Normalspurstrecke zwischen Sangar\u00e9di und Kamsar<\/a> und bedient die Bahnh\u00f6fe Sangar\u00e9di, Bok\u00e9, Khorira, Kolaboui und Kamsar.<\/p>\n![\"DSC06036](\"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DSC06036-1024x683.jpg\")
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Im Rahmen des Projekts zur gemeinsamen Nutzung der Eisenbahn hat die CBG die Erneuerung der Bahn beantragt, dessen Zustand sehr bauf\u00e4llig geworden war. Dank der Unterst\u00fctzung der Nationalen Agentur f\u00fcr die Entwicklung der Bergbauinfrastruktur (Agence Nationale d’Am\u00e9nagement des Infrastructures Mini\u00e8res, ANAIM) und anderer Nutzerunternehmen konnten neue Wagen angeschafft werden, um den Transportbedarf der Gemeinden und ihrer G\u00fcter nachhaltig zu decken.<\/p>\n
Die Ankunft dieses neuen Zuges wird es dem Unternehmen erm\u00f6glichen, diesen Dienst zum ausschlie\u00dflichen Nutzen der Gemeinden wieder aufzunehmen. Er ist auch ein eindrucksvoller Beweis f\u00fcr den Erfolg der von den Beh\u00f6rden eingeleiteten Politik der gemeinsamen Nutzung der Infrastruktur.<\/p>\n
Die gelieferte Ladung umfasst:<\/p>\n
\u2022 10 Flachwagen f\u00fcr den Transport von Containern, Schwerlasten und Industrieausr\u00fcstung;
\u2022 10 Schotterwagen f\u00fcr die Instandhaltung und Wartung der Gleise;
\u2022 4 moderne Wagen mit jeweils 60 Sitzpl\u00e4tzen und Toiletten f\u00fcr den Personenverkehr;
\u2022 1 Gep\u00e4ckwagen, der ausschlie\u00dflich f\u00fcr den G\u00fctertransport reserviert ist.<\/p>\n
Der Zug ist au\u00dferdem mit Einrichtungen f\u00fcr Personen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t sowie einem kompletten Satz Ersatzteile ausgestattet, um die Leistungsf\u00e4higkeit und Verf\u00fcgbarkeit der Ausr\u00fcstung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
Die Gesamtinvestition f\u00fcr die Anschaffung dieser Ausr\u00fcstung bel\u00e4uft sich auf 4,2 Mio. USD (3,6 Mio. EUR).<\/p>\n
Karifa Cond\u00e9, Generaldirektor der CBG, erkl\u00e4rte: „Die Anschaffung dieser Ausr\u00fcstung beweist, dass gemeinsame Anstrengungen mehr bewirken als Einzelma\u00dfnahmen. Und vor allem kann in einem friedlichen Arbeitsumfeld die Arbeit ordnungsgem\u00e4\u00df erledigt und sinnvolle Ma\u00dfnahmen ergriffen werden.“ Er fordert die Gemeinden auf, ein friedliches Zusammenleben mit den Bergbauunternehmen zu pflegen, da dies eine Win-Win-Partnerschaft und eine harmonische Entwicklung gew\u00e4hrleistet. Er weist au\u00dferdem darauf hin, dass der Personenzug eine zuverl\u00e4ssige, moderne und sichere Alternative darstellt, die zur Entlastung der Stra\u00dfen und zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen beitragen wird.<\/p>\n
Nyankoye Fara Haba, Direktor der Eisenbahn von Bok\u00e9, betont seinerseits: „Die Wiederaufnahme des Personenverkehrs ist auch Teil unseres Bestrebens, die Mobilit\u00e4t der Gemeinden zu f\u00f6rdern. Es ist ein konkreter Schritt in Richtung einer nachhaltigen Entwicklung.“<\/p>\n
Strategische Ausrichtung f\u00fcr eine gemeinsame Entwicklung<\/p>\n
Mit dieser strukturellen Investition bekr\u00e4ftigen die CBG und ihre Partner ihr Bestreben, industrielle Leistungsf\u00e4higkeit, technologische Innovation und soziale Verantwortung des Unternehmens miteinander zu verbinden.<\/p>\n
Diese Initiative steht in vollem Einklang mit der aktuellen Dynamik der Regierung, die die nationale Entwicklung im Rahmen eines ehrgeizigen Programms f\u00f6rdert, das perfekt auf die gro\u00dfen strategischen Leitlinien des Landes abgestimmt ist.<\/p>\n
\u00dcber die CBG<\/p>\n
Die Compagnie des Bauxites de Guin\u00e9e (CBG) ist einer der weltweit f\u00fchrenden Produzenten von hochwertigem Bauxit. Die CBG wurde 1963 gegr\u00fcndet und ist ein Joint Venture, das zu 49 % dem guineischen Staat und zu 51 % dem Konsortium Halco Mining geh\u00f6rt, das sich aus den internationalen Konzernen Alcoa, Rio Tinto und Dadco Investments zusammensetzt.<\/p>\n
WKZ, Quelle CBG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fotos Guinea Bauxite Company. Am 22. Juni 2025 hat die Eisenbahngesellschaft der Compagnie des Bauxites de Guin\u00e9e (CBG)…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14054,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[238],"tags":[328],"class_list":{"0":"post-14053","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-guinea","8":"tag-guinea"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrika\/116523047155684403","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14053","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14053"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14053\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14054"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14053"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14053"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14053"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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