L\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique de F\u00e8s-Mekn\u00e8s se confirme avec la visite d\u2019une nouvelle d\u00e9l\u00e9gation industrielle chinoise. Dans le sillage du groupe Sunrise, trois entreprises explorent les opportunit\u00e9s r\u00e9gionales dans les secteurs du BTP, de l\u2019automobile et de l\u2019\u00e9nergie. Les \u00e9changes avec les responsables locaux visent \u00e0 concr\u00e9tiser des projets tirant profit de la connexion strat\u00e9gique avec le port Nador West Med.<\/p>\n
La r\u00e9gion F\u00e8s-Mekn\u00e8s confirme son attractivit\u00e9 aupr\u00e8s des op\u00e9rateurs \u00e9conomiques de l\u2019Empire du milieu. L\u2019installation r\u00e9cente du g\u00e9ant du textile Euwen Textiles, filiale du groupe Sunrise, semble avoir agi comme un catalyseur pour d\u2019autres conglom\u00e9rats industriels chinois. Une nouvelle d\u00e9l\u00e9gation d\u2019investisseurs \u00e0 prospecter derni\u00e8rement le territoire pour \u00e9valuer les opportunit\u00e9s d\u2019implantation.<\/p>\n
Cette visite s\u2019inscrit dans une s\u00e9quence de rapprochement \u00e9conomique favoris\u00e9e par la position g\u00e9ographique du p\u00f4le F\u00e8s-Mekn\u00e8s et sa connexion logistique avec le port Nador West Med. Les discussions men\u00e9es avec le Centre r\u00e9gional d\u2019investissement (CRI) et la Chambre de commerce, d\u2019industrie et des services (CCIS) ont permis d\u2019identifier des synergies concr\u00e8tes dans les domaines des infrastructures, de l\u2019automobile et des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n
Un potentiel financier d\u00e9passant 1,1 milliard de dollars
Le profil des entreprises composant la d\u00e9l\u00e9gation t\u00e9moigne de la volont\u00e9 chinoise de diversifier ses ancrages sectoriels au Maroc. Trois acteurs de premier plan issus principalement de la province du Heilongjiang ont pr\u00e9sent\u00e9 leurs capacit\u00e9s techniques et financi\u00e8res. Longjiang Road and Bridge Co. Ltd figure parmi les entit\u00e9s les plus influentes du nord-est de la Chine dans le secteur de la construction.<\/p>\n
L\u2019entreprise affiche un chiffre d\u2019affaires annuel avoisinant les 8 milliards de RMB, soit environ 1,1 milliard de dollars. Ses activit\u00e9s couvrent la r\u00e9alisation d\u2019autoroutes et de grands ouvrages d\u2019art ainsi que le commerce li\u00e9 aux infrastructures.<\/p>\n
Aux c\u00f4t\u00e9s de ce b\u00e2tisseur se trouve Harbin Jiuzhou Group. Fond\u00e9 en 1993 et cot\u00e9 en bourse, le groupe apporte une expertise cibl\u00e9e dans les \u00e9quipements \u00e9lectriques et les solutions d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique pour les r\u00e9seaux de transport. Le troisi\u00e8me acteur, Harbin Boneng Automotive Group, compl\u00e8te le tour de table avec son savoir-faire dans la distribution, la vente de pi\u00e8ces et les services automobiles. Ces profils correspondent aux priorit\u00e9s de d\u00e9veloppement r\u00e9gional mentionn\u00e9es par les responsables locaux.<\/p>\n
Des incitations align\u00e9es sur la charte de l\u2019investissement
L\u2019accueil r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 ces investisseurs par les instances r\u00e9gionales a permis de d\u00e9tailler le cadre incitatif marocain. Les repr\u00e9sentants du CRI et de la Chambre de commerce ont expos\u00e9 le dispositif de soutien principal et sp\u00e9cifique pr\u00e9vu par la nouvelle charte de l\u2019investissement.<\/p>\n
L\u2019objectif consiste \u00e0 activer l\u2019installation de ces groupes en mettant en avant les plateformes industrielles et logistiques disponibles. Hamza Ben Abdellah, pr\u00e9sident de la CCIS F\u00e8s-Mekn\u00e8s, a pr\u00e9cis\u00e9 que les \u00e9changes avec ces partenaires durent depuis plusieurs semaines. Les discussions portent sur trois axes prioritaires que sont le BTP, l\u2019industrie automobile et les \u00e9nergies propres. Il a soulign\u00e9 que l\u2019offre territoriale inclut un accompagnement administratif et des facilit\u00e9s d\u2019acc\u00e8s au foncier industriel afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la prise de d\u00e9cision.<\/p>\n
Le directeur g\u00e9n\u00e9ral du CRI, Mohammed Sabri, a pour sa part soulign\u00e9 la dynamique actuelle de la r\u00e9gion en mati\u00e8re d\u2019investissements directs \u00e9trangers. Les projets envisag\u00e9s concernent non seulement l\u2019industrie manufacturi\u00e8re, mais \u00e9galement la construction de barrages et le d\u00e9veloppement de fermes solaires ou \u00e9oliennes.<\/p>\n
Proximit\u00e9 strat\u00e9gique et visites de terrain
La position de F\u00e8s-Mekn\u00e8s comme arri\u00e8re-pays industriel du futur port Nador West Med constitue un argument central dans les n\u00e9gociations. La connectivit\u00e9 logistique offre aux groupes comme Harbin Boneng ou Longjiang Road and Bridge des perspectives d\u2019exportation vers les march\u00e9s europ\u00e9ens et africains.<\/p>\n
La r\u00e9union technique a laiss\u00e9 place \u00e0 des visites sur site, notamment au parc \u00e9olien de Taza et \u00e0 la Zone industrielle de Ain Cheggag. Ces d\u00e9placements permettent \u00e0 la d\u00e9l\u00e9gation d\u2019examiner de visu l\u2019\u00e9tat d\u2019avancement des infrastructures d\u2019accueil.<\/p>\n
Les responsables r\u00e9gionaux et les investisseurs chinois ont convenu de poursuivre les \u00e9changes pour d\u00e9finir les modalit\u00e9s techniques des projets. D\u2019autres rencontres sont programm\u00e9es pour finaliser le d\u00e9tail des investissements potentiels et transformer ces intentions en projets industriels op\u00e9rationnels.<\/p>\n
Mehdi Idrissi \/ Les Inspirations \u00c9CO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019attractivit\u00e9 \u00e9conomique de F\u00e8s-Mekn\u00e8s se confirme avec la visite d\u2019une nouvelle d\u00e9l\u00e9gation industrielle chinoise. Dans le sillage du…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5477,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[4171,4172,4173,1712,158],"class_list":{"0":"post-5476","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-maroc","8":"tag-ccis","9":"tag-euwen-textiles","10":"tag-fes-meknes","11":"tag-la-une","12":"tag-maroc"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}