\u00a9 Agenzia Nova \u2013 Nachdruck vorbehalten<\/p>\n
Ein gemeinsames Team der europ\u00e4ischen Marineoperation EuNavForMed \u2013 IRINI, der EU-Delegation in Libyen, der Europ\u00e4ischen Grenzschutzmission (EUBAM Libyen) und des B\u00fcros der Vereinten Nationen f\u00fcr Drogen- und Verbrechensbek\u00e4mpfung (UNODC) f\u00fchrte in Bengasi eine technische Inspektion durch. Diese Inspektion war Teil des Projekts zum Bau eines neuen Seenotrettungszentrums (MRCC) in Ostlibyen. IRINI gab dies selbst in einer Mitteilung in den sozialen Medien bekannt. Laut der Mitteilung fanden w\u00e4hrend des Besuchs Treffen mit Vertretern der libyschen K\u00fcstenwache und des Generalstabs der Libyschen Nationalarmee (LNA) unter F\u00fchrung von Feldmarschall statt. Khalifa Haftar und der \u00f6rtlichen Hafenbeh\u00f6rde. Im Mittelpunkt der Gespr\u00e4che standen die f\u00fcr die Umsetzung des Projekts notwendigen Infrastruktur-, Versorgungs- und Sicherheitsanforderungen.<\/p>\n
Das Projekt zielt darauf ab, das Modell des bereits in Tripolis ans\u00e4ssigen MRCC-Zentrums, das von Italien mit EU-Mitteln im Rahmen der maritimen und migrationspolitischen Zusammenarbeit mit Libyen eingerichtet wurde, in Ostlibyen zu replizieren. Ziel ist es, die Koordination der libyschen Seefahrtsbeh\u00f6rden bei Such- und Rettungsaktionen zu verbessern und den Kampf gegen Menschenhandel im zentralen Mittelmeer zu verst\u00e4rken. Das Projekt soll von IRINI in Zusammenarbeit mit Italien und EUBAM Libyen mit finanzieller Unterst\u00fctzung der Europ\u00e4ischen Union umgesetzt werden. Laut einem aktuellen Bericht der NGO Mediterranea Saving Humans besteht die Gefahr, dass das neue Zentrum das System der Abfangma\u00dfnahmen auf See und der Zur\u00fcckweisungen nach Libyen, das f\u00fcr Migranten als unsicher gilt, entlang der zentralen und \u00f6stlichen Mittelmeerrouten verst\u00e4rkt.<\/p>\n
Die Initiative ist Teil des anhaltenden europ\u00e4ischen Interesses an der libyschen Migrationsroute. Laut Ausf\u00fchrungen von \u201eNova AgenturLaut Angaben des Innenministeriums und der Internationalen Organisation f\u00fcr Migration (IOM) sind seit Anfang 2026 \u00fcber 7 Migranten von der libyschen K\u00fcste nach Italien gekommen. Dies entspricht etwa 85 Prozent aller im Land registrierten Ank\u00fcnfte, stellt aber einen deutlichen R\u00fcckgang gegen\u00fcber den \u00fcber 16 im gleichen Zeitraum 2025 dar. Gleichzeitig hat sich in den letzten Monaten die Route zwischen der Kyrenaika und Griechenland, insbesondere der Insel Kreta, verfestigt. Beg\u00fcnstigt wird dies auch durch die zunehmende Pr\u00e4senz sudanesischer Migranten in Ostlibyen und die Anpassung von Schleusernetzwerken an die Kontrollma\u00dfnahmen entlang der Westk\u00fcste des Landes.<\/p>\n
In europ\u00e4ischen Kreisen wird das MRCC-Projekt in Bengasi als Teil einer umfassenderen Strategie zur St\u00e4rkung der maritimen F\u00e4higkeiten Libyens und der strategischen Pr\u00e4senz der EU im zentralen Mittelmeer dargestellt. In den letzten Tagen erkl\u00e4rte der EU-Sondergesandte f\u00fcr Libyen, Nicola Orlando, bezeichnete Irini als \u201eden st\u00e4ndigen Sicherheitsgaranten der Europ\u00e4ischen Union im Mittelmeer\u201c und als \u201eeinen grundlegenden Beitrag zu Libyens Weg zu Einheit, Stabilit\u00e4t und souver\u00e4nen Institutionen\u201c und unterstrich die wachsende Rolle der Mission bei der Unterst\u00fctzung der libyschen Seebeh\u00f6rden durch Schulungen, Kapazit\u00e4tsaufbau und technische Zusammenarbeit.<\/p>\n
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