Die vollst\u00e4ndige R\u00fcckkehr der Raffinerie und des petrochemischen Komplexes Ras Lanuf unter libysche Kontrolle hat breite Unterst\u00fctzung von Institutionen im Westen und Osten Libyens erfahren. Mehrere Akteure aus Politik und Energiewirtschaft des Landes betrachten dies als eine der bedeutendsten Entwicklungen der letzten Jahre f\u00fcr den nationalen \u00d6lsektor. Dies folgt der gestrigen Unterst\u00fctzungserkl\u00e4rung des Premierministers der Regierung der Nationalen \u00dcbereinkunft (GUN). Abdulhamid Dabaiba, Der Energie- und Rohstoffausschuss des Repr\u00e4sentantenhauses in Bengasi begr\u00fc\u00dfte heute auch den endg\u00fcltigen Ausstieg des emiratischen Unternehmens Trasta Energy aus dem Joint Venture Lerco und die \u00dcbertragung seiner Anteile an die National Oil Corporation (NOC).<\/p>\n
In einer offiziellen Erkl\u00e4rung bezeichnete die parlamentarische Kommission f\u00fcr Ostlibyen die Transaktion als \u201ewichtigen Schritt\u201c zur St\u00e4rkung der nationalen Souver\u00e4nit\u00e4t im Energiesektor und zur Gew\u00e4hrleistung unabh\u00e4ngiger Entscheidungsfindung im \u00d6l- und Gassektor. Laut der Erkl\u00e4rung stellt die \u00dcbertragung der Trasta-Anteile an die staatliche \u00d6lgesellschaft (NOC) Libyens \u201evollst\u00e4ndiges Eigentum\u201c an einer der wichtigsten Industrieanlagen des Landes wieder her und tr\u00e4gt so zur Stabilit\u00e4t des Energiesektors bei. Die Kommission w\u00fcrdigte zudem die Bem\u00fchungen der vorherigen und der aktuellen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der staatlichen \u00d6lgesellschaft, die im Laufe der Jahre unternommen wurden, um diese Vereinbarung zu erzielen.<\/p>\n
Gestern hat der Pr\u00e4sident der NOC, Masoud Suleman, Die National Oil Corporation (NOC) gab die Unterzeichnung eines endg\u00fcltigen Abkommens mit Trasta bekannt. Damit werden \u00fcber ein Jahrzehnt andauernde Rechtsstreitigkeiten und internationale Schiedsverfahren beendet, die nach der Krise von 2011 eingeleitet wurden. Das Abkommen sieht die \u00dcbertragung der Anteile des emiratischen Partners an der Libyan Emirates Oil Refining Company (LERCO) an die NOC vor. Dadurch wird die Raffinerie und der Petrochemiekomplex Ras Lanuf wieder vollst\u00e4ndig unter libysche Souver\u00e4nit\u00e4t und Verwaltung gestellt. Suleman bezeichnete das Abkommen als \u201eeine der wichtigsten Ver\u00e4nderungen im libyschen \u00d6lsektor seit 2011\u201c und argumentierte, dass es eine neue Phase einleitet, die der Sanierung und dem operativen Wiederaufbau des Standorts gewidmet ist. Auch Dabaiba feierte die Transaktion als \u201ewichtigen nationalen Erfolg\u201c. Er lobte die Arbeit der Verhandlungs-, Rechts- und Technik-Teams der NOC und bekr\u00e4ftigte die Unterst\u00fctzung der Regierung f\u00fcr die Revitalisierungsprojekte des Komplexes im Rahmen des Programms \u201eR\u00fcckkehr zum Leben\u201c. \u00dcber dieses Programm finanziert die GUN Infrastruktur- und Wiederaufbauprojekte im Land.<\/p>\n
Der an der K\u00fcste des Golfs von Sidra im zentral\u00f6stlichen Libyen gelegene Raffineriekomplex Ras Lanuf ist ein strategischer Eckpfeiler des libyschen Downstream-Sektors. Die Anlage umfasst eine Raffinerie, petrochemische Anlagen, Lagerst\u00e4tten, Exportterminals und Hafeneinrichtungen und gilt mit einer gesch\u00e4tzten theoretischen Kapazit\u00e4t von rund 220 Barrel pro Tag als die gr\u00f6\u00dfte Raffinerie des Landes. In den letzten Jahren wurde der Standort durch den Libyen-Konflikt, bewaffnete Auseinandersetzungen und den Verfall der Energieinfrastruktur schwer besch\u00e4digt und musste wiederholt den Betrieb einstellen. Die R\u00fcckgabe der vollen Kontrolle an die NOC stellt daher einen potenziell bedeutenden Schritt dar \u2013 nicht nur industriell, sondern auch politisch und wirtschaftlich.<\/p>\n
Die vollst\u00e4ndige R\u00fcckkehr des Raffineriekomplexes Ras Lanuf unter staatliche Kontrolle ist besonders bedeutsam angesichts der Schwierigkeiten, mit denen Libyens anderes wichtiges Raffineriezentrum, Zawiya im Westen des Landes, konfrontiert ist. Zawiya ist h\u00e4ufig Schauplatz von Spannungen zwischen bewaffneten Gruppen. In den letzten Tagen forderten gewaltsame Auseinandersetzungen in der Region mindestens zehn Tote und 16 Verletzte, darunter vier Zivilisten, und beeintr\u00e4chtigten vor\u00fcbergehend den Betrieb der Raffinerie und der zugeh\u00f6rigen Infrastruktur. Das in den letzten Jahren angek\u00fcndigte Projekt zum Bau einer neuen Raffinerie in S\u00fcdlibyen hat trotz wiederholter Ank\u00fcndigungen der Beh\u00f6rden noch keine konkreten Fortschritte gemacht. Auch andere Projekte im Downstream-Bereich befinden sich noch in der Vorbereitungsphase, darunter das Projekt f\u00fcr eine neue Raffinerie in Ostlibyen, an dem Ger\u00fcchten zufolge auch italienische Partner beteiligt sein sollen, das aber derzeit noch nicht \u00fcber die erste Entwurfsphase hinausgekommen ist.<\/p>\n
Die Raffineriebranche stellt eines der zentralen Strukturprobleme der libyschen Energiewirtschaft dar. Obwohl Libyen \u00fcber die gr\u00f6\u00dften \u00d6lreserven Afrikas verf\u00fcgt und t\u00e4glich zwischen 1,3 und 1,4 Millionen Barrel Roh\u00f6l f\u00f6rdert, leidet das Land weiterhin unter unzureichenden Raffineriekapazit\u00e4ten und einer veralteten oder durch jahrelange Konflikte und Instabilit\u00e4t besch\u00e4digten Infrastruktur. Diese Situation zwingt das Land, trotz reichlich vorhandener Roh\u00f6lvorkommen einen Teil der ben\u00f6tigten raffinierten Kraftstoffe f\u00fcr den Inlandsmarkt zu importieren. Das System staatlicher Kraftstoffsubventionen versch\u00e4rft die Verzerrungen im Sektor zus\u00e4tzlich. In Libyen geh\u00f6ren die Benzinpreise nach wie vor zu den niedrigsten weltweit und liegen in vielen F\u00e4llen sogar unter dem Preis f\u00fcr abgef\u00fclltes Wasser. Dies hat gravierende Auswirkungen auf die \u00f6ffentlichen Finanzen und schafft starke Anreize f\u00fcr den Schmuggel in die Nachbarl\u00e4nder.<\/p>\n
Das Ph\u00e4nomen tr\u00e4gt auch zu internen Ungleichgewichten bei: In den entlegensten und w\u00fcstenreichsten Gebieten des Landes, darunter auch Erd\u00f6lf\u00f6rderregionen, kann Treibstoff aufgrund logistischer Schwierigkeiten und der Schw\u00e4che der offiziellen Vertriebsnetze illegal zu sehr hohen Preisen weiterverkauft werden. In den letzten Jahren haben diese Entwicklungen auch zu dramatischen Vorf\u00e4llen gef\u00fchrt. 2022 starben im S\u00fcden Libyens Dutzende Menschen, als ein von der Stra\u00dfe abgekommener Tankwagen von Anwohnern angegriffen wurde, die versuchten, Treibstoff aus dem Fahrzeug zu bergen, bevor es in Brand geriet. Dies war einer der schwersten Vorf\u00e4lle im Zusammenhang mit der Energiekrise des Landes.<\/p>\n
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