Le 1er janvier 2026, le site People\u2019s Daily Online, \u00e9manation du quotidien officiel chinois, a indiqu\u00e9 que les travaux de pose des rails sur la ligne ferroviaire reliant la r\u00e9gion mini\u00e8re de Gara Djebilet \u00e0 B\u00e9char avaient atteint un stade d\u2019ach\u00e8vement d\u00e9terminant. Si cette annonce \u00e9mane d\u2019un m\u00e9dia public chinois et doit \u00eatre lue avec la prudence \u00e9ditoriale d\u2019usage, elle recoupe les informations confirm\u00e9es par les autorit\u00e9s alg\u00e9riennes sur l\u2019avancement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 de ce projet structurant dans le Sud-Ouest du pays. \u00ab Les \u00e9quipes de construction des deux pays ont travaill\u00e9 pendant plus de 24 mois dans des conditions difficiles, dans le d\u00e9sert du Sahara. Gr\u00e2ce \u00e0 une planification optimis\u00e9e et \u00e0 une coordination bilat\u00e9rale \u00e9troite, la pose des rails a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9e avec trois mois d\u2019avance sur le calendrier initial. Au total, 1,1 million de traverses en b\u00e9ton ont \u00e9t\u00e9 produites, et plus de 580 kilom\u00e8tres de rails ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9s et soud\u00e9s \u00bb, pr\u00e9cise le m\u00e9dia.<\/p>\n
Situ\u00e9 dans la wilaya de Tindouf, \u00e0 plus de 1300 km d\u2019Alger, le gisement de Gara Djebilet est consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des plus importants r\u00e9servoirs de fer non exploit\u00e9s au monde, avec des r\u00e9serves estim\u00e9es \u00e0 environ 3,5 milliards de tonnes. Jusqu\u2019\u00e0 r\u00e9cemment, son exploitation industrielle \u00e9tait frein\u00e9e par une contrainte g\u00e9ographique majeure : l\u2019absence d\u2019infrastructures de transport lourdes. Le co\u00fbt prohibitif du fret routier sur de telles distances rendait toute production \u00e0 grande \u00e9chelle \u00e9conomiquement non viable. La construction de cette ligne de pr\u00e8s de 950 km, dont plusieurs tron\u00e7ons ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s entre 2024 et 2025, vient ainsi r\u00e9soudre une \u00e9quation logistique centrale, en r\u00e9duisant significativement les co\u00fbts de transport, qui repr\u00e9sentent aujourd\u2019hui une part \u00e9lev\u00e9e du co\u00fbt total de production mini\u00e8re en Alg\u00e9rie.<\/p>\n
Un pari industriel complexe \n<\/p>\n
L\u2019entr\u00e9e en service du rail ouvre la voie \u00e0 une mont\u00e9e en puissance de l\u2019exploitation, mais le transport n\u2019est qu\u2019une partie de l\u2019\u00e9quation. Le minerai de Gara Djebilet pr\u00e9sente une particularit\u00e9 g\u00e9ologique : sa teneur \u00e9lev\u00e9e en phosphore, qui impose des proc\u00e9d\u00e9s de traitement sp\u00e9cifiques et co\u00fbteux avant toute utilisation sid\u00e9rurgique. Les ambitions affich\u00e9es par Alger, visant une production \u00e0 terme de 40 \u00e0 50 millions de tonnes par an, restent donc conditionn\u00e9es \u00e0 la r\u00e9ussite technique des unit\u00e9s de traitement en cours de d\u00e9ploiement, ainsi qu\u2019\u00e0 la disponibilit\u00e9 en eau et en \u00e9nergie dans cette zone aride.<\/p>\n
Le projet s\u2019inscrit par ailleurs dans une strat\u00e9gie de valorisation locale plut\u00f4t que d\u2019exportation brute. Dix unit\u00e9s de traitement du minerai sont pr\u00e9vues, dont plusieurs dans la localit\u00e9 de Tindouf pour le traitement primaire, afin d\u2019alimenter progressivement les complexes sid\u00e9rurgiques nationaux, notamment ceux de Tosyali \u00e0 Oran et de Bellara \u00e0 Jijel.<\/p>\n
Une premi\u00e8re installation, op\u00e9r\u00e9e par le groupe public Sonarem, doit entrer en service \u00e0 partir de 2026, tandis qu\u2019un partenariat entre sa filiale Feraal et Tosyali vise la production de concentr\u00e9 de fer \u00e0 haute teneur, apr\u00e8s r\u00e9duction du phosphore.<\/p>\n
Les premi\u00e8res exp\u00e9ditions ferroviaires vers Oran sont attendues au premier trimestre 2026. Si la pose des rails constitue une victoire technique ind\u00e9niable pour l\u2019Alg\u00e9rie et ses partenaires industriels, la rentabilit\u00e9 du projet se jouera d\u00e9sormais sur la capacit\u00e9 \u00e0 maintenir ce corridor logistique dans la dur\u00e9e et \u00e0 transformer ce minerai complexe en acier comp\u00e9titif. Le rail a lev\u00e9 l\u2019obstacle d\u00e9cisif ; l\u2019industrialisation dira si le pari est pleinement gagn\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le 1er janvier 2026, le site People\u2019s Daily Online, \u00e9manation du quotidien officiel chinois, a indiqu\u00e9 que les…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8984,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[254],"tags":[97,255,6301,6298,6296,6297,6299,6295,5012,6300,6294],"class_list":{"0":"post-8983","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-algerie","8":"tag-97","9":"tag-algerie","10":"tag-decisif","11":"tag-desert","12":"tag-djebilet-bechar","13":"tag-fer","14":"tag-franchit","15":"tag-gara","16":"tag-la-tribune-afrique","17":"tag-obstacle","18":"tag-rail"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8983"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8983\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/africa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}