgart-21-erneut-id30040818.html
Was darf Satire?
Was sollte der Kram eigentlich am Anfang kosten und wo sind wir jetzt?
Ist wieder Mal ein Beispiel von komplett falscher Planung von Beginn an
Das ist natürlich ziemlich lustig angesichts der vielen selbstherrlichen Redditoren, die immer wieder geschrieben haben, dass das Projekt jetzt auf der Zielgeraden sein soll und fast fertig.
Und wenn die Bahn meint sie sei fertig, dann kommen die neuen Brandschutzvorschriften der EU, und wenn da dann entsprechend nachgebessert wurde, so nach weiteren 3-5 Jahren, dann wird es ein paar weitere Jahre dauern, bis die ganze Choose halbwegs läuft, das wird dann Mitte bis Ende der 30er Jahre sein, wie gut, daß ich vor 5 Jahren aus BaWü weggezogen bin, da bleibt mir das Chaos erspart und ich hab was zu lachen, und das reichlich.
Das wird noch peinlicher als der neue Hauptstadt Flughafen werden.
😄
Das 21. Jahrhundert ist schon zu einem Viertel vorbei …
Damit konnte jetzt wirklich niemand rechnen… Also außer wirklich jeder.
Alle paar Jahre wenn ich wieder in Stuttgart bin sieht das gleich aus. Tausend Maschinen, viele Kilometer Absperrungen, dutzende Umleitungen. Aber eine Bautätigkeit oder Fortschritt sind nicht wahrzunehmen. Alles was man sieht steht still. Ein Sinnbild für Deutschland.
>Grund für die aktuelle Verzögerung sind technische Probleme am sogenannten Digitalen Knoten Stuttgart – einem Pilotprojekt, mit dem die Leit- und Sicherungstechnik der Bahn im Großraum Stuttgart digitalisiert wird. Offenbar gibt es Probleme mit der Zulassung und Freigabe von Technik des japanischen Konzerns Hitachi, einem zentralen Projektpartner der Bahn beim Digitalen Knoten.
Deutschland und die Digitalisierung, eine unendliche Geschichte.
>Andernfalls drohe man, weiteres Vertrauen zu verspielen.
Welches Vertrauen? 😀
Wer sperrt eigentlich wann dieses Land endlich ab? Da(s) ist doch bloß noch Verwesung
Nein!
Das ganze wäre halb so schlimm für den gemeinen Fahrgast, wenn man den fast fertigen Fußtunnel zur S-Bahn provisorisch freigeben würde.
Das Endgame der Bahn geht auf – mit der Eröffnung so lange warten bis alle Gegner an Altersswäche verstorben sind.
Kurzer Reminder in die Runde. Das 21 in S21 steht für 21. Jahrhundert, nicht 2021 und dann 5 Jahre Verlängerung+.
Frei formuliertes Zitat: “Kein neuer Termin, weil man dazu erstmal eine tragfähige Planung der Probleme und ihrer Lösung braucht.”
Ganz ehrlich, aus Sicht professionellen Projekt-Managements ist dass endlich mal ne vernünftige Aussage. Statt der herbei fabulierten Termine der Vergangenheit die auf politischem Wunschdenken statt Fakten basierten.
Ich kenne mich zwar mit der DB nicht aus, aber ich habe als Software-Entwickler, der in der Finanzbranche tätig ist, sehr viel mit hoch regulierten Umfeldern zu tun.
Und ja: Verzögerungen kommen leider überall vor, auch wenn z.B. Fremdfirmen nicht in der gestellten Zeit ihre Anforderungen zeitgerecht umsetzen und daher kritische Schritte beim Projektpfad verletzt werden, oder sich etwaige andere interne Anforderungen ergeben oder z.b. CAS-Findings aufkommen oder irgendeine wichtige EU-Regel wie vor drei Jahren bzgl. Handel mit Russland bzw. russland-zugehörigen Kontakten, oder in letztem Jahr PFOF und dieses Jahr DORA. All das habe ich schon gesehen und all das gab es in jeder Form irgendwie einmal. Daran hängen ja noch mehr Punkte und daher ist das für mich in gewisser Hinsicht verständlich, weil sich der Laie davon kein Bild machen kann, wenn z.B. sich während des Projektes teilweise Anforderungen ändern oder regulatorische Probleme dazu kommen, die am Anfang gar nicht Gegenstand gewesen sind.
Aber das hier:
“Probleme mit der Zulassung und Freigabe von Technik des japanischen Konzerns Hitachi”
Verstehe ich überhaupt nicht.
Entweder, es ist der regulatorische Vorgang des Freigebens von Hardware für ein Projekt, der am Anfang steht: Da verstehe ich überhaupt nicht, wieso man bei so einer Verzögerung, wenn man eigentlich noch nichts gebaut hat, schon vorher Dezemeber 2026 anvisiert, wenn der so niemals haltbar ist bei so einem komplexen Projekt?
Oder es ist der technische Vorgang der “Freigabe”, etwa bezüglich Netzwerk und Schnittstellenanbindung, was ich noch weniger verstehe, weil man das eigentlich am Anfang bei der Anforderungsanalyse hätte analysieren müssen, was also heißt, dass der/diejenigen, die an dem Projekt beteiligt waren, absoluten Mist fabriziert haben.
Hat da vielleicht jemand etwas mehr technischen Background oder mehr Informationen dazu? Mich würde das wirklich mal interessieren…
Stuttgart 2100 klingt auch viel cooler
Wird ein knappes Rennen mit GTA 6
LOL
Die Welt geht vor die Hunde, aber eine Konstante in diesen Zeiten tut gut.
Nein! Schocker!
Gefühlt ist das Ding schon seit 1921 in der mache… Digital, #Neuland, kann man nix machen.
Was darf Satire?
#Stuttgart41
Toll, hab extra Urlaub genommen
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