![\"\"\/](\"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/projet-du-gazoduc-Nigeria-Maroc-large.jpg\")
\t\t\t\t\t\t<\/a><\/p>\nLe 19 juillet 2026, \u00e0 Freetown, les \u00c9tats de la CEDEAO ont sign\u00e9 leur adh\u00e9sion \u00e0 l\u2019accord intergouvernemental du gazoduc Afrique-Atlantique, dans le prolongement de l\u2019accord conclu \u00e0 Rabat entre le Maroc et la Mauritanie. Pr\u00e8s de 6 900 kilom\u00e8tres, treize pays, 25 milliards de dollars : les chiffres impressionnent, mais ils ne disent pas l\u2019essentiel. L\u2019essentiel tient dans une phrase que l\u2019Afrique de l\u2019Ouest est en train d\u2019\u00e9crire sur elle-m\u00eame : son gaz desservira ses propres villes avant d\u2019aller ailleurs, et il y circulera par une route qu\u2019elle aura trac\u00e9e.<\/p>\n
Dans le m\u00eame temps, l\u2019ONHYM et la NNPC, les deux offices porteurs du projet, ont confirm\u00e9 l\u2019ach\u00e8vement des \u00e9tudes techniques, environnementales et d\u2019ing\u00e9nierie : le projet entre dans sa phase de d\u00e9veloppement op\u00e9rationnel. L\u2019\u00e9tude d\u2019impact de la section marocaine en pr\u00e9cise d\u00e9j\u00e0 l\u2019anatomie : un tron\u00e7on de 2 220 kilom\u00e8tres, dont 1 830 \u00e0 terre et 390 en mer, quatre stations de compression pr\u00e8s de Boujdour, Tan-Tan, Agadir et Safi, deux terminaux de r\u00e9ception, dont l\u2019un raccord\u00e9 au gazoduc Maghreb-Europe. Ce dernier d\u00e9tail n\u2019a rien de technique. Il signifie que le gaz ouest-africain pourra, \u00e0 terme, entrer dans le r\u00e9seau europ\u00e9en par le d\u00e9troit de Gibraltar.<\/p>\n
Pour mesurer la port\u00e9e du projet, il faut le replacer dans son moment. L\u2019Europe a act\u00e9 sa sortie du gaz russe. Un cinqui\u00e8me du commerce mondial de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 transite par un d\u00e9troit d\u2019Ormuz dont chaque crise rappelle la vuln\u00e9rabilit\u00e9. Dans ce paysage r\u00e9tr\u00e9ci, toute route nouvelle devient pr\u00e9cieuse, et les routes atlantiques, longtemps tenues pour p\u00e9riph\u00e9riques, retrouvent une centralit\u00e9 strat\u00e9gique. Le gazoduc n\u2019invente rien : il r\u00e9active une g\u00e9ographie.<\/p>\n
Mais le lire uniquement depuis l\u2019Europe serait manquer son sens. Ce projet est d\u2019abord une affaire africaine. Port\u00e9 conjointement par Rabat et Abuja depuis 2016, il a \u00e9t\u00e9 consolid\u00e9 par l\u2019Initiative royale pour l\u2019Afrique atlantique, d\u00e9voil\u00e9e en novembre 2023, qui propose aux \u00c9tats du Sahel un acc\u00e8s \u00e0 l\u2019oc\u00e9an et aux vingt-trois pays riverains un horizon commun de stabilit\u00e9, de coop\u00e9ration et de prosp\u00e9rit\u00e9. Le long du trac\u00e9 vivent plus de 600 millions de personnes pour lesquelles l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019\u00e9nergie demeure l\u2019un des premiers emp\u00eachements au d\u00e9veloppement. Con\u00e7u pour acheminer jusqu\u2019\u00e0 30 milliards de m\u00e8tres cubes par an, dont la moiti\u00e9 destin\u00e9e au march\u00e9 marocain et \u00e0 l\u2019exportation, ce gazoduc est d\u2019abord un r\u00e9seau de desserte : l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, l\u2019engrais, l\u2019usine, la ville.<\/p>\n
C\u2019est ici que le projet dit quelque chose de plus profond que l\u2019\u00e9nergie. Pendant des d\u00e9cennies, les grandes infrastructures africaines furent pens\u00e9es ailleurs, financ\u00e9es ailleurs, orient\u00e9es vers ailleurs : des lignes qui allaient du gisement au port et du port au Nord, sans s\u2019attarder sur les territoires travers\u00e9s. Le trac\u00e9 atlantique inverse la logique. Il part du golfe de Guin\u00e9e, longe le rivage, irrigue treize pays, s\u2019appuie sur les nouveaux producteurs de gaz que sont devenus le S\u00e9n\u00e9gal et la Mauritanie, et arrive au Maroc comme dans un vestibule de l\u2019Europe, non comme dans un terminus de l\u2019Afrique. La nuance est d\u00e9cisive. Elle s\u00e9pare l\u2019\u00e9conomie de comptoir de l\u2019\u00e9conomie de continent. L\u2019Afrique atlantique ne s\u2019inspire d\u2019aucun mod\u00e8le : elle produit sa propre architecture.<\/p>\n
Reste le plus difficile. La d\u00e9cision finale d\u2019investissement demeure \u00e0 prendre, et 25 milliards de dollars ne se l\u00e8vent pas sur une carte, f\u00fbt-elle belle. Mais l\u2019architecture retenue est lucide. Une haute autorit\u00e9 du gazoduc si\u00e9gera \u00e0 Abuja pour la coordination politique ; une soci\u00e9t\u00e9 de projet, coentreprise entre l\u2019ONHYM et la NNPC, sera \u00e9tablie \u00e0 Casablanca pour piloter l\u2019ex\u00e9cution, le financement et la construction. Surtout, plut\u00f4t que de d\u00e9pendre d\u2019une d\u00e9cision d\u2019investissement globale et unique, le projet est d\u00e9coup\u00e9 en segments autonomes, con\u00e7us pour fonctionner comme des syst\u00e8mes ind\u00e9pendants : le Maroc reli\u00e9 d\u2019abord aux gisements de la Mauritanie et du S\u00e9n\u00e9gal, le Ghana \u00e0 la C\u00f4te d\u2019Ivoire, avant le raccordement final aux r\u00e9serves nig\u00e9rianes. Les premi\u00e8res livraisons de gaz sont attendues d\u00e8s 2031. La confiance se construit comme un ouvrage d\u2019art : par sections, par preuves, par constance.<\/p>\n
Le Maroc, dans cette affaire, joue une partition singuli\u00e8re. Il ne poss\u00e8de ni le gaz du Nigeria ni les capitaux du Golfe. Ce qu\u2019il apporte est d\u2019une autre nature : une position, une stabilit\u00e9, une capacit\u00e9 \u00e0 tenir dans la dur\u00e9e des projets que d\u2019autres abandonnent au premier cycle \u00e9lectoral. Et une id\u00e9e, surtout : la souverainet\u00e9 ne se mesure pas au nombre de kilom\u00e8tres de tubes que l\u2019on poss\u00e8de, mais \u00e0 la capacit\u00e9 de d\u00e9cider du sens que prend sa g\u00e9ographie. Longtemps, la carte de l\u2019\u00e9nergie africaine fut dessin\u00e9e par ceux qui la consommaient. Ce gazoduc propose qu\u2019elle le soit, pour une fois, par ceux qui l\u2019habitent.<\/p>\n
On objectera que bien des corridors annonc\u00e9s sont rest\u00e9s des songes. C\u2019est vrai. Mais la diff\u00e9rence entre un songe et un projet tient \u00e0 l\u2019existence d\u2019\u00e9tudes achev\u00e9es, de trac\u00e9s arr\u00eat\u00e9s, d\u2019institutions d\u00e9sign\u00e9es, de signatures pos\u00e9es. Ce seuil vient d\u2019\u00eatre franchi \u00e0 Freetown. Il ne garantit rien ; il change la nature de la question. Celle-ci n\u2019est plus de savoir si l\u2019Afrique atlantique peut \u00e9crire sa propre carte de l\u2019\u00e9nergie. Elle est de savoir qui, en Europe et ailleurs, aura la lucidit\u00e9 de la lire \u00e0 temps.<\/p>\n