{"id":23389,"date":"2026-01-14T18:06:06","date_gmt":"2026-01-14T18:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/23389\/"},"modified":"2026-01-14T18:06:06","modified_gmt":"2026-01-14T18:06:06","slug":"lalgerie-va-investir-7-milliards-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/23389\/","title":{"rendered":"l\u2019Alg\u00e9rie va investir 7 milliards $ en 2026"},"content":{"rendered":"

L\u2019Alg\u00e9rie poursuit ses investissements dans les\u00a0infrastructures de base<\/a>. Travaux publics, transports, hydraulique, \u00e9nergie, mines\u2026\u00a0: tous les secteurs ont \u00e9t\u00e9 inclus dans cette strat\u00e9gie \u00e0 travers des m\u00e9gaprojets structurants battant le record continental voire mondial, pour certains, par leur envergure et leurs capacit\u00e9s.<\/p>\n

Pour l\u2019ann\u00e9e 2026, les cr\u00e9dits de paiement d\u2019un montant de 889,8 milliards de dinars (pr\u00e8s de 7 milliards de dollars) ont \u00e9t\u00e9 ouverts, au titre du budget de l\u2019\u00c9tat, par la Loi de finances 2026, et mis \u00e0 la disposition du ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, selon le d\u00e9cret pr\u00e9sidentiel n\u00b0 26-47 du 7 janvier 2026 portant r\u00e9partition des budgets par secteurs, sign\u00e9s par le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique Abdelmadjid Tebboune.<\/p>\n


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Cet argent est destin\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alisation de tous les projets identifi\u00e9s afin d\u2019am\u00e9liorer davantage les conditions de vie du citoyen et de lui assurer le confort n\u00e9cessaire dont il a besoin.<\/p>\n


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C\u2019est ainsi que l\u2019\u00c9tat alg\u00e9rien a consacr\u00e9 pour la r\u00e9alisation des projets d\u2019infrastructures routi\u00e8res et autorouti\u00e8res une enveloppe de 378.891.018.000 Dinars, soit 3 milliards de dollars US. De ce montant, 110.194.210.000 dinars sont destin\u00e9s au d\u00e9veloppement des infrastructures routi\u00e8re et 155.973.760.000 dinars \u00e0 l\u2019entretien routier et 112.723.048.000 dinars au d\u00e9veloppement et l\u2019entretien des autoroutes.<\/p>\n

Maintenance de 2.300 km de routes nationales et de chemins de wilaya en 2025<\/p>\n

L\u2019ann\u00e9e 2025 s\u2019est achev\u00e9e \u00e0 travers \u00ab\u00a0la r\u00e9alisation d\u2019interventions qualitatives, couronn\u00e9es par la livraison d\u2019un nombre important de projets vitaux, dans le cadre du programme de maintenance\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 un communiqu\u00e9 du minist\u00e8re des Travaux publics.<\/p>\n


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Au total, 2.300 km de routes nationales et de chemins de wilaya ont b\u00e9n\u00e9fici\u00e9, dans ce cadre, d\u2019op\u00e9rations de maintenance au cours de l\u2019ann\u00e9e 2025, selon le bilan du minist\u00e8re.<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 proc\u00e9d\u00e9 \u00e9galement au parach\u00e8vement de la r\u00e9habilitation de 24,4 km de voies autorouti\u00e8res d\u00e9grad\u00e9es sur diff\u00e9rents tron\u00e7ons dans dix wilayas, note le minist\u00e8re, ajoutant que 365 m\u00e8tres lin\u00e9aires de joints de dilatation vitaux ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s au niveau des autoroutes dans les wilayas de A\u00efn Defla, d\u2019Alger, de Boumerd\u00e8s et de Constantine, afin de garantir la durabilit\u00e9 de ces infrastructures essentielles.<\/p>\n

De plus, une \u00e9tude d\u2019expertise technique a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e sur 51 km du r\u00e9seau autoroutier \u00e0 travers les wilayas d\u2019Alger, de Blida, de Boumerd\u00e8s et de Bouira, ce qui a permis d\u2019\u00e9tablir un diagnostic pr\u00e9cis et de d\u00e9finir les futurs axes d\u2019intervention prioritaires.<\/p>\n

Outre les projets r\u00e9ceptionn\u00e9s, les travaux se poursuivent pour la r\u00e9novation de 16,3 km de voies autorouti\u00e8res d\u00e9grad\u00e9es, le remplacement de 1.791 m\u00e8tres lin\u00e9aires de\u00a0joints de dilatation sur plusieurs ouvrages d\u2019art du r\u00e9seau autoroutier et la maintenance de 1.800 km de routes nationales et de chemins de wilaya.<\/p>\n

Le minist\u00e8re fait savoir que ces efforts se poursuivront en 2026, \u00e0 travers le lancement d\u2019un programme d\u2019investissement, visant \u00e0 moderniser et \u00e0 renforcer l\u2019ensemble des infrastructures routi\u00e8res et autorouti\u00e8res.<\/p>\n

\u00c0 ce titre, le secteur s\u2019appr\u00eate \u00e0 lancer des op\u00e9rations de renforcement sur 51 km d\u2019autoroutes, 1.000 km de routes nationales et 100 km de chemins de wilaya.<\/p>\n

Ces op\u00e9rations s\u2019accompagnent de travaux de renouvellement sur 600 km de routes nationales et 500 km de chemins de wilaya.<\/p>\n

La maintenance des ouvrages d\u2019art b\u00e9n\u00e9ficie, elle aussi, d\u2019une \u00ab\u00a0priorit\u00e9 absolue\u00a0\u00bb, a relev\u00e9 le minist\u00e8re, qui a programm\u00e9 des interventions au niveau de 120 ouvrages d\u2019art sur le r\u00e9seau de routes\u00a0nationales et de 60 ouvrages d\u2019art sur le r\u00e9seau de chemins de wilaya.<\/p>\n

Le programme de l\u2019ann\u00e9e 2026 pr\u00e9voit, en outre, l\u2019\u00e9limination de 29 points noirs pour limiter les risques d\u2019accidents, la remise en peinture des signalisations horizontales sur le r\u00e9seau de routes nationales (31.000 km), et le remplacement de 2.832 m\u00e8tres lin\u00e9aires de joints de dilatation sur diff\u00e9rents ouvrages d\u2019art du r\u00e9seau autoroutier.<\/p>\n

Une enveloppe d\u2019environ 3,2 milliards de dollars US pour les chemins de fer et le m\u00e9tro<\/p>\n

Concernant les programmes trac\u00e9s pour les infrastructures ferroviaires et transports guid\u00e9s, l\u2019\u00c9tat alg\u00e9rien a d\u00e9gag\u00e9 une enveloppe de 413 202 080 000 Dinars soit 3,2 milliards de dollars US dont 377.350.546.000 dinars soit 3 milliards de dollars<\/a>\u00a0US sont d\u00e9di\u00e9s au d\u00e9veloppement des infrastructures ferroviaires et 35.851.534.000 de dinars aux infrastructures de transports guid\u00e9 (m\u00e9tro et tramway).<\/p>\n

Parmi les projets d\u2019envergure lanc\u00e9s ces derniers mois, l\u2019on note la r\u00e9alisation du m\u00e9gaprojet de la ligne ferroviaire mini\u00e8re reliant Bechar, Beni Abbes, Tindouf et Gara Djebilet sur 950 km, consid\u00e9r\u00e9e comme l\u2019un des chantiers les plus importants de l\u2019ann\u00e9e 2025 et un levier fondamental pour l\u2019industrie et l\u2019\u00e9conomie nationale. Sa r\u00e9alisation a battu tous les records.<\/p>\n

Ligne ferroviaire mini\u00e8re reliant Bechar et Gara Djebilet sur 950 km<\/p>\n

\u00ab\u00a0C\u2019est la premi\u00e8re ligne ferroviaire de fret lourd jamais construite \u00e0 travers un d\u00e9sert en Afrique\u00a0\u00bb, a affirm\u00e9 le g\u00e9ant chinois du secteur, China Railway Construction Corporation (CRCC) dans un communiqu\u00e9. La pose compl\u00e8te des voies de la Ligne ferroviaire mini\u00e8re de l\u2019Ouest alg\u00e9rien a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e mardi 30 d\u00e9cembre 2025, a annonc\u00e9 l\u2019entreprise chinoise.<\/p>\n

Longue de 575 kilom\u00e8tres, ce tron\u00e7on, le plus grand projet ferroviaire r\u00e9alis\u00e9 par une soci\u00e9t\u00e9 chinoise en Alg\u00e9rie, a \u00e9t\u00e9 construit conjointement par la CRCC et des entreprises publiques alg\u00e9riennes.<\/p>\n

Il s\u2019agit du troisi\u00e8me tron\u00e7on, divis\u00e9 en deux segments : de la borne kilom\u00e9trique 200 \u00e0 Oum El Assel (440 km) et de Tindouf \u00e0 Gara Djebilet (135 km).<\/p>\n

\u00ab\u00a0Gr\u00e2ce \u00e0 une planification optimis\u00e9e et \u00e0 une \u00e9troite coordination bilat\u00e9rale, la pose des voies a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e avec trois mois d\u2019avance sur le calendrier\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 CRCC dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n

La ligne ferroviaire reliera la wilaya de B\u00e9char au gisement de minerai de fer de Gara Djebilet, dans la wilaya de Tindouf, formant un corridor de transport strat\u00e9gique reliant les zones mini\u00e8res, les zones industrielles et les ports.<\/p>\n

L\u2019autre record battu par ce m\u00e9gaprojet a trait au viaduc ferroviaire r\u00e9alis\u00e9 sur l\u2019oued Daoura dans la r\u00e9gion de Tindouf. D\u2019une longueur de 4,1 km, il est d\u00e9sormais le plus long pont ferroviaire d\u2019Alg\u00e9rie et d\u2019Afrique.<\/p>\n

Il est \u00e0 rappeler que les essais techniques pr\u00e9liminaires sur la ligne ferroviaire mini\u00e8re ouest, reliant B\u00e9char, Tindouf et Gara Djebilet, ont d\u00e9but\u00e9, le 6 janvier 2026, \u00e0 l\u2019aide d\u2019une locomotive sp\u00e9cialement \u00e9quip\u00e9e pour le transport de passagers, a annonc\u00e9 l\u2019Agence nationale d\u2019\u00e9tudes et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires (ANESRIF)<\/p>\n

Plus de 22 km d\u2019ouvrages d\u2019art ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s, et sept gares ferroviaires ont \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9es, s\u2019\u00e9tendant d\u2019El Abadla \u00e0 Hammaguir, en passant par Tabelbala, Hassi Khebbi, Oum El Assel, la gare de Tindouf et celle de Gara Djebilet.<\/p>\n

L\u2019on a affirm\u00e9 \u00e9galement l\u2019ach\u00e8vement total des travaux de 45 viaducs ferroviaires, r\u00e9alis\u00e9s au titre de ce m\u00e9gaprojet ferroviaire.<\/p>\n

D\u2019autres projets ferroviaires strat\u00e9giques sont \u00e9galement programm\u00e9s par l\u2019\u00c9tat dans le but d\u2019atteindre entre 12 000 et 15 000 km de r\u00e9seau d\u2019ici 2035, incluant le maillage du territoire et le d\u00e9senclavement du Sud. L\u2019on peut citer la ligne mini\u00e8re de l\u2019est entre T\u00e9bessa et Annaba pour le transport du phosphate de Bled El Hadba sur 450 km, le chemin de fer Nord-Sud, le projet majeur pour relier Alger \u00e0 Tamanrasset sur une distance de 2.406 km pour relier le Nord au Sud et connecter aux fronti\u00e8res.<\/p>\n

La Banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD) a approuv\u00e9 le financement de la premi\u00e8re phase de ce projet strat\u00e9gique de la ligne ferroviaire Laghouat- Gharda\u00efa- El Menia avec l\u2019octroi d\u2019un pr\u00eat de 747,32 millions d\u2019euros \u00e0 l\u2019Alg\u00e9rie.<\/p>\n

Un cr\u00e9dit de paiement d\u2019une valeur de 17.811.991\u00a0000 de dinars a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9 aussi pour les projets d\u2019infrastructures a\u00e9roportuaires dont 13.424.808.000 de dinars pour le d\u00e9veloppement de celles-ci et 4.387.183\u00a0000 de dinars pour leur maintenance.<\/p>\n

Le plan d\u2019action du secteur pr\u00e9voit l\u2019entretien et le renforcement des a\u00e9rodromes, et l\u2019am\u00e9lioration des caract\u00e9ristiques techniques et structurelles des tarmacs et de leurs installations annexes. Le secteur \u0153uvrera \u00e0 d\u00e9velopper les infrastructures en phase avec l\u2019\u00e9volution du transport maritime, \u00e0 prot\u00e9ger le littoral et \u00e0 moderniser les infrastructures maritimes d\u00e9di\u00e9es \u00e0 la p\u00eache et aux loisirs, tout en assurant l\u2019entretien des ports commerciaux.<\/p>\n

Des investissements contre le stress hydrique<\/p>\n

Sur un autre registre, l\u2019Alg\u00e9rie continue d\u2019accorder toute l\u2019importance \u00e0 l\u2019alimentation en eau potable au profit de la population afin d\u2019att\u00e9nuer un tant soit peu le stress hydrique auquel elle fait face chaque ann\u00e9e.<\/p>\n

Un budget global de l\u2019ordre de pr\u00e8s de 531 milliards de dinars a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 au secteur de l\u2019hydraulique, en hausse de 65 % par rapport \u00e0 2025. Pour la mobilisation des ressources en eau et de la s\u00e9curit\u00e9 hydrique, le minist\u00e8re de tutelle en exploitera un montant de 108.342.804.000 DA soit 830 millions de dollars US. De ce total, il r\u00e9servera 64.096.115.000 de dinars \u00e0 la mobilisation des ressources en eau conventionnelles et 44.246.689.000 \u00e0 l\u2019eau non conventionnelle.<\/p>\n

Une enveloppe de 292.310.691.000 de dinars soit 2,2 milliards de dollars US sera consacr\u00e9e \u00e9galement \u00e0 l\u2019approvisionnement en eau potable et industrielle \u00e0 travers l\u2019adduction et les r\u00e9seaux de distribution en eau potable et industrielle.<\/p>\n

Du budget allou\u00e9 au secteur, un financement de 18.116.664.000 de dinars sera accord\u00e9 \u00e0 l\u2019hydraulique agricole dont 17.157.313.000 DZD pour les p\u00e9rim\u00e8tres irrigu\u00e9s. D\u2019une enveloppe de 97.574.422.000 DA r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l\u2019assainissement et \u00e0 la protection du milieu naturel, le minist\u00e8re de l\u2019Hydraulique attribue 92.305.217.000 de dinars pour les r\u00e9seaux d\u2019assainissement et les syst\u00e8mes d\u2019\u00e9puration.<\/p>\n

Ainsi,\u00a0au titre de la mobilisation des ressources en eau et de la s\u00e9curit\u00e9 hydrique, le programme propos\u00e9 pour l\u2019ann\u00e9e en cours pr\u00e9voit 67 nouvelles op\u00e9rations pour un montant d\u00e9passant 43 milliards de DA, en plus de la r\u00e9\u00e9valuation de 8 op\u00e9rations pour un montant d\u00e9passant 650 millions de DA.<\/p>\n

Pour l\u2019approvisionnement en eau potable et industrielle, il est pr\u00e9vu 187 nouvelles op\u00e9rations pour un montant d\u00e9passant les 113 milliards de DA, ainsi que la r\u00e9\u00e9valuation de 27 op\u00e9rations pour un montant sup\u00e9rieur \u00e0 44 milliards de dinars.<\/p>\n

Quant \u00e0 l\u2019assainissement et la protection de l\u2019environnement, 67 nouvelles op\u00e9rations ont \u00e9t\u00e9 inscrites pour un montant de plus de 49 milliards de DA, avec la r\u00e9\u00e9valuation de 15 op\u00e9rations pour un montant de 6 milliards de dinars.<\/p>\n

Dans le domaine de l\u2019irrigation agricole, le programme comprend 30 nouvelles op\u00e9rations pour un montant sup\u00e9rieur \u00e0 23 milliards de DA, ainsi que la r\u00e9\u00e9valuation d\u2019une seule op\u00e9ration pour un montant de 2 milliards de DA.<\/p>\n

Au titre des transferts, pr\u00e8s de 71,5 milliards de DA ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vus en tant que contribution de l\u2019\u00c9tat au profit des \u00e9tablissements publics \u00e0 caract\u00e8re \u00e9conomique et commercial, soit une augmentation de 42 % par rapport \u00e0 la Loi de finances 2025.<\/p>\n

L\u2019on \u00e9voque, par ailleurs, l\u2019enregistrement d\u2019un important projet pour r\u00e9soudre le probl\u00e8me du manque d\u2019eau dans la ville de Tin Zaouatine dans l\u2019extr\u00eame sud du pays, consistant en le transfert des eaux depuis Timiaouine, dans la wilaya de Bordj Badji Mokhtar, vers la commune de Tin Zaouatine, dans la wilaya d\u2019In-Guezzam (extr\u00eame sud du pays), sur une distance de 260 km. Le lancement des travaux est pr\u00e9vu, en principe, pour le premier semestre de l\u2019ann\u00e9e 2026.<\/p>\n

En outre, le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9nergie a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un montant de 63.219.000.000 de dinars de Compensation au titre du dessalement de l\u2019eau de mer.<\/p>\n

Dans ce domaine, l\u2019ann\u00e9e 2026 verra le lancement du chantier de r\u00e9alisation de trois stations de dessalement de l\u2019eau de mer \u00e0 Tlemcen, Mostaganem et Chlef. Le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique a m\u00eame ordonn\u00e9 de prendre en charge l\u2019hydraulique \u00e0 Tindouf et \u00e0 Tamanrasset, en y r\u00e9alisant deux stations d\u2019eau.<\/p>\n

Ce programme compl\u00e9mentaire de r\u00e9alisation de trois stations de dessalement de l\u2019eau de mer vise \u00e0 renforcer la s\u00e9curit\u00e9 hydrique dans la r\u00e9gion ouest du pays et \u00e0 r\u00e9duire la d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des ressources de surface et souterraines, conform\u00e9ment \u00e0 la strat\u00e9gie nationale qui pr\u00e9voit la production de 5,6 millions de m3\/jour d\u2019eau dessal\u00e9e \u00e0 l\u2019horizon 2030.<\/p>\n

Cinq nouvelles infrastructures hydrauliques seront mises en service, injectant environ 300 millions de m3 suppl\u00e9mentaires dans le r\u00e9seau national, a indiqu\u00e9 Nadia Ouchar, directrice centrale \u00e0 l\u2019Agence nationale des barrages et transferts (ANBT).<\/p>\n

Lors de son passage, le 7 janvier 2026, \u00e0 l\u2019\u00e9mission \u00ab L\u2019Invit\u00e9 du Jour \u00bb sur la Cha\u00eene 3 de la Radio alg\u00e9rienne, Mme Ouchar a pr\u00e9cis\u00e9 que ces nouveaux ouvrages viendront renforcer un parc national comptant d\u00e9j\u00e0 81 barrages en exploitation.<\/p>\n

Cela dit, la strat\u00e9gie du secteur repose sur la r\u00e9alisation de grands projets de transfert et d\u2019interconnexion entre barrages, afin de cr\u00e9er un \u00e9quilibre entre les r\u00e9gions en mati\u00e8re d\u2019approvisionnement en eau, des zones les plus pourvues vers les zones les moins dot\u00e9es, selon le ministre.<\/p>\n

Des projets miniers prometteurs<\/p>\n

Dans le domaine des mines,\u00a0le d\u00e9partement de Mohamed Arkab a eu droit \u00e0 une enveloppe de 34,145 milliards de dinars dont 32 035 000\u00a0000 de dinars pour les mines et carri\u00e8res et 2 110 000\u00a0000 de dinars pour les ressources mini\u00e8res.<\/p>\n

L\u2019on peut citer l\u2019important projet minier qui devrait voir le jour en 2026, \u00e0 savoir, l\u2019exploitation de la mine de phosphate de Bled El-Hadba (wilaya de T\u00e9bessa), \u00e0 travers son transport sur une ligne ferroviaire de 422 km jusqu\u2019\u00e0 Oued Keberit (wilaya de Souk-Ahras), pour y \u00eatre trait\u00e9 et transform\u00e9, puis jusqu\u2019au port d\u2019Annaba.<\/p>\n

Un investissement important a \u00e9t\u00e9 consenti pour la r\u00e9ussite de ce projet, dont le d\u00e9doublement de la ligne de chemin de fer entre Annaba et T\u00e9bessa, avec l\u2019av\u00e8nement de nouveaux tron\u00e7ons, et la r\u00e9alisation d\u2019une nouvelle ligne ferroviaire entre Bled El-Hadba et T\u00e9bessa.<\/p>\n

Ce projet devrait permettre de porter la production annuelle de l\u2019Alg\u00e9rie de 2,5 millions de tonnes \u00e0 10,5 millions de tonnes. Ce qui augmentera \u00e9galement sa production d\u2019engrais.<\/p>\n

En mati\u00e8re de minerais, en plus de Gara Djebilet, l\u2019on doit \u00e9voquer le grand projet de la mine de zinc et de plomb d\u2019Amizour-Tala Hamza, laquelle devrait, une fois mise en exploitation, produire annuellement 1,3 million de tonnes de zinc et 700.000 tonnes de plomb, soit un total de 2 millions de tonnes annuellement.<\/p>\n

Cette mine de 24 millions de tonnes est consid\u00e9r\u00e9e comme \u00e9tant l\u2019une des douze plus grandes au monde et son exploitation devrait permettre de booster de nombreuses industries locales, notamment les batteries pour automobiles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Alg\u00e9rie poursuit ses investissements dans les\u00a0infrastructures de base. Travaux publics, transports, hydraulique, \u00e9nergie, mines\u2026\u00a0: tous les secteurs ont…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23390,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[254],"tags":[255],"class_list":{"0":"post-23389","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-algerie","8":"tag-algerie"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}