Reste que la situation est pr\u00e9occupante en Afrique. La hausse du cours du Brent de la mer du Nord, qui s\u2019est \u00e9tabli autour de 106 dollars \u00e0 la cl\u00f4ture de la journ\u00e9e du 31 mars 2026, fait craindre une nouvelle forte hausse des prix des carburants sur le march\u00e9 mondial. <\/p>\n
Ainsi, entre le 27 f\u00e9vrier, veille du d\u00e9clenchement de la guerre contre l\u2019Iran par les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl, et le 27 mars, le cours du baril du gasoil est pass\u00e9 737,50 \u00e0 1.418,75 dollars le baril, soit une hausse de 92,37%. <\/p>\n
Dans plusieurs pays africains, les p\u00e9nuries de carburants se multiplient et qui s\u2019expliquent, au-del\u00e0 de la perturbation des cha\u00eenes logistiques d\u2019approvisionnement avec la fermeture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, par le fait que rares sont les pays africains qui disposent de r\u00e9serves de s\u00e9curit\u00e9 d\u2019un mois. Ces stocks strat\u00e9giques couvrent rarement plus de deux semaines de consommation. <\/p>\n
L\u2019absence de raffinerie de p\u00e9trole, la faiblesse des moyens de stockage et le non-respect des politiques prudentielles font qu\u2019\u00e0 la moindre perturbation des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, la situation se corse y compris pour les producteurs de p\u00e9trole. Cette raret\u00e9 des sources \u00e9nerg\u00e9tiques non renouvelables est aggrav\u00e9e par la panique \u00e0 l\u2019origine des stocks ill\u00e9gaux de carburants destin\u00e9s \u00e0 anticiper les p\u00e9nuries. <\/p>\n
Lire aussi : Nigeria: Dangote commence \u00e0 exporter ses carburants vers d\u2019autres pays africains<\/a><\/p>\n Face \u00e0 l\u2019effet combin\u00e9 de la flamb\u00e9e des prix des carburants et aux risques de p\u00e9nuries, les \u00c9tats multiplient les initiatives. Pour cela, diverses mesures sont prises dont on ne mesure pas encore toutes les cons\u00e9quences. <\/p>\n Les interventions des gouvernements africains varient d\u2019un pays \u00e0 l\u2019autre. Si certains optent pour des aides directes \u00e0 certains secteurs vitaux afin d\u2019emp\u00eacher les r\u00e9percussions sur les prix des carburants, d\u2019autres pr\u00e9f\u00e8rent agir sur les leviers fiscaux afin d\u2019absorber totalement ou partiellement le surco\u00fbt. D\u2019autres par contre pr\u00e9f\u00e8rent subventionner les produits p\u00e9troliers afin d\u2019att\u00e9nuer l\u2019impact sur les usagers. <\/p>\n Au-del\u00e0, face \u00e0 des factures \u00e9nerg\u00e9tiques qui explosent, d\u2019autres gouvernements, comme c\u2019est le cas de celui d\u2019\u00c9gypte et d\u2019\u00c9thiopie, ont opt\u00e9 pour des mesures \u00e0 m\u00eame de r\u00e9duire la consommation \u00e9nerg\u00e9tique dans le but de maintenir la facture \u00e0 un niveau acceptable et freiner les sorties de devises. <\/p>\n Maroc: aides directes aux transporteurs<\/p>\n Depuis le d\u00e9but du mois de mars, le prix des carburants a augment\u00e9 de 2,25 dirhams \u00e0 12,80 dirhams\/litre pour le gasoil et 1,69 dirham \u00e0 13,93 dirhams\/l pour l\u2019essence. Et ce 1er avril, les prix du gasoil et de l\u2019essence ont augment\u00e9 respectivement de 1,7 dirham\/litre \u00e0 14,50 dirhams\/l et 1,69 dirham\/l \u00e0 15,50 dirhams\/l. <\/p>\n Entre le 1er mars et le 1er avril, le litre de gasoil et de l\u2019essence a augment\u00e9 respectivement de 3,95 et 3,26 dirhams. Et sachant que les prix \u00e0 la pompe sont r\u00e9vis\u00e9s tous les 15 jours sur la base des prix des carburants sur le march\u00e9 international avec Rotterdam comme r\u00e9f\u00e9rence, il y a de fortes chances que les prix \u00e0 la pompe continuent de cro\u00eetre. <\/p>\n Maroc: face \u00e0 la flamb\u00e9e des prix des carburants, le gouvernement pr\u00e9voit des aides directes aux transporteurs comprises entre 2.200 et 6.200 dirhams, selon la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule de transport (taxis, autocars, autobus, camion\u2026). <\/p>\n Ces hausses sont difficilement soutenables pour le secteur des transports o\u00f9 les carburants p\u00e8sent entre 10 et 20% des charges d\u2019exploitation et m\u00eame plus lors des explosions des prix \u00e0 la pompe. <\/p>\n Afin d\u2019emp\u00eacher une hausse des prix des transports de voyageurs et de marchandises sur les citoyens, le gouvernement a r\u00e9activ\u00e9 l\u2019op\u00e9ration d\u2019aide exceptionnelle accord\u00e9e aux professionnels du transport de marchandises et de personnes (transport de voyageurs, petits et grands taxis, transport touristique, transport scolaire\u2026). <\/p>\n Le 25 mars, soit 5 jours apr\u00e8s l\u2019ouverture de la plateforme d\u2019inscription, le dispositif de soutien exceptionnel aux professionnels du transport routier a enregistr\u00e9 67.951 demandes portant sur 95.660 v\u00e9hicules, selon le porte-parole du gouvernement, Mustapha Ba\u00eftas, lors d\u2019un point de presse hebdomadaire du Conseil de gouvernement. <\/p>\n Pour rappel, entre mars 2022 et f\u00e9vrier 2024, une aide exceptionnelle avoisinant 7 milliards de dirhams a \u00e9t\u00e9 d\u00e9bloqu\u00e9e par le gouvernement pour faire face \u00e0 la hausse des prix \u00e0 la pompe li\u00e9e \u00e0 la guerre en Ukraine. <\/p>\n Calqu\u00e9 sur le m\u00eame m\u00e9canisme, le dispositif lanc\u00e9 permet de centraliser et de v\u00e9rifier rapidement les demandes des transporteurs, mais aussi d\u2019assurer une distribution rapide et efficace des aides. Le dispositif pr\u00e9voit des subventions comprises entre 2.200 et 6.200 dirhams, selon la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule de transport (taxis, autocars, autobus, camion\u2026). <\/p>\n Lire aussi : Info360. Carburants: nouvelle hausse marqu\u00e9e des prix \u00e0 partir du 1er avril, le diesel grimpe au-dessus de 14 DH<\/a><\/p>\n Cette mesure vise trois objectifs: contenir l\u2019effet de la hausse des carburants sur le march\u00e9 int\u00e9rieur, pr\u00e9server le pouvoir d\u2019achat de la population et garantir l\u2019approvisionnement r\u00e9gulier des march\u00e9s et la continuit\u00e9 des cha\u00eenes logistiques. <\/p>\n Gr\u00e2ce \u00e0 ce m\u00e9canisme, il n\u2019y a pas eu de r\u00e9percussions directes de la hausse des prix des carburants sur les transports et donc sur les usagers. Une situation qui att\u00e9nue tr\u00e8s fortement l\u2019impact inflationniste de la hausse des carburants sur les prix des produits transport\u00e9s et pr\u00e9serve autant que possible le pouvoir d\u2019achat des consommateurs. <\/p>\n Cette mesure d\u2019aides directes aux transporteurs, avec ses impacts notables soit-elle, ne b\u00e9n\u00e9ficie pas aux propri\u00e9taires de v\u00e9hicules particuliers qui devront boire la tasse. D\u2019autres mesures tendent \u00e0 g\u00e9n\u00e9raliser les b\u00e9n\u00e9ficiaires des interventions \u00e9tatiques visant \u00e0 att\u00e9nuer l\u2019impact de la hausse des prix des carburants en jouant sur la variable fiscale. <\/p>\n Namibie, Cap-Vert, Afrique du Sud: r\u00e9duction des taxes<\/p>\n Certains pays agissent sur la variable fiscale, sachant que les imp\u00f4ts et taxes p\u00e8sent souvent tr\u00e8s lourd dans les prix des carburants. <\/p>\n Lire aussi : L\u2019Afrique du Sud abaisse une taxe sur les carburants, le gazole augmente de 40% quand m\u00eame<\/a><\/p>\n En effet, les taxes sur les carburants constituent d\u2019importantes sources de recettes fiscales pour presque tous les pays. Pour s\u2019en rendre compte, il faut souligner que dans certains pays, les taxes sur les carburants repr\u00e9sentent plus de 50% du prix du litre \u00e0 la pompe aussi bien des les pays d\u00e9velopp\u00e9s que des pays \u00e9mergents et en d\u00e9veloppement. En France, lorsque le prix du litre d\u2019essence valait 1,70 euro, les taxes repr\u00e9sentaient \u00e0 elles seules 0,89 euro, soit 52,35% du tarif.<\/p>\n Au Maroc, par exemple, les taxes comprennent la Taxe int\u00e9rieure sur la consommation (TIC) qui est fixe (2,42 dirhams par litre) et la TVA fixe de 10% dont le montant de la recette g\u00e9n\u00e9r\u00e9e varie \u00e0 la hausse ou \u00e0 la baisse en fonction du co\u00fbt d\u2019achat de l\u2019importation du carburant (cours du carburant selon la r\u00e9f\u00e9rence de Rotterdam, assurance et fret). <\/p>\n En cas de hausse des prix, comme c\u2019est le cas actuellement o\u00f9 le baril a presque doubl\u00e9 par rapport \u00e0 son niveau d\u2019avant la guerre, la TVA rench\u00e9rit le tarif \u00e0 la pompe.<\/p>\n R\u00e9sultat, en r\u00e9duisant les taxes ou en les supprimant temporairement, les gouvernements acceptent de renoncer \u00e0 des recettes fiscales pour att\u00e9nuer l\u2019impact de la hausse des carburants sur les citoyens. C\u2019est en quelque sorte une subvention sur les carburants qui b\u00e9n\u00e9ficie \u00e0 tous les automobilistes et op\u00e9rateurs \u00e9conomiques.<\/p>\n Lire aussi : Raffineries, stockage, pipelines, distribution: la souverainet\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de ces pays africains passe \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure<\/a><\/p>\n Cette mesure est adopt\u00e9e par certains pays africains. C\u2019est le cas de la Namibie qui a r\u00e9duit de 50% les taxes sur les carburants jusqu\u2019\u00e0 fin juin 2026. \u00abCette mesure est rendue n\u00e9cessaire par la forte volatilit\u00e9 des prix des produits p\u00e9troliers, r\u00e9sultant des tensions g\u00e9opolitiques en cours au Moyen-Orient\u00bb, a expliqu\u00e9 Modestus Amutse, ministre de l\u2019\u00c9nergie de la Namibie. <\/p>\n Il a expliqu\u00e9 que le gouvernement va recourir au Fonds national de l\u2019\u00e9nergie pour contribuer \u00e0 stabiliser la volatilit\u00e9 des prix des carburants du 1er avril au 30 juin 2026. <\/p>\n Ce petit pays d\u2019un pays plus de 3 millions d\u2019habitants consomme mensuellement environ 100 millions de litres d\u2019essence et de diesel. La renonciation de 50% des taxes sur les carburants co\u00fbte environ 500 millions de dollars namibiens, soit 29 millions de dollars US, sur le second trimestre de l\u2019ann\u00e9e en cours. <\/p>\n A l\u2019instar de la Namibie, le Cap-Vert a r\u00e9duit les taxes sur les carburants, le gouvernement envisage de suspendre le m\u00e9canisme d\u2019ajustement mensuel des prix des carburants dans le but de prot\u00e9ger les m\u00e9nages et les entreprises. Le gouvernement envisage ainsi d\u2019indemniser les entreprises importatrices pour les pertes subies du fait de la suspension temporaires des ajustements des prix des carburants import\u00e9s.<\/p>\n Lire aussi : Mauritanie. Subventions et contr\u00f4le des prix: la riposte du gouvernement aux impacts du conflit au Moyen-Orient<\/a><\/p>\n L\u2019Afrique du Sud a r\u00e9duit temporaire la taxe sur les carburants afin d\u2019att\u00e9nuer l\u2019impact de la hausse des prix li\u00e9e au conflit au Moyen-Orient. Le gouvernement a d\u00e9cid\u00e9 une baisse de 3 rands par litre pendant un mois, \u00e0 compter du 1er avril 2026. Cette d\u00e9cision est annonc\u00e9e alors que les prix des carburants ont connu de fortes hausses \u00e0 l\u2019instar du gazole et de l\u2019essence dont les prix du litre ont augment\u00e9 de respectivement 40% et 15%, malgr\u00e9 la r\u00e9duction de taxe. <\/p>\n Ce renoncement \u00e0 une partie de la taxe se traduira par un manque \u00e0 gagner de pr\u00e8s de 6 milliards de rands de recette fiscales durant le mois d\u2019avril. Une mesure identique a \u00e9t\u00e9 prise en 2022 lors du d\u00e9clenchement de la guerre Russie-Ukraine avec une r\u00e9duction de 1,5 rand par litre de la taxe sur les carburants. Une mesure rest\u00e9e en vigueur plusieurs mois avant d\u2019\u00eatre supprim\u00e9e. <\/p>\n Reste que si les aides directes et les r\u00e9ductions des taxes contribuent \u00e0 att\u00e9nuer les impacts de la hausse des prix \u00e0 la pompe, d\u2019autres gouvernements prennent diverses initiatives. C\u2019est le cas de l\u2019\u00c9gypte et de l\u2019\u00c9thiopie, tr\u00e8s affect\u00e9s par les effets de la guerre au Moyen-Orient.<\/p>\n Egypte: couvre-feu \u00e9nerg\u00e9tique<\/p>\n L\u2019\u00c9gypte, qui a augment\u00e9 les prix des carburants de 30%, est l\u2019un des pays les plus impact\u00e9s par la guerre au Moyen-Orient. <\/p>\n Outre les effets de la fermeture du d\u00e9troit d\u2019Ormuz, le pays fait face au contournement du canal de Suez par les navires marchands et les p\u00e9troliers qui craignent les attaques des houtis, alli\u00e9s des Iraniens. <\/p>\n![](\"https:\/\/afrique.le360.ma\/pf\/resources\/images\/back.svg?d=293\")
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