\t\t\t\t\t Cette annonce intervient alors que Malaysia Aviation Group vient de d\u00e9voiler son Plan strat\u00e9gique \u00e0 long terme 3.0 (LTBP3.0), une feuille de route sur cinq ans (2026-2030) destin\u00e9e \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer sa croissance et \u00e0 consolider sa position de leader asiatique des services de voyage et d\u2019aviation.<\/p>\n
Succ\u00e9dant au LTBP2.0 lanc\u00e9 en 2020, ce nouveau plan s\u2019appuie sur des r\u00e9sultats financiers et op\u00e9rationnels solides : trois exercices cons\u00e9cutifs de r\u00e9sultat op\u00e9rationnel positif, deux ann\u00e9es de b\u00e9n\u00e9fice net, un indice de satisfaction client en hausse \u00e0 84 %, et l\u2019int\u00e9gration de 22 avions de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. \t\t\t\t\t <\/p>\n
MAG affiche des ambitions \u00e9lev\u00e9es \u00e0 l\u2019horizon 2030 : faire entrer Malaysia Airlines dans le Top 10 mondial du classement Skytrax, doubler son chiffre d\u2019affaires au-del\u00e0 de 24 milliards de RM (environ 5 milliards d\u2019euros) et accro\u00eetre de plus de 60 % ses revenus issus d\u2019activit\u00e9s tierces. \t\t\t\t\t <\/p>\n
Le plan repose sur quatre piliers majeurs, parmi lesquels le positionnement de Malaysia Airlines comme compagnie premium en Asie-Pacifique, le renforcement des partenariats internationaux, l\u2019excellence op\u00e9rationnelle et le d\u00e9veloppement d\u2019activit\u00e9s r\u00e9silientes au-del\u00e0 du transport a\u00e9rien. \t\t\t\t\t <\/p>\n
Dans ce cadre, les accords de partage de codes, comme celui sign\u00e9 avec Royal Air Maroc, jouent un r\u00f4le cl\u00e9. Ils permettent \u00e0 MAG d\u2019\u00e9tendre sa port\u00e9e mondiale vers plus de 1 100 destinations, tout en renfor\u00e7ant la position de la Malaisie comme hub a\u00e9rien majeur.\n\t\t\t\t <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cette annonce intervient alors que Malaysia Aviation Group vient de d\u00e9voiler son Plan strat\u00e9gique \u00e0 long terme 3.0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18277,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[64,2901,2902],"class_list":{"0":"post-18276","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afrique","8":"tag-afrique","9":"tag-malaysia-airlines","10":"tag-royal-air-maroc"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18276\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}