Laut dem Korrespondenten der Vietnam News Agency in Afrika warnen Experten für maritime Sicherheit davor, dass die Piraterie vor der Küste Somalias inmitten innenpolitischer Instabilität, Kürzungen der internationalen Hilfe und Konflikten im Nahen Osten, die das regionale Sicherheitsgleichgewicht stören, wieder zunimmt.

Die jüngsten Angriffe, Entführungen und Beschlagnahmungen zahlreicher Frachtschiffe haben Besorgnis darüber ausgelöst, dass die Piraterie wieder das Höchstniveau der Jahre 2008-2011 erreichen könnte.

Berichte zur maritimen Sicherheit weisen darauf hin, dass es seit Ende 2025 in den Gewässern vor Somalia, Jemen und dem Golf von Aden zahlreiche Vorfälle gegeben hat, bei denen Fischereifahrzeuge, Handelsschiffe und kleine Boote angegriffen, ausgeraubt oder mit bewaffneter Gewalt überfallen wurden.

Mindestens drei Frachtschiffe und mehrere Fischereifahrzeuge wurden in den letzten Monaten von Piraten gekapert, darunter auch bei Entführungen in der Nähe von Puntland und entlang der somalischen Küste. Dies lässt vermuten, dass Piratengruppen wahrscheinlich weit draußen auf See mit Unterstützung von „Mutterschiffen“ operieren.

Analysten gehen davon aus, dass einer der Hauptgründe für die Rückkehr der Piraterie die sozioökonomische Instabilität in Somalia ist.

Explodierende Preise für Lebensmittel, Treibstoff und Düngemittel, gepaart mit abrupten Kürzungen bei Hilfsprogrammen, insbesondere seitens der USA, haben viele Küstengemeinden ihrer Lebensgrundlage beraubt und den Zugang zu Hilfeleistungen noch weiter erschwert.

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Man geht davon aus, dass dies indirekt einen Teil der lokalen Jugend dazu verleitet hat, sich an kriminellen Aktivitäten auf See zu beteiligen.

Ein weiterer Faktor ist die Zersplitterung der internationalen Marineressourcen aufgrund des Krieges im Iran und der Angriffe der Huthi-Rebellen im Roten Meer, was viele Marinen dazu zwingt, dem Schutz strategischer Meerengen Priorität einzuräumen.

Analysen zeigen, dass das Sicherheitsvakuum in somalischen Gewässern Piraten mehr Möglichkeiten eröffnet hat, leichter zu operieren, insbesondere da viele Schiffe aufgrund von Passagebeschränkungen oder Blockaden in strategischen Meerengen wie der Straße von Hormuz nun den südlichen Indischen Ozean in der Nähe der somalischen Küste als Route wählen.

Seefahrtsüberwachungsorganisationen berichten, dass das Piraterie-Meldezentrum der Internationalen Handelskammer die Alarmstufe für die Gewässer vor Somalia auf „ernst“ erhöht hat, nachdem zwischen 2023 und 2026 zahlreiche Angriffe, verdächtige Annäherungen und Schiffsentführungen registriert wurden.

Die Europäische Union (EU) und mehrere Partner haben beschlossen, die Anti-Piraterie-Operationen in der Region bis Anfang 2027 zu verlängern und gleichzeitig die Handelsschiffe dringend aufzufordern, die Vorsichtsmaßnahmen gemäß den geltenden Richtlinien für die maritime Sicherheit aufrechtzuerhalten.

Experten betonen, dass zur effektiven Bekämpfung der Piraterie in Somalia eine Kombination aus maritimen Sicherheitsmaßnahmen sowie Bemühungen zur Stabilisierung der Innenpolitik, zur Wiederherstellung gezielter Entwicklungshilfe und zur Unterstützung nachhaltiger Lebensgrundlagen für Küstengemeinden erforderlich ist.

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Ohne diese Maßnahmen könnten kriminelle Gruppen weiterhin Sicherheitslücken und wirtschaftliche Schwierigkeiten ausnutzen, um ihre Operationen aufrechtzuerhalten, die maritime Sicherheit gefährden und die Kosten des Welthandels auf einer der strategisch wichtigsten Schifffahrtsrouten der Welt erhöhen.

Quelle: https://www.vietnamplus.vn/lan-song-cuop-bien-moi-lam-gia-tang-rui-ro-thuong-mai-toan-cau-post1116306.vnp