{"id":25611,"date":"2026-01-15T18:36:07","date_gmt":"2026-01-15T18:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/25611\/"},"modified":"2026-01-15T18:36:07","modified_gmt":"2026-01-15T18:36:07","slug":"gnv-renforce-sa-presence-en-algerie-avec-un-deuxieme-ferry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/25611\/","title":{"rendered":"GNV renforce sa pr\u00e9sence en Alg\u00e9rie avec un deuxi\u00e8me ferry"},"content":{"rendered":"

La compagnie italienne de ferries, Grandi Navi Veloci (GNV<\/a>), renforce sa pr\u00e9sence en Alg\u00e9rie qu\u2019elle consid\u00e8re comme un march\u00e9 \u00ab strat\u00e9gique et en constante \u00e9volution \u00bb.<\/p>\n

La filiale du g\u00e9ant mondial du fret maritime MSC<\/a>(Mediterranean Shipping Company) va ajouter un deuxi\u00e8me navire sur l\u2019Alg\u00e9rie. Il s\u2019agit du ferry Altair qu\u2019elle vient de racheter au groupe Moby sur les routes entre les ports de S\u00e8te (dans le d\u00e9partement de l\u2019H\u00e9rault, France) et de Beja\u00efa et S\u00e8te-Alger, avec deux rotations hebdomadaires : une vers B\u00e9ja\u00efa et une vers Alger. <\/p>\n


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Ce qui va \u00ab renforcer la pr\u00e9sence de GNV sur un march\u00e9 strat\u00e9gique et en constante \u00e9volution \u00bb, a indiqu\u00e9 la compagnie dans un communiqu\u00e9 .<\/p>\n


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Con\u00e7u pour transporter \u00e0 la fois des passagers et des marchandises, le GNV Altair qui porte la flotte de la compagnie italienne \u00e0 27 unit\u00e9s, dispose de 319 cabines et peut accueillir jusqu\u2019\u00e0 2.700 passagers.<\/p>\n

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GNV\u00a0: deux rotations hebdomadaires vers l\u2019Alg\u00e9rie<\/p>\n

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La compagnie le mettra en service d\u00e8s le 21 f\u00e9vrier. Entre temps, il fera l\u2019objet d\u2019une op\u00e9ration de \u00ab r\u00e9am\u00e9nagement sp\u00e9cifique visant \u00e0 aligner le navire sur les normes qualitatives et op\u00e9rationnelles de GNV, avec une attention particuli\u00e8re port\u00e9e \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019exp\u00e9rience de voyage des passagers et \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 globale des navires \u00bb, a expliqu\u00e9 la m\u00eame source cit\u00e9e par le journal l\u2019Echo touristique dans sa publication de ce jeudi 125 janvier 2026.<\/p>\n

Il faut noter que GNV a d\u00e9j\u00e0 inaugur\u00e9, sa ligne de transport maritime des voyageurs entre Alger et le port de S\u00e8te, \u00e0 m\u00eame de renforcer la dynamique du transport maritime entre les deux villes. La premi\u00e8re travers\u00e9e de la compagnie italienne sur cette ligne a eu lieu au mois de juin 2025.<\/p>\n

D\u00e9j\u00e0 implant\u00e9e entre la France et le Maroc, GNV poursuit sa strat\u00e9gie \u00e0 la conqu\u00eate du march\u00e9 alg\u00e9rien. La compagnie propose, selon elle,\u00a0 des services \u00e0 bord adapt\u00e9s aux exigences du march\u00e9 nord-africain . Les passagers pourront par exemple profiter d\u2019une cuisine halal, d\u2019une salle de pri\u00e8re et d\u2019espaces r\u00e9serv\u00e9s aux familles.<\/p>\n

Cette arriv\u00e9e sur le march\u00e9 alg\u00e9rien constitue une \u00ab \u00e9tape strat\u00e9gique \u00bb pour GNV qui en profite ainsi pour \u00e9largir son offre vers le Maghreb \u00ab dans le but de consolider sa position en M\u00e9diterran\u00e9e\u00bb.<\/p>\n

Fond\u00e9e en 1992, GNV op\u00e8re aujourd\u2019hui avec 27 navires sur 33 lignes reliant l\u2019Italie, l\u2019Espagne, la France, l\u2019Albanie, le Maroc, la Tunisie, l\u2019Alg\u00e9rie et Malte. Dans l\u2019Hexagone au d\u00e9part de S\u00e8te, GNV dessert Alger et B\u00e9ja\u00efa en Alg\u00e9rie, ainsi que Nador et Tanger au Maroc.<\/p>\n

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