Die vollständige Rückkehr der Raffinerie und des petrochemischen Komplexes Ras Lanuf unter libysche Kontrolle hat breite Unterstützung von Institutionen im Westen und Osten Libyens erfahren. Mehrere Akteure aus Politik und Energiewirtschaft des Landes betrachten dies als eine der bedeutendsten Entwicklungen der letzten Jahre für den nationalen Ölsektor. Dies folgt der gestrigen Unterstützungserklärung des Premierministers der Regierung der Nationalen Übereinkunft (GUN). Abdulhamid Dabaiba, Der Energie- und Rohstoffausschuss des Repräsentantenhauses in Bengasi begrüßte heute auch den endgültigen Ausstieg des emiratischen Unternehmens Trasta Energy aus dem Joint Venture Lerco und die Übertragung seiner Anteile an die National Oil Corporation (NOC).

In einer offiziellen Erklärung bezeichnete die parlamentarische Kommission für Ostlibyen die Transaktion als „wichtigen Schritt“ zur Stärkung der nationalen Souveränität im Energiesektor und zur Gewährleistung unabhängiger Entscheidungsfindung im Öl- und Gassektor. Laut der Erklärung stellt die Übertragung der Trasta-Anteile an die staatliche Ölgesellschaft (NOC) Libyens „vollständiges Eigentum“ an einer der wichtigsten Industrieanlagen des Landes wieder her und trägt so zur Stabilität des Energiesektors bei. Die Kommission würdigte zudem die Bemühungen der vorherigen und der aktuellen Geschäftsführung der staatlichen Ölgesellschaft, die im Laufe der Jahre unternommen wurden, um diese Vereinbarung zu erzielen.

Gestern hat der Präsident der NOC, Masoud Suleman, Die National Oil Corporation (NOC) gab die Unterzeichnung eines endgültigen Abkommens mit Trasta bekannt. Damit werden über ein Jahrzehnt andauernde Rechtsstreitigkeiten und internationale Schiedsverfahren beendet, die nach der Krise von 2011 eingeleitet wurden. Das Abkommen sieht die Übertragung der Anteile des emiratischen Partners an der Libyan Emirates Oil Refining Company (LERCO) an die NOC vor. Dadurch wird die Raffinerie und der Petrochemiekomplex Ras Lanuf wieder vollständig unter libysche Souveränität und Verwaltung gestellt. Suleman bezeichnete das Abkommen als „eine der wichtigsten Veränderungen im libyschen Ölsektor seit 2011“ und argumentierte, dass es eine neue Phase einleitet, die der Sanierung und dem operativen Wiederaufbau des Standorts gewidmet ist. Auch Dabaiba feierte die Transaktion als „wichtigen nationalen Erfolg“. Er lobte die Arbeit der Verhandlungs-, Rechts- und Technik-Teams der NOC und bekräftigte die Unterstützung der Regierung für die Revitalisierungsprojekte des Komplexes im Rahmen des Programms „Rückkehr zum Leben“. Über dieses Programm finanziert die GUN Infrastruktur- und Wiederaufbauprojekte im Land.

Der an der Küste des Golfs von Sidra im zentralöstlichen Libyen gelegene Raffineriekomplex Ras Lanuf ist ein strategischer Eckpfeiler des libyschen Downstream-Sektors. Die Anlage umfasst eine Raffinerie, petrochemische Anlagen, Lagerstätten, Exportterminals und Hafeneinrichtungen und gilt mit einer geschätzten theoretischen Kapazität von rund 220 Barrel pro Tag als die größte Raffinerie des Landes. In den letzten Jahren wurde der Standort durch den Libyen-Konflikt, bewaffnete Auseinandersetzungen und den Verfall der Energieinfrastruktur schwer beschädigt und musste wiederholt den Betrieb einstellen. Die Rückgabe der vollen Kontrolle an die NOC stellt daher einen potenziell bedeutenden Schritt dar – nicht nur industriell, sondern auch politisch und wirtschaftlich.

Die vollständige Rückkehr des Raffineriekomplexes Ras Lanuf unter staatliche Kontrolle ist besonders bedeutsam angesichts der Schwierigkeiten, mit denen Libyens anderes wichtiges Raffineriezentrum, Zawiya im Westen des Landes, konfrontiert ist. Zawiya ist häufig Schauplatz von Spannungen zwischen bewaffneten Gruppen. In den letzten Tagen forderten gewaltsame Auseinandersetzungen in der Region mindestens zehn Tote und 16 Verletzte, darunter vier Zivilisten, und beeinträchtigten vorübergehend den Betrieb der Raffinerie und der zugehörigen Infrastruktur. Das in den letzten Jahren angekündigte Projekt zum Bau einer neuen Raffinerie in Südlibyen hat trotz wiederholter Ankündigungen der Behörden noch keine konkreten Fortschritte gemacht. Auch andere Projekte im Downstream-Bereich befinden sich noch in der Vorbereitungsphase, darunter das Projekt für eine neue Raffinerie in Ostlibyen, an dem Gerüchten zufolge auch italienische Partner beteiligt sein sollen, das aber derzeit noch nicht über die erste Entwurfsphase hinausgekommen ist.

Die Raffineriebranche stellt eines der zentralen Strukturprobleme der libyschen Energiewirtschaft dar. Obwohl Libyen über die größten Ölreserven Afrikas verfügt und täglich zwischen 1,3 und 1,4 Millionen Barrel Rohöl fördert, leidet das Land weiterhin unter unzureichenden Raffineriekapazitäten und einer veralteten oder durch jahrelange Konflikte und Instabilität beschädigten Infrastruktur. Diese Situation zwingt das Land, trotz reichlich vorhandener Rohölvorkommen einen Teil der benötigten raffinierten Kraftstoffe für den Inlandsmarkt zu importieren. Das System staatlicher Kraftstoffsubventionen verschärft die Verzerrungen im Sektor zusätzlich. In Libyen gehören die Benzinpreise nach wie vor zu den niedrigsten weltweit und liegen in vielen Fällen sogar unter dem Preis für abgefülltes Wasser. Dies hat gravierende Auswirkungen auf die öffentlichen Finanzen und schafft starke Anreize für den Schmuggel in die Nachbarländer.

Das Phänomen trägt auch zu internen Ungleichgewichten bei: In den entlegensten und wüstenreichsten Gebieten des Landes, darunter auch Erdölförderregionen, kann Treibstoff aufgrund logistischer Schwierigkeiten und der Schwäche der offiziellen Vertriebsnetze illegal zu sehr hohen Preisen weiterverkauft werden. In den letzten Jahren haben diese Entwicklungen auch zu dramatischen Vorfällen geführt. 2022 starben im Süden Libyens Dutzende Menschen, als ein von der Straße abgekommener Tankwagen von Anwohnern angegriffen wurde, die versuchten, Treibstoff aus dem Fahrzeug zu bergen, bevor es in Brand geriet. Dies war einer der schwersten Vorfälle im Zusammenhang mit der Energiekrise des Landes.

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