{"id":16647,"date":"2026-05-13T13:33:20","date_gmt":"2026-05-13T13:33:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/16647\/"},"modified":"2026-05-13T13:33:20","modified_gmt":"2026-05-13T13:33:20","slug":"aethiopien-baut-mega-flughafen-baublatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/16647\/","title":{"rendered":"\u00c4thiopien baut Mega-Flughafen | Baublatt"},"content":{"rendered":"

\n Teaserbild-Quelle: Zaha Hadid Architects\n <\/p>\n

Der Bau des Bishoftu International Airports in Addis Abeba hat Anfang Januar 2026 begonnen. Er soll mit j\u00e4hrlich 110 Millionen Passagieren Afrikas wichtigstes Luftfahrtdrehkreuz werden.\u00a0<\/p>\n

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Quelle: Zaha Hadid Architects<\/p>\n

Der kreuzf\u00f6rmige Grundriss soll die Wege f\u00fcr die Passagiere kurz halten.<\/p>\n

Atlanta, Dallas, Denver und Dubai: Drei der in Sachen Passagierzahlen gr\u00f6ssten Flugh\u00e4fen der Welt befinden sich in den USA. Atlanta im Bundesstaat Georgia ist mit aktuell rund 100 Millionen (2024) pro Jahr der Spitzenreiter.<\/p>\n

Doch nun wird der afrikanische Kontinent um einen Mega-Hub erweitert, der nach aktueller Planung dereinst sogar der gr\u00f6sste Airport weltweit werden soll: In \u00c4thiopien, 40 Kilometer s\u00fcdlich der Hauptstadt Addis Abeba, hat der Bau des Bishoftu International Airport begonnen. Nach seiner Fertigstellung soll er pro Jahr 110 Millionen Menschen bew\u00e4ltigen.<\/p>\n

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Quelle: Zaha Hadid Architects<\/p>\n

Im Inneren des Riesenbaus ist eine Airport-City mit umfassender Infrastruktur geplant.<\/p>\n

Effizienter Betrieb dank tiefer Lage<\/p>\n

Nach der Inbetriebnahme, die schon f\u00fcr 2030 vorgesehen ist, sollen es in einem ersten Schritt 60 Millionen Passagiere sein, bis er in einem Ausbauschritt auf die endg\u00fcltige Gr\u00f6sse anwachsen wird. Der aktuelle Flughafen Addis Abeba, der Bole International Airport, ist nur f\u00fcr 25 Millionen pro Jahr ausgelegt. 2029 wird er nach Sch\u00e4tzungen an seiner Kapazit\u00e4tsgrenze ankommen. Zudem wird der neue Flughafen im hoch gelegenen Land rund 400 Meter tiefer zu liegen kommen, was einen effizienteren Betrieb erm\u00f6glichen soll.<\/p>\n

Entworfen hat das Unget\u00fcm niemand Geringeres als Stararchitekten Zaha Hadid: Sie hat einen Bau in X-Form konzipiert, der nicht nur spektakul\u00e4r aussieht, sondern auch die Wege f\u00fcr die Flugg\u00e4ste m\u00f6glichst kurz halten soll. Denn der Flughafen ist insbesondere als schneller Umstiegsflughafen mit etwa 80 Prozent der Passagierabfertigung in diesem Sektor geplant.<\/p>\n

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Quelle: Zaha Hadid Architects<\/p>\n

Schwindelerregende Dimensionen: Das B\u00fcro Zaha Hadid Architects zeichnet f\u00fcr den Entwurf des Flughafens verantwortlich.<\/p>\n

Kapazit\u00e4t f\u00fcr 270 Maschinen<\/p>\n

Der Bishoftu Airport wird nach seiner Fertigstellung Kapazit\u00e4t f\u00fcr 270 Maschinen gleichzeitig bieten und \u00fcber vier Startbahnen verf\u00fcgen. Neben dem Flughafengeb\u00e4ude entsteht rundherum auch eine Airport City mit Einkaufszentren, Hotels, G\u00e4rten und weiterer Infrastruktur.<\/p>\n

Erschlossen und mit dem den bisherigen Stadtflughafen verbunden wird der neue Hub \u00fcber eine Hochgeschwindigkeitsstrecke nach Addis Abeba und den bisherigen Stadtflughafen angebunden, wof\u00fcr 15000 Menschen unter sehr fragw\u00fcrdigen Bedingungen umgesiedelt werden.\u00a0<\/p>\n

Kosten soll das Megaprojekt rund 10,6 Milliarden Franken.\u00a0 Die Fluggesellschaft Ethiopian Airlines und die Afrikanische Entwicklungsbank finanzieren den Bau, unterst\u00fctzt von internationalen Investoren aus Europa, China, den USA und dem Nahen Osten. (SDA\/bk)<\/p>\n

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Quelle: Zaha Hadid Architects<\/p>\n

Sogar \u00fcber eigene G\u00e4rten wird der Flughafen verf\u00fcgen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teaserbild-Quelle: Zaha Hadid Architects Der Bau des Bishoftu International Airports in Addis Abeba hat Anfang Januar 2026 begonnen.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16648,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[7574,105,7578,106,5782,7575,2388,7576,7577,5781],"class_list":{"0":"post-16647","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aethiopien","8":"tag-architektur","9":"tag-aethiopien","10":"tag-bauprojekte","11":"tag-ethiopia","12":"tag-gef_news","13":"tag-hochbau","14":"tag-infrastruktur","15":"tag-neubau","16":"tag-oeffentlicher-verkehr","17":"tag-rub_bauprojekte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrika\/116567526798665734","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16647"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16647\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}