Le 12 janvier dernier, le gouvernement somalien a annonc\u00e9 l\u2019annulation de l\u2019ensemble des accords conclus avec les \u00c9mirats arabes unis (EAU). La d\u00e9cision concerne tous les partenariats impliquant les institutions f\u00e9d\u00e9rales, les administrations r\u00e9gionales et les entit\u00e9s affili\u00e9es, y compris les accords relatifs aux infrastructures portuaires, aux services logistiques et aux activit\u00e9s connexes. Elle affecte directement plusieurs actifs cl\u00e9s pour l\u2019\u00e9conomie somalienne, notamment les ports de Berbera (Somaliland), Bosaso (Puntland) et Kismayo (Jubaland), qui jouent un r\u00f4le central dans les \u00e9changes commerciaux, l\u2019approvisionnement des march\u00e9s locaux et les flux r\u00e9gionaux.<\/p>\n
\u00c0 Mogadiscio, les autorit\u00e9s accusent les \u00c9mirats d\u2019ing\u00e9rence et de man\u0153uvres visant \u00e0 renforcer leur influence au Somaliland, territoire s\u00e9cessionniste r\u00e9cemment reconnu par Isra\u00ebl \u2014 Abu Dhabi aurait agi en coulisses dans ce cadre, selon plusieurs analystes et responsables somaliens. Le pr\u00e9sident Hassan Sheikh Mohamud a d\u00e9nonc\u00e9 ces initiatives comme une menace pour la stabilit\u00e9 r\u00e9gionale et l\u2019int\u00e9grit\u00e9 territoriale de la Somalie, jugeant qu\u2019elles pourraient encourager les dynamiques s\u00e9paratistes dans la Corne de l\u2019Afrique.<\/p>\n
Le poids \u00e9conomique structurant des \u00c9mirats\u00a0 \n<\/p>\n
Le port de Berbera illustre les enjeux financiers et strat\u00e9giques de la d\u00e9cision. Exploit\u00e9 par DP<\/p>\n
World, groupe contr\u00f4l\u00e9 par les \u00c9mirats arabes unis, il a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019investissements estim\u00e9s \u00e0 442 millions de dollars, permettant la modernisation des quais, l\u2019augmentation des capacit\u00e9s de manutention, le d\u00e9veloppement de zones logistiques et l\u2019am\u00e9lioration des connexions vers l\u2019arri\u00e8re-pays. Ces efforts ont renforc\u00e9 son r\u00f4le de hub r\u00e9gional, reliant la Corne de l\u2019Afrique au Moyen-Orient et \u00e0 l\u2019Asie, et consolidant sa position sur la route maritime du golfe d\u2019Aden. Au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, les \u00c9mirats se sont impos\u00e9s comme un acteur cl\u00e9 du secteur portuaire et logistique de la r\u00e9gion, int\u00e9grant les infrastructures somaliennes aux cha\u00eenes logistiques du Golfe et renfor\u00e7ant la comp\u00e9titivit\u00e9 des ports strat\u00e9giques.<\/p>\n
Toutefois, cette dynamique s\u2019est accompagn\u00e9e d\u2019une gouvernance fragment\u00e9e des actifs \u00e9conomiques strat\u00e9giques, avec la conclusion d\u2019accords en dehors du cadre f\u00e9d\u00e9ral. Selon Mogadiscio, l\u2019annulation des accords vise pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 corriger ces pratiques. Le gouvernement entend d\u00e9sormais soumettre strictement les administrations r\u00e9gionales et les op\u00e9rateurs priv\u00e9s \u00e0 une autorisation pr\u00e9alable avant toute signature d\u2019accord avec des partenaires \u00e9trangers, afin d\u2019unifier la gouvernance \u00e9conomique, d\u2019am\u00e9liorer la transparence contractuelle et de s\u00e9curiser la captation des revenus li\u00e9s aux infrastructures strat\u00e9giques.<\/p>\n
Le pays du Golfe contr\u00f4le par ailleurs des infrastructures militaires dans le Somaliland, notamment autour du port de Berbera. Ces installations ont contribu\u00e9 \u00e0 cr\u00e9er un environnement per\u00e7u comme plus stable pour les investissements \u00e9miratis. Selon les analystes, une perte d\u2019acc\u00e8s ou de contr\u00f4le sur ces infrastructures pourrait r\u00e9duire la capacit\u00e9 des \u00c9mirats \u00e0 prot\u00e9ger leurs investissements logistiques et portuaires et affaiblir leur influence sur la gestion des flux commerciaux et sur l\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique des ports de la r\u00e9gion.<\/p>\n
Incertitudes \u00e9conomiques et recomposition des partenariats \n<\/p>\n
\u00c0 court terme, la rupture ouvre une phase d\u2019incertitude autour de la continuit\u00e9 des op\u00e9rations portuaires, de la gouvernance des concessions existantes et des flux d\u2019investissements associ\u00e9s. Les ports de Bosaso et de Kismayo, essentiels pour le commerce transfrontalier et l\u2019\u00e9conomie locale, pourraient \u00eatre particuli\u00e8rement expos\u00e9s \u00e0 des perturbations si aucun cadre transitoire n\u2019est rapidement d\u00e9fini. Toute interruption ou ren\u00e9gociation prolong\u00e9e pourrait affecter la fluidit\u00e9 des importations, rench\u00e9rir les co\u00fbts logistiques et peser sur les prix domestiques.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s somaliennes n\u2019ont pas encore pr\u00e9cis\u00e9 les modalit\u00e9s de gestion post-annulation ni indiqu\u00e9 si des ren\u00e9gociations contractuelles pourraient \u00eatre engag\u00e9es. L\u2019enjeu imm\u00e9diat pour Mogadiscio est de pr\u00e9server la continuit\u00e9 des \u00e9changes et la confiance des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques, dans un pays o\u00f9 la croissance reste \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 la performance des infrastructures portuaires.<\/p>\n
La remise en cause de la pr\u00e9sence \u00e9miratie dans la r\u00e9gion ouvre des opportunit\u00e9s pour d\u2019autres partenaires r\u00e9gionaux. L\u2019Arabie saoudite, qui dispose de capacit\u00e9s financi\u00e8res importantes et entretient des int\u00e9r\u00eats dans la s\u00e9curisation des routes commerciales du golfe d\u2019Aden et du d\u00e9troit de Bab el-Mandeb, pourrait renforcer son r\u00f4le \u00e9conomique dans la zone, dans un contexte de tensions croissantes avec Abu Dhabi.<\/p>\n
Pour Mogadiscio, l\u2019enjeu est d\u00e9sormais de transformer cette rupture en levier de reprise en main \u00e9conomique. La capacit\u00e9 de l\u2019\u00c9tat \u00e0 stabiliser la gouvernance portuaire, \u00e0 s\u00e9curiser les flux commerciaux et \u00e0 capter durablement les revenus associ\u00e9s sera d\u00e9terminante pour la trajectoire \u00e9conomique de la Somalie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 12 janvier dernier, le gouvernement somalien a annonc\u00e9 l\u2019annulation de l\u2019ensemble des accords conclus avec les \u00c9mirats…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22749,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[6520,97,64,14062,14060,6190,14064,14063,5012,14065,14061,7493],"class_list":{"0":"post-22748","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-afrique","8":"tag-lafrique","9":"tag-97","10":"tag-afrique","11":"tag-cause","12":"tag-corne","13":"tag-economique","14":"tag-emiratie","15":"tag-lempreinte","16":"tag-la-tribune-afrique","17":"tag-ports","18":"tag-remet","19":"tag-somalie"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}