Grappig hoe het meer op de DDZ lijkt dan de DDM-1 die toen der tijd rond reed
Storm als machinist en Roodhaar als conductrice?
Het minst geloofwaardige aan dit alles is dat de NS nog hetzelfde logo zou hebben.
Het blijft prachtig tekenwerk. Ik heb hier ook alle oude delen van Storm in de kast staan.
Station Amsterdam Sloterdijk in 2035.
I thougt is was for sale a view years ago on catawiki.
Leuk idee, maar zo’n enorme trein is niet bepaald praktisch; je gaat bijna nooit genoeg mensen hebben per rit om die ook maar voor de helft op te vullen. Beter om een reeks kleinere treinen te hebben.
Utrecht Centraal begint hier al enigszins op te lijken met alle nieuwbouw 🙂
2025 : oh nee, een blaadjes op het spoor
/s
Als Nederland de VOC mentaliteit nooit was kwijt geraakt.
Dit plaatje gaat hard, letterlijk en figuurlijk.
En nog geen oplossing voor blad op het spoor.
Nederland als kruidnoten pepernoten zouden heten en pepernoten taaitaaibrokken.
NS als ze niet geprivatiseerd zouden zijn:
Triple-decker duorail.
Zou nog redelijk haalbaar zijn bij instap op middelste vloer, en we er bij de eerste duorail tunnels al rekening mee houden met de hoogte. (10m vrije ruimte)
They are going to be late still
Jeugdsentiment, maar die tekeningen waren fantastisch goed.
17 comments
Inspiratie voor de 10 nieuwe steden
Grappig hoe het meer op de DDZ lijkt dan de DDM-1 die toen der tijd rond reed
Storm als machinist en Roodhaar als conductrice?
Het minst geloofwaardige aan dit alles is dat de NS nog hetzelfde logo zou hebben.
Het blijft prachtig tekenwerk. Ik heb hier ook alle oude delen van Storm in de kast staan.
Station Amsterdam Sloterdijk in 2035.
I thougt is was for sale a view years ago on catawiki.
Leuk idee, maar zo’n enorme trein is niet bepaald praktisch; je gaat bijna nooit genoeg mensen hebben per rit om die ook maar voor de helft op te vullen. Beter om een reeks kleinere treinen te hebben.
Utrecht Centraal begint hier al enigszins op te lijken met alle nieuwbouw 🙂
2025 : oh nee, een blaadjes op het spoor
/s
Als Nederland de VOC mentaliteit nooit was kwijt geraakt.
Dit plaatje gaat hard, letterlijk en figuurlijk.
En nog geen oplossing voor blad op het spoor.
Nederland als kruidnoten pepernoten zouden heten en pepernoten taaitaaibrokken.
NS als ze niet geprivatiseerd zouden zijn:
Triple-decker duorail.
Zou nog redelijk haalbaar zijn bij instap op middelste vloer, en we er bij de eerste duorail tunnels al rekening mee houden met de hoogte. (10m vrije ruimte)
They are going to be late still
Jeugdsentiment, maar die tekeningen waren fantastisch goed.
Comments are closed.