{"id":47359,"date":"2026-08-19T11:12:12","date_gmt":"2026-08-19T11:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/47359\/"},"modified":"2026-08-19T11:12:12","modified_gmt":"2026-08-19T11:12:12","slug":"daniel-gebel-und-doerte-pietro-sanieren-und-klettern-mora-mora-8c-700-m-in-madagaskar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/47359\/","title":{"rendered":"Daniel Gebel und D\u00f6rte Pietro sanieren und klettern Mora Mora (8c, 700 m) in Madagaskar"},"content":{"rendered":"

\t\tAnzeige<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\t\t19. August 2026\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\u00a0in News<\/a><\/p>\n

\n\t\t\t\tEigentlich wollten Gebel und Pietro die 700-Meter-Linie Mora Mora in Tsaranoro zusammen freiklettern \u2013 bis sie den Zustand der Haken sahen. Aus dem Klettertrip wurde ein aufw\u00e4ndiges Sanierungsprojekt, das sich am Ende nicht nur f\u00fcr das Duo gelohnt hat.\t\t\t<\/p>\n

Mehr als 20 Jahre ist es heute her, dass der Kletterer und Alpinist Daniel Gebel zum ersten Mal Madagaskar besucht hat. Als Gebel gemeinsam mit der Extrembergsteigerin D\u00f6rte Pietro 2025 wiederkam, hatte das Duo ein Ziel: die legend\u00e4re Bigwall-Route Mora Mora (8c, 700 m) am Tsaranoro Atsimo-Massiv frei zu klettern. <\/p>\n

Ein erster Blick auf den Zustand der Bohrhaken der Linie machte Gebel und Pietron schnell klar: hier wird so schnell erstmal nicht geklettert. „Mora Mora“ hei\u00dft auf Deutsch in etwa „nimm’s locker“ \u2013 aber beim Thema Sicherheit gilt dieses Credo definitiv nicht.<\/p>\n

Stattdessen fassten Gebel und Pietro einen neuen Plan: 2026 wollten sie erneut nach Madagaskar reisen und ordentlich Zeit in die Wiederherstellung der Route investieren. <\/p>\n

\t\tDie Haken waren stark verrostet und das Klettern damit nicht mehr sicher. Der neue Plan: wiederzukommen, die Route zu sanieren und dann frei zu klettern. <\/p>\n

\t\t\tDaniel Gebel\t\t<\/p>\n

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\t\t\"Daniel<\/p>\n

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\t\t\t\t\t\t\t\"Vertical<\/a>\t\t\t\t\t\t\t\"Mammut<\/a>\t\t\t\t\t<\/p>\n

„Fast verlorene Route“ aufw\u00e4ndig saniert<\/p>\n

Das Sanierungsprojekt kann sich sehen lassen: Insgesamt 120 Kilogramm Ausr\u00fcstung und Material, 800 Meter Statikseil und 150 neue Klebehaken kamen dabei zum Einsatz. Gebel und Pietro arbeiteten daf\u00fcr mit einem kleinen internationalen Team zusammen. <\/p>\n

Was dem Duo bei der Sanierung besonders wichtig war: den Charakter der Route bestm\u00f6glich zu erhalten. Daf\u00fcr bezogen sie andere Kletterinnen und Kletterer ein, denen die Linie bereits gelungen ist. Dazu z\u00e4hlten allen voran die beiden Erstbegeher Francisco Blanco and Toti Val\u00e9s aus Spanien, die 1999 die Linie eingebohrt und (wenn auch nicht g\u00e4nzlich frei) geklettert hatten. <\/p>\n

\t\tWir haben beim Ersetzen der Haken eng mit den Erstbegehern und einigen Wiederholern beraten, damit der urspr\u00fcngliche Charakter der Linie erhalten bleibt. <\/p>\n

\t\t\tDaniel Gebel\t\t<\/p>\n

Am Ende blieb die Anzahl der Haken „quasi gleich“, sagt Daniel <\/a>Gebel<\/a>. Keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit \u2013 denn die ersten Begeher der Route nutzten an mancher Stelle entfernbare Haken, die es heute im Klettern so nicht mehr gibt.<\/p>\n

Durchstieg gegl\u00fcckt: weitere Begehung f\u00fcr Mora Mora<\/p>\n

Die intensive Arbeit an Mora Mora hat sich schon allein f\u00fcr Daniel Gebel und D\u00f6rte Pietron ausgezahlt. Pietron konnte alle zw\u00f6lf Seill\u00e4ngen der Route im ersten Versuch frei klettern. <\/p>\n

Die Schwierigkeit gab Adam Ondra, der die Linie 2010 erstmals frei kletterte, mit bis zu 8b+\/8c an. Gebel und Pietron sprechen von „Kletterei bis zu 8b“. 2017 gelang auch Edu Mar\u00edn und Sasha DiGiulian die Linie komplett frei \u2013 DiGiulian machte damit die erste weibliche Begehung.<\/p>\n

Wer k\u00fcmmert sich um den Erhalt von Kletterrouten abseits der Hotspots?<\/p>\n

Mit der erfolgreichen Begehung endet die Geschichte von Mora Mora allerdings nicht. Denn der Rost, der den Bohrhaken der Linie so zugesetzt hatte, betrifft etwa ein Drittel aller Kletterrouten im Tsaranoro-Massiv. <\/p>\n

Dass Madagaskar ein eher entlegener Kletterspot ist, ist laut Daniel Gebel nicht der einzige Grund: „Routensanierungen bringen einem keine Ehre ein, sondern kosten Zeit, Geld und Energie. Trotzdem ist es enorm wichtig, damit Routen \u00fcberhaupt erhalten werden.“<\/p>\n

\t\tRoutensanierungen sind die unsichtbare Seite des Klettersports. Erstbegehungen bedeuten Abenteuer, Freiheit und Fame. Routen wiederherzustellen ist das Gegenteil \u2013 es wird aber immer wichtiger, je mehr Linien entstehen. <\/p>\n

\t\t\tDaniel Gebel\t\t<\/p>\n

In einer Zeit, in der eine spektakul\u00e4re Begehungen die n\u00e4chste jagt, stellt sich nicht nur Gebel die Frage: Wer k\u00fcmmert sich in Zukunft um die Routen, die wir heute erstbegehen \u2013 gerade in entlegenen Regionen wie Madagaskar?<\/p>\n

\t\t\t\tText
\n\t\t\t\tJulia G\u00fcrster f. Kletterszene.com<\/p>\n

\t\t\t\tFoto
\n\t\t\t\tJan Novak<\/p>\n

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\t\t\t\t\t\t\t\"Clevo<\/a>\t\t\t\t\t\t\t\"Bergzeit<\/a>\t\t\t\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Anzeige 19. August 2026 \u00a0in News Eigentlich wollten Gebel und Pietro die 700-Meter-Linie Mora Mora in Tsaranoro zusammen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":47360,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[245],"tags":[380,379],"class_list":["post-47359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-madagaskar","tag-madagascar","tag-madagaskar"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrika\/117121878784917210","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}