Jeg har I oktober og november måned nedskrevet rejsetiden med offentlig (rundet til 10 minut) og rejsetiden med bil (rundet til minut). Ca. 20 afgange med bil, og 40 med offentlig transport.
Jeg har haft diverse mikro biler de sidste 5 år, og per kørte km har i gennemsnit kostet mig 2kr (med værdiforringelse, benzin, vedligehold, dæk, afgift, reperation etc). Jeg har 24km til arbejde, dvs 2422= 96kr for at komme på arbejde og hjem. Med ca. 20 arbejdsdage på en måned koster det 1920kr. Mit pendlerkort koster mig godt og vel 1500kr om måneden.
Imens bilen tager dig til arbejde (selv med vejarbejde) rimelig meget til tiden +10min maks, så virker det mere som om offentlig transport (rejseplanen.dk) er en minimumssats for hvor lang tid det tager. Ikke nok med det, så skriver de enormt ofte ikke at der er forsinkelser på appen.
Hvis man ringer ind angående kompensation, så er der altså ingen fri taxa mere (klart, ellers havde jeg fået godt 20 taxa ture per de gamle regler).
Den kompensation du kan få, er tilmed enorm ringe og enormt besværlig at søge om: https://www.dsb.dk/find-produkter-og-services/dsb-rejsetidsgaranti/dsb-basis-rejsetidsgaranti/se-kompensation/
Tl;dr, bil er 500kr dyre om måneden end offentlig, men:
Tager i gennemsnit 1 time mindre, og har langt mindre varians
by Ciiceeroo
30 comments
Jeg kan ikke redigere opslaget, men det burde være 24km x 2 x 2kr = 96kr per dag.
Det skal også siges at min daglige transport heder bus+s tog+metro
Jeg ville hellere tage toget, end køre i min bil. Men det tager længere tid med toget, og når vi er 2 personer er det også væsentlig dyrere.
Det er virkelig en skam. Men det duer sgu ikke for folk der bor udenfor byerne.
Elsker denne form for opslag der viser hvor bil-fokuseret vores samfund er blevet og hvorfor flere mennesker har bil, selvom man lever indenfor ‘rimelig’ afstand af at kunne tage offentlig eller cykle.
Jeg gik selv tilbage på skolebænken efter nogle år på arbejdsmarkedet, og selvom bilen er en kæmpe udgift, så har alle vores regnestykker kun vist at det er dyrere at have bil, men vi spare minimum 12 timer om ugen per person med transport.
Ikke nok med det så er busserne blevet sparet yderligere på og flere ruter er nedlagt, så hvis vi skal besøge forældre som bor lidt uden for byen, så har rejseplanen indregnet en 1.5 times gåtur fra busstoppestedet, hvilket ikke passer ret godt til de fleste rejseplaner.
Jeg kom frem til ca det samme for nogle år siden, hvis man ser bort for afbetaling af bilen, så var prisen ca den samme om det var offentlig transport eller bil.
Jeg fik ca 30 minutter mindre rejsetid ved at tage bilen.
Hvordan kan det være du har rundet bil til nærmeste minut og offentligt til hvert 10 minut. Det gør vel dataen noget mindre én til én
Fedt arbejde. Kan du røbe lidt om hvor vi er i landet? For her i eller omkring København får man ikke lov til at køre 24 km i myldretiden på bare 20 min. 😅
Af nysgerrighed er jeg intresseret i hvor du rejser til og fra, jeg kan se du tager metroen så det er i København.
Jeg bor selv på Amager så jeg har det herlige handicap at jeg altid skal bruge 20-25 minutter på at komme til banegården eller Nørreport uanset hvor jeg skal hænd med det offentlige, det kunne være sjovt at lave noget lignende da jeg selv har cirka samme rejsetider.
Plus der vel er mere gå-tid ved off transport, da det næppe starter og stopper lige ved hjemmet/arbejdspladsen
Tid er også penge i min verden, så det skal ligges oveni de 500 kr!
Edit: “Trækkes fra!”
Det tager mig 26 minutter at komme på arbejde i bil, men 1 1/2 time med offentlig, med skift fra bus til tog til bus
Da jeg tog bussen om morgenen var den altid for sent. Det var første afgang, bussen holdte fint på sin plads, chaufføren kom for sent, hver dag ligegyldigt hvilken chauffør. Bus selskaberne er pisse ligeglade med passagererne. Der er mig på ingen måde en overraskelse at ændre også vælger bilen.
bor selv i Dragør og arbejder inde i centrum, tager som regel cyklen (el…) men engang imellem bliver jeg dog også fristet til at hoppe på bus/tog, hvis vejret er dårligt. Det er stortset altid uden undtagelse en dårlig oplevelse, med flere forsinkelser og forlænget rejsetid… Så ja kan bestemt godt forstå at folk vælger bil fremfor offenlig transport.
Offentlig transport er generelt bare dødens pølse. Jeg har valgt bilen til, selvom jeg faktisk ikke behøver en, men når man ender med at stå og vente forgæves på tog eller bus, fordi de er aflyst og man derved kommer for sent til møder og andre aftaler, så er det bare ikke en holdbar løsning. Jeg gider heller ikke høre undskyldningen om, at “du jo bare tage et tidligere tog/bus for at være sikker”, hvis ikke tilnærmelsesvis jeg kan stole på afgangs og ankomsttidspunkt, så er det ubrugeligt for mig
Jeg bruger 45 min hver vej i toget.
I bilen på det tidspunkt, vil det tage en time.
Jeg er møg forkælet og kan arbejde i toget, så har ca en arbejdsdag i toget om ugen.
Men den er nu ret god at have når der er forsinkelser osv.
Dit eksempel er selvfølgelig anekdotisk, men det passer meget godt med min generelle oplevelse af hvordan det er. Man skal bo/arbejde ret centralt i København eller med dårlige parkeringsforhold før det ikke kan betale sig tidsmæssigt at tage bilen.
Jeg bor selv 10 km uden for København. Det tager 15 min i bil (lidt længere i myldretiden, men ikke meget), 30 min på cykel og 45 min med det offentlige (og der er gode offentlige forbindelser her).
Jeg har selv valgt cyklen fordi den ekstra rejsetid nemt opvejes af den ekstra motion (og besparelsen). Jeg ville skaffe mig en bil længe før jeg hoppede på toget.
Du formår også at holde dine udgifter til bil meget lave. For de fleste vil prisforskellen nok være større. Omvendt, hvis man først har købt bilen og alligevel betaler forsikring/skat/afskrivning osv. så bliver det ofte billigere at tage den end toget. Eller hvis man kan køre flere sammen.
Tid er mere værd end penge, i hvertfald hvis man har et arbejde og vigtigere ting at bruge tiden til end at vente på off transport. Tid er det eneste vi ikke kan skaffe os mere af.
Så snart du regner den tabte tid med, så vinder bilen næsten altid.
Må man spørge hvilken del af din transport som svinger så meget? Jeg gætter på det er bussen, evt en local bus som ikke kører så tit?
Jeg har selv rejste med forskellig s-tog/metro i mange år, og har aldrig oplevede så meget udsving i rejsetider. (kbh-Hillerød/Farum/Ballerup)
Kunne det tænkes du kunne kombiner bil og off-transport?
Måske tage bilen til et tog station, hvor der er gratis parkering, og så off-transport derfra?
Jeg synes en meget overset løsning i alt det her “bil vs offentlig” debate er konceptet “Park and ride”, Hvor folk der bor i forstæderne kører bil ind til et station hvor der er rigeligt med gratis parkering og så tager toget ind til byen derfra.
Man kunne også forstil sig her i DK vi kunne have en “park and bike” model også, hvor man kan køre ind til udkanten af brokvarterene og så cykle resten af vejen.
Jeg tro os der er imod biler, er jo allermeste imod biler i brokvarter og indre byen. Hvor der så lidt plads, og et så forholdsvis stor del af arealet er givet til biller. Jeg kan godt forstå man vil have en bil hvis man bor i Greve/Slangerup eller sådan noget steder. Man er bare imod at de biler køres ind til byen.
Med park or ride konceptet kunne dem der bor længer ud af byen tage billen en langt del af vejen, for så at lad bilen stå et sted hvor der er nemt adgang to byen med tog/metro/cykle.
Jeg har 70km hver vej. Benzin koster mig omkring 2000-2500 hvis jeg tog turen, minimum, og det er så foruden reparations budgettering og vedligeholdelse. Toget + første klasse + metro koster mig 2400.
Toget + gågang tager cirka 1 time og 40 minutter, men jeg kan arbejde de meste af tiden i toget. Bliver toget forsinket kan jeg arbejde i loungen på hovedbanegården og arbejde det mindre resten af ugen.
Bilen, med mindre jeg tager hjemmefra 5.30 om morgenen, tager cirka 50-60 minutter uden kø, 1,5-2 timer uden kø. Der kan jeg dog ikke arbejde samtidigt, og jeg er afhængig af at tage til/fra udenfor myldretiden for ikke at sidde komplet fast.
Med tog er jeg væk cirka 45 timer om ugen. Med bil ville det være cirka 55 timer da jeg ikke kan arbejde i bilen som jeg kan i toget.
For nogen giver bil mere mening, for andre gør tog.
Prioriteter er selvfølgelig forskellige fra person til person, men hvis jeg på en måned kom mere end 30 minutter for sent mere end 18 gange(!) til morgenmøder ville jeg, for at kompensere, skulle sætte min afrejse så tidligt, at hverdagen i praksis ikke ville kunne fungere.
Det er et tilbagevendende problem med offentlig transport, som undergraver alle argumenter om pris og frekvens, nemlig at punktligheden er alt, alt for lav.
Bil er mere pålideligt, nemmere, hurtigere og mere behageligt.
Tog er efterhånden bare blevet helt håbløst.
Både økonomisk og tidsmæssigt.
Som en der ofte kører fra en lille jysk stationsby til Odense og retur, er jeg på randen til at investere i en bil. Selvom jeg virkelig virkelig ikke har lyst.
For cirka ét år siden, blev den lille by sløjfet som stop for en del af togene. Og rejsetiden steg derfor med ca. 20min eller 30%. Det samme gjorde prisen.
Så hvor jeg før kunne komme frem hurtigere og langt mere behageligt med tog, er det nu blevet langsommere og enormt usikkert fordi der er skift undervejs. Der er ofte forsinkelser.
Derudover betyder prisen nu også at, medmindre jeg planlægger uger i forvejen, at én tur/retur med tog koster det samme i benzin som 3 til 4 ture frem og tilbage i bil.
Det duer sgu ikke. Selvom jeg til enhver tid hellere ville køre tog og virkelig ikke ønske at skulle eje en bil, bare for de ture…
Jeg har skiftet imellem at cykle på arbejdet i alt vejr (når arbejdet har ligget 10km væk) og køre (mellem 30 og 100km pendling).
Cykling er helt klart bedst, gratis motion! Men… Aldrig har offentlig transport tager mindre end 1,5x af tiden offentlig transport ville. Ofte 2x+. Det skulle være virkeligt omstændigt, eller jeg skulle have haft arbejde i København, før det kunne betale sig tror jeg.
Er 2 kroner per kilometer med bil ikke meget lavt sat?
24km til arbejdspladsen er en smule over gennemsnittet, men der skal også tages højde for hvilken transportmidler man har. Geografien er jo forskellig for alle.
Bor du midt i byen eller ude på landet hvor bussen kun køre en gang i timen?
Om du til dagligt er omringet af folk eller grise? Bruger du kun bilen til at komme på arbejde, bor du 10km fra den nærmeste butik eller kan du klare alle dine indkøb med en svuptur hvor det tager længere tid at få dine sko på end at finde den rigtige butik?
Jeg har ikke kørekort så jeg kan selvfølgelig ikke se det fra begge sider, men bare at være passager i en bil synes jeg er irriterende og som en høj mand er det meget sjældent behageligt.
Så hvis jeg skulle vælge mellem at køre 1 time i tog hvor det primært var afslapning eller 20 minutter som fører af en bil med den stress, ubehag og kontant opmærksomhed på omgivelserne så lyder toget meget mere appellerende.
Ved ikke hvor at du er i DK, men jeg vil også sige at strækningen mellem Slagelse – København har været helt enormt ramt i år pga. diverse projekter. Forhåbentligt bliver det bedre, men lige her på det sidste virker din graf meget godt det jeg også oplever med transporten.
Jeg synes faktisk prisen er den største udfordring, jeg forstår ikke studerende har råd. Jeg synes det er dyrt selv med voksen løn. 550 kr. fra københavn til aalborg uden plads billet. Jeg kan bedre lide tog end fly, men det kan ikke betale sig.
Offentlig transport i Danmark er en joke.
Mtjaa… Bruger 45 minutter i bil, skulle jeg med de offentlige, vil det tage 2 timer, og hvis jeg ikke skal komme en halv time for sent, skal jeg afsted halvanden time før, så havner med 3 timers spil hver vej… Så hellere den lille støvsuger på hjul.
Comments are closed.