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Ein gemeinsames Team der europäischen Marineoperation EuNavForMed – IRINI, der EU-Delegation in Libyen, der Europäischen Grenzschutzmission (EUBAM Libyen) und des Büros der Vereinten Nationen für Drogen- und Verbrechensbekämpfung (UNODC) führte in Bengasi eine technische Inspektion durch. Diese Inspektion war Teil des Projekts zum Bau eines neuen Seenotrettungszentrums (MRCC) in Ostlibyen. IRINI gab dies selbst in einer Mitteilung in den sozialen Medien bekannt. Laut der Mitteilung fanden während des Besuchs Treffen mit Vertretern der libyschen Küstenwache und des Generalstabs der Libyschen Nationalarmee (LNA) unter Führung von Feldmarschall statt. Khalifa Haftar und der örtlichen Hafenbehörde. Im Mittelpunkt der Gespräche standen die für die Umsetzung des Projekts notwendigen Infrastruktur-, Versorgungs- und Sicherheitsanforderungen.

Das Projekt zielt darauf ab, das Modell des bereits in Tripolis ansässigen MRCC-Zentrums, das von Italien mit EU-Mitteln im Rahmen der maritimen und migrationspolitischen Zusammenarbeit mit Libyen eingerichtet wurde, in Ostlibyen zu replizieren. Ziel ist es, die Koordination der libyschen Seefahrtsbehörden bei Such- und Rettungsaktionen zu verbessern und den Kampf gegen Menschenhandel im zentralen Mittelmeer zu verstärken. Das Projekt soll von IRINI in Zusammenarbeit mit Italien und EUBAM Libyen mit finanzieller Unterstützung der Europäischen Union umgesetzt werden. Laut einem aktuellen Bericht der NGO Mediterranea Saving Humans besteht die Gefahr, dass das neue Zentrum das System der Abfangmaßnahmen auf See und der Zurückweisungen nach Libyen, das für Migranten als unsicher gilt, entlang der zentralen und östlichen Mittelmeerrouten verstärkt.

Die Initiative ist Teil des anhaltenden europäischen Interesses an der libyschen Migrationsroute. Laut Ausführungen von „Nova AgenturLaut Angaben des Innenministeriums und der Internationalen Organisation für Migration (IOM) sind seit Anfang 2026 über 7 Migranten von der libyschen Küste nach Italien gekommen. Dies entspricht etwa 85 Prozent aller im Land registrierten Ankünfte, stellt aber einen deutlichen Rückgang gegenüber den über 16 im gleichen Zeitraum 2025 dar. Gleichzeitig hat sich in den letzten Monaten die Route zwischen der Kyrenaika und Griechenland, insbesondere der Insel Kreta, verfestigt. Begünstigt wird dies auch durch die zunehmende Präsenz sudanesischer Migranten in Ostlibyen und die Anpassung von Schleusernetzwerken an die Kontrollmaßnahmen entlang der Westküste des Landes.

In europäischen Kreisen wird das MRCC-Projekt in Bengasi als Teil einer umfassenderen Strategie zur Stärkung der maritimen Fähigkeiten Libyens und der strategischen Präsenz der EU im zentralen Mittelmeer dargestellt. In den letzten Tagen erklärte der EU-Sondergesandte für Libyen, Nicola Orlando, bezeichnete Irini als „den ständigen Sicherheitsgaranten der Europäischen Union im Mittelmeer“ und als „einen grundlegenden Beitrag zu Libyens Weg zu Einheit, Stabilität und souveränen Institutionen“ und unterstrich die wachsende Rolle der Mission bei der Unterstützung der libyschen Seebehörden durch Schulungen, Kapazitätsaufbau und technische Zusammenarbeit.

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