Tja oplever ikke at de matrix lygter fungerer ordentligt på nogen biler. De har det med at blænde ned for sent
Tesla?
Lidt justering af lyskeglen måske? Der er jo biler som konstant ser ud som om de har det lange lys på. Ligegyldigt om det er en SUV eller en stærkere lygte. Der er specielt en model med en LED linje tværs over fronten som har vildt dårligt justerede lygter fra fabrikken af – og så er der selvfølgelig Tesla der en gang imellem ser en smule bælgøjet ud.
Endelig fik FDM øjene op for problemet.
Men ja alt for mange biler kører uden justeret lys, og matrixlygter som overhovedet ikke virker. En midlertidig løsning kunne være at droppe autofunktionen, og styre det manuelt. Tror jeg bare ikke man får ejerne til.
Lå bag en anden bil på landevejen forleden, sjovt at opleve at hvordan den lyste alt op, trækoner, modsat vejbane m.m.
Når en anden bil nærmede sig skete der intet med lyset. Det var først til sidst hvor bilerne var 2m fra at passere hinanden.
Utroligt føren ikke selv kan se det?
Hvorfor skal lyset være så meget mere kraftig? Hvor mange færdselsuheld kan spores tilbage til dårlige lygter?
Forbyd automatisk fjernlys. Hvis du ikke magter selv at skifte mellem kort og langt lys skal du ikke have kørekort.
Har det også noget at gøre med, at nyere biler bruger LED lygter? Synes at jeg har set mange rapporter fra FDM om at det er et stigende problem, at de blænder helt vildt. Det er også min egen opfattelse at problemet er blevet meget værre i løbet af de sidste år (som passager, da jeg ikke selv kører bil).
Edit: Stavefejl ups
Der er meget få ting i hverdagen, som jeg hader mere end 1000-lumen forlygter.
Oplever også tit varevogne og store SUVer med forlygter der sidder højt i forhold til vejen blænder af h til kombineret med at ens øjne reagerer dårligere i takt med alderen.
Jeg har den overbevisning at forlygterne er sådan for at skabe trafikulykker. Det er ret ofte, hvor min køreegenskaber forværres, når jeg bliver blændet. Især på motorvejen.
Tja, desværre ser jeg kun 2 løsninger, enten selv købe en suv med lorte lygterne, eller begynde at køre med solbriller når det er mørkt.
Hold kæft så er det ikke bare mig! Jeg synes godt nok også de er kradse de der skarpe hvide lys. Jeg får helt mindreværdskomplekser i min lille varevogn med kedelige varme lygter!
det var fandme på tide at FDM gad at nosse sig sammen til andet end at ANBEFALE lortelygterne. Det eneste der er at se på deres hjemmeside om problemet er hvordan man installerer skidtet. 🙁 I England er de allerede ved at undersøge at forbyde dem!
Tesla er det værste i den henseende, men de andre store nye biler, SUV og mercedes og audier og så videre er også forfærdelige. Dertil cyklister der er ligeglade, så deres LEDforlygter peger lige ind i snotten på modkørende.
Jeg forudser at vejvrede og trafikuheld snart kan officielt henledes til præcis blænding. derfra går der nok kun 5-8 år indtil politikerne nosser sig sammen til at gøre noget ved problemet.
Indtil videre er trafikstyrelsen helt klar over problemet men ligeglad med at gøre noget ved det: “loven og anbefalingerne overholdes” siger de bare.
Nå, men nu skal jeg ned til optikeren.
Jeg blinker med mit lys for at modkørendes autolys reagerer og slukker når de ikke selv gider..
Jeg er bare blevet gav mild med mit eget lange lys. Så snart jeg ser en bil der blænder ryger det på indtil jeg ikke blændes af dem længere.
Video taget ca. kl 7.30 om morgenen, det er ikke til at se en skid for de elendige lygter, måtte køre udelukkende efter rabat-striben. Fuldstændig sindssygt at de lygter er lovlige..
Jeg er enig. Jeg er især træt af Teslaer – især den forrige model y er latterlig ringe med forlygterne.
Men overordnet så er matrixlygter noget salgsgejl der ikke virker godt nogle steder.
Justerede lygter og standard blåtlys filter på lygteglasset
Det værste er når man vil dreje til højre i en by i mørke og regn og venter på cyklister, som man så ikke kan se pga lys fra bilen bagved.
Alle former for Matrix/pixel/automatiske forlygter burde komplet forbydes på offentlig vej. Der er ikke et eneste bilmærke der formår at lave nogle der virker. Det er en af de værste opfindelser i bilverdenen i nyere tid.
Klassisk våbenkapløb mellem normale biler og biler med for stærkt lys. Jeg synes lov og standarder om billys skal være mere streng.
Beskidte forlygter får også LED lys til at se langt værre ud
Selv når lygterne er korrekt indstillede er der fortsat et problem fordi de blænder når bilerne kører over bakker eller holder bagved andre og lyser i deres sidespejle – problemet er at nærlyset er for kraftigt. Der er ikke nogen god grund til at det skal lyse så kraftigt når det ikke skal nå lige så langt som det lange.
Cyklister er sværere at se, nogle gange helt umulige, selv om de har korrekt lys på. Jeg vil ikke blive overrasket hvis vi snart begynder at se det i ulykkesstatistikken.
Jeg var ellers bange for at det måske bare var mig og mine øjne.
Men jeg må fandme låse mit blik på den yderste vejbanestribe for at have en fornemmelse af hvor jeg er placeret.
Jer som ikke mener Matrix lygter virker. Har enten ikke selv set det virke som fører. Eller kørt i biler hvor det er fejlbehæftet.
For Jo det virker. Man kan se det arbejde hele tiden. Også i kurver og over bakker. Og hvis man kører mange kilometer på landeveje. Så er det fantastisk. Og nej. Det er ikke det som blænder folk. For kan tydelige se at din bil ikke er oplyst.
Nu kan jeg selvfølgelig kun udtale mig om det automatiske lys fra VW gruppen. Så det kan selvfølgelig være forskel. Og jeg kører også i en dinosaur brændstof stationcar, som måske også hjælper lidt. (pga af højden)Men møder dagligt ID4’ere og skodaer hvor jeg også kan se det virker. Og jeg blive ikke blændet.
Når det så er sagt, så skal man ikke forvente at man aldrig skal tænke over det, og det er måske der kæden hopper af.
For nej forgængere (Tit uden reflekser og/eller lys) ser den ikke. Cykler er lidt 50/50. Og folk som holder ved sideveje skal man også være opmærksom på.
Men beklager, det skete altså også i mine tidligere biler at jeg ikke lige var hurtig nok til at blænde ned. Når man mødte en modkørende.
Og den gammeldags automatisk nedblænding af kommer fuldstændigt an på hvilken bil og om det stadig virker som det skal.
Jeg lægger primært mærke til når det korte lys blænder på især Teslaer. Selvom jeg faktisk syntes det er blevet bedre med de senere modeller.
I regn synes jeg det er decideret farligt at køre i bytrafik om aftenen. Det er umuligt at se cykler eller fodgængere
Jeg ved ikke om det er dårligt justerede lys, eller det lange lys der kommer på, men irriterende er det.
§ 33 Ved kørsel i lygtetændingstiden skal de påbudte lygter holdes tændt. […]
Stk. 3. Fjernlys (langt lys) må ikke anvendes:
1) på strækning, hvor vejen er tilstrækkeligt oplyst
Så er det vildt at man skal blændes, når man går tur med vovsen på en oplyst villavej.
Lifehack:
400 lumen lommelygte snyder Tesler til automatisk at blænde ned.
Kan kun tilslutte mig dem som er så fucking trætte af de moderne lys. Det burde ikke være lovligt at have dem med lyskeglen så højt oppe som almindelige lys.
Imponerende få posts omkring biler med dårligt lys der har været i år.
Et af problemerne er også at folk ikke forstår hvordan lys på en bil virker. Hvis vejen var perfekt flad og uden sving, så ville det være et mindre problem. Men sådan er det desværre ikke. Så derfor bliver du blændet, når modkørende kører på en forhøjning, på en stigning eller når du kører i et blødt højre sving. Det er ikke noget at gøre med langt lys eller justering af lyset. Det er bare sådan det virker, på godt og ondt.
Et andet problem, er at folk kører rundt med alt muligt skrammel på forruden. En masse dårlig voks fra vaskehallen, blandet med insekter, trafikfilm og diarre fra en syg fugl. Det er klart at man føler så blændet så.
Jeg har for nogle uger siden skiftet til eftermonterede lovlige led pærer. Jeg bad værksted justere lygterne i samme ombæring. Ikke en eneste har blinket af mig siden, men jeg bruger så heller automatisk op og ned, men gør det selv.
Jeg har dog flere venner som kører med matrix og har spurgt dem til det, og de siger der stort set aldrig blinkes af dem (vw og Peugeot) så måske det kommer an på mærkerne.
Jeg kan huske fra tiden da jeg fik mit kørekort, de isblå lygter der blev forbudt fordi de var for skarpe. Der er vitterligt meget lidt forskel på dem og de her skide lygter der har været på alle nye biler ihvertfald de sidste 10 år.
Jeg har aldrig haft problemer med mit syn, men når der kommer sår’n en nar imod dig, så kan du ikke se noget som helst de næste 5-8 sekunder. Det er de sekunder for meget der sagtens kan være skyld i at du rammer et dyr, et menneske, bilen foran der pludselig bremser eller noget helt andet.
Det værste er så endvidere at blinker du lige ganske kort ad modkørende, så er der nogen af de her, der bliver opgraderet fra nar til røvhul og så fortsætter imod dig med lang lys. Wtf 🤬
Det er nyere biler som har skarpt blå lys selvom de ikke har lang lys til
Det er det samme hvert år. Lovgivningen er lavet til halogen med sit varmere lys. Opdater loven.
Er det ikke bare “Tesla-effekten” ? Der er virkelig mange af dem hvor lyset blænder fordi det lyser højt.
Jeg er rytter som rider i mørket. Hold op jeg bliver så træt af ikke at kunne se. Om det er på cykel, eller til hest, så kan man ikke gøre noget hvis man ikke kan se!
Jeg er pisse glad for at min halve tons dyr stopper når hun ikke kan se men hun kunne lige så godt hoppe ud i bilen fordi der ingen chance er for at vurdere hvor tæt de kommer…
Please… hvis i ser noget der ikke er på vejene så ofte, dæmp lyset.
35 comments
Tja oplever ikke at de matrix lygter fungerer ordentligt på nogen biler. De har det med at blænde ned for sent
Tesla?
Lidt justering af lyskeglen måske? Der er jo biler som konstant ser ud som om de har det lange lys på. Ligegyldigt om det er en SUV eller en stærkere lygte. Der er specielt en model med en LED linje tværs over fronten som har vildt dårligt justerede lygter fra fabrikken af – og så er der selvfølgelig Tesla der en gang imellem ser en smule bælgøjet ud.
Endelig fik FDM øjene op for problemet.
Men ja alt for mange biler kører uden justeret lys, og matrixlygter som overhovedet ikke virker. En midlertidig løsning kunne være at droppe autofunktionen, og styre det manuelt. Tror jeg bare ikke man får ejerne til.
Lå bag en anden bil på landevejen forleden, sjovt at opleve at hvordan den lyste alt op, trækoner, modsat vejbane m.m.
Når en anden bil nærmede sig skete der intet med lyset. Det var først til sidst hvor bilerne var 2m fra at passere hinanden.
Utroligt føren ikke selv kan se det?
Hvorfor skal lyset være så meget mere kraftig? Hvor mange færdselsuheld kan spores tilbage til dårlige lygter?
Forbyd automatisk fjernlys. Hvis du ikke magter selv at skifte mellem kort og langt lys skal du ikke have kørekort.
Har det også noget at gøre med, at nyere biler bruger LED lygter? Synes at jeg har set mange rapporter fra FDM om at det er et stigende problem, at de blænder helt vildt. Det er også min egen opfattelse at problemet er blevet meget værre i løbet af de sidste år (som passager, da jeg ikke selv kører bil).
Edit: Stavefejl ups
Der er meget få ting i hverdagen, som jeg hader mere end 1000-lumen forlygter.
Oplever også tit varevogne og store SUVer med forlygter der sidder højt i forhold til vejen blænder af h til kombineret med at ens øjne reagerer dårligere i takt med alderen.
Jeg har den overbevisning at forlygterne er sådan for at skabe trafikulykker. Det er ret ofte, hvor min køreegenskaber forværres, når jeg bliver blændet. Især på motorvejen.
Tja, desværre ser jeg kun 2 løsninger, enten selv købe en suv med lorte lygterne, eller begynde at køre med solbriller når det er mørkt.
Hold kæft så er det ikke bare mig! Jeg synes godt nok også de er kradse de der skarpe hvide lys. Jeg får helt mindreværdskomplekser i min lille varevogn med kedelige varme lygter!
det var fandme på tide at FDM gad at nosse sig sammen til andet end at ANBEFALE lortelygterne. Det eneste der er at se på deres hjemmeside om problemet er hvordan man installerer skidtet. 🙁 I England er de allerede ved at undersøge at forbyde dem!
Tesla er det værste i den henseende, men de andre store nye biler, SUV og mercedes og audier og så videre er også forfærdelige. Dertil cyklister der er ligeglade, så deres LEDforlygter peger lige ind i snotten på modkørende.
Jeg forudser at vejvrede og trafikuheld snart kan officielt henledes til præcis blænding. derfra går der nok kun 5-8 år indtil politikerne nosser sig sammen til at gøre noget ved problemet.
Indtil videre er trafikstyrelsen helt klar over problemet men ligeglad med at gøre noget ved det: “loven og anbefalingerne overholdes” siger de bare.
Nå, men nu skal jeg ned til optikeren.
Jeg blinker med mit lys for at modkørendes autolys reagerer og slukker når de ikke selv gider..
Jeg er bare blevet gav mild med mit eget lange lys. Så snart jeg ser en bil der blænder ryger det på indtil jeg ikke blændes af dem længere.
Spol til omkring 1:30: [https://streamable.com/jbrodp](https://streamable.com/jbrodp)
Video taget ca. kl 7.30 om morgenen, det er ikke til at se en skid for de elendige lygter, måtte køre udelukkende efter rabat-striben. Fuldstændig sindssygt at de lygter er lovlige..
Jeg er enig. Jeg er især træt af Teslaer – især den forrige model y er latterlig ringe med forlygterne.
Men overordnet så er matrixlygter noget salgsgejl der ikke virker godt nogle steder.
Justerede lygter og standard blåtlys filter på lygteglasset
Det værste er når man vil dreje til højre i en by i mørke og regn og venter på cyklister, som man så ikke kan se pga lys fra bilen bagved.
Alle former for Matrix/pixel/automatiske forlygter burde komplet forbydes på offentlig vej. Der er ikke et eneste bilmærke der formår at lave nogle der virker. Det er en af de værste opfindelser i bilverdenen i nyere tid.
Klassisk våbenkapløb mellem normale biler og biler med for stærkt lys. Jeg synes lov og standarder om billys skal være mere streng.
Beskidte forlygter får også LED lys til at se langt værre ud
Selv når lygterne er korrekt indstillede er der fortsat et problem fordi de blænder når bilerne kører over bakker eller holder bagved andre og lyser i deres sidespejle – problemet er at nærlyset er for kraftigt. Der er ikke nogen god grund til at det skal lyse så kraftigt når det ikke skal nå lige så langt som det lange.
Cyklister er sværere at se, nogle gange helt umulige, selv om de har korrekt lys på. Jeg vil ikke blive overrasket hvis vi snart begynder at se det i ulykkesstatistikken.
Jeg var ellers bange for at det måske bare var mig og mine øjne.
Men jeg må fandme låse mit blik på den yderste vejbanestribe for at have en fornemmelse af hvor jeg er placeret.
Jer som ikke mener Matrix lygter virker. Har enten ikke selv set det virke som fører. Eller kørt i biler hvor det er fejlbehæftet.
For Jo det virker. Man kan se det arbejde hele tiden. Også i kurver og over bakker. Og hvis man kører mange kilometer på landeveje. Så er det fantastisk. Og nej. Det er ikke det som blænder folk. For kan tydelige se at din bil ikke er oplyst.
Nu kan jeg selvfølgelig kun udtale mig om det automatiske lys fra VW gruppen. Så det kan selvfølgelig være forskel. Og jeg kører også i en dinosaur brændstof stationcar, som måske også hjælper lidt. (pga af højden)Men møder dagligt ID4’ere og skodaer hvor jeg også kan se det virker. Og jeg blive ikke blændet.
Når det så er sagt, så skal man ikke forvente at man aldrig skal tænke over det, og det er måske der kæden hopper af.
For nej forgængere (Tit uden reflekser og/eller lys) ser den ikke. Cykler er lidt 50/50. Og folk som holder ved sideveje skal man også være opmærksom på.
Men beklager, det skete altså også i mine tidligere biler at jeg ikke lige var hurtig nok til at blænde ned. Når man mødte en modkørende.
Og den gammeldags automatisk nedblænding af kommer fuldstændigt an på hvilken bil og om det stadig virker som det skal.
Jeg lægger primært mærke til når det korte lys blænder på især Teslaer. Selvom jeg faktisk syntes det er blevet bedre med de senere modeller.
I regn synes jeg det er decideret farligt at køre i bytrafik om aftenen. Det er umuligt at se cykler eller fodgængere
Jeg ved ikke om det er dårligt justerede lys, eller det lange lys der kommer på, men irriterende er det.
[Færdselsloven § 33](https://danskelove.dk/f%C3%A6rdselsloven/33)
§ 33 Ved kørsel i lygtetændingstiden skal de påbudte lygter holdes tændt. […]
Stk. 3. Fjernlys (langt lys) må ikke anvendes:
1) på strækning, hvor vejen er tilstrækkeligt oplyst
Så er det vildt at man skal blændes, når man går tur med vovsen på en oplyst villavej.
Lifehack:
400 lumen lommelygte snyder Tesler til automatisk at blænde ned.
Kan kun tilslutte mig dem som er så fucking trætte af de moderne lys. Det burde ikke være lovligt at have dem med lyskeglen så højt oppe som almindelige lys.
Blend tilbage med en refleksvest https://tex-tryk.dk/butik/refleksveste-med-tryk så slipper du for at blive ramt
Imponerende få posts omkring biler med dårligt lys der har været i år.
Et af problemerne er også at folk ikke forstår hvordan lys på en bil virker. Hvis vejen var perfekt flad og uden sving, så ville det være et mindre problem. Men sådan er det desværre ikke. Så derfor bliver du blændet, når modkørende kører på en forhøjning, på en stigning eller når du kører i et blødt højre sving. Det er ikke noget at gøre med langt lys eller justering af lyset. Det er bare sådan det virker, på godt og ondt.
Et andet problem, er at folk kører rundt med alt muligt skrammel på forruden. En masse dårlig voks fra vaskehallen, blandet med insekter, trafikfilm og diarre fra en syg fugl. Det er klart at man føler så blændet så.
Jeg har for nogle uger siden skiftet til eftermonterede lovlige led pærer. Jeg bad værksted justere lygterne i samme ombæring. Ikke en eneste har blinket af mig siden, men jeg bruger så heller automatisk op og ned, men gør det selv.
Jeg har dog flere venner som kører med matrix og har spurgt dem til det, og de siger der stort set aldrig blinkes af dem (vw og Peugeot) så måske det kommer an på mærkerne.
Jeg kan huske fra tiden da jeg fik mit kørekort, de isblå lygter der blev forbudt fordi de var for skarpe. Der er vitterligt meget lidt forskel på dem og de her skide lygter der har været på alle nye biler ihvertfald de sidste 10 år.
Jeg har aldrig haft problemer med mit syn, men når der kommer sår’n en nar imod dig, så kan du ikke se noget som helst de næste 5-8 sekunder. Det er de sekunder for meget der sagtens kan være skyld i at du rammer et dyr, et menneske, bilen foran der pludselig bremser eller noget helt andet.
Det værste er så endvidere at blinker du lige ganske kort ad modkørende, så er der nogen af de her, der bliver opgraderet fra nar til røvhul og så fortsætter imod dig med lang lys. Wtf 🤬
Det er nyere biler som har skarpt blå lys selvom de ikke har lang lys til
Det er det samme hvert år. Lovgivningen er lavet til halogen med sit varmere lys. Opdater loven.
Er det ikke bare “Tesla-effekten” ? Der er virkelig mange af dem hvor lyset blænder fordi det lyser højt.
Jeg er rytter som rider i mørket. Hold op jeg bliver så træt af ikke at kunne se. Om det er på cykel, eller til hest, så kan man ikke gøre noget hvis man ikke kan se!
Jeg er pisse glad for at min halve tons dyr stopper når hun ikke kan se men hun kunne lige så godt hoppe ud i bilen fordi der ingen chance er for at vurdere hvor tæt de kommer…
Please… hvis i ser noget der ikke er på vejene så ofte, dæmp lyset.
Comments are closed.