{"id":52133,"date":"2026-09-09T01:42:17","date_gmt":"2026-09-09T01:42:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/52133\/"},"modified":"2026-09-09T01:42:17","modified_gmt":"2026-09-09T01:42:17","slug":"seit-23-jahren-ungeloest-das-mysterioese-verschwinden-der-boeing-727-223-n844aa-leben-wissen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/52133\/","title":{"rendered":"Seit 23 Jahren ungel\u00f6st: Das mysteri\u00f6se Verschwinden der Boeing 727-223 N844AA | Leben & Wissen"},"content":{"rendered":"

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Selbst 23 Jahre nach dem Verschwinden der Boeing 727-223 N844AA fehlt von dem Flugzeug jede Spur. Die Maschine hob im Mai 2003 ohne Erlaubnis vom Flughafen Quatro de Fevereiro in Angola ab und verschwand anschlie\u00dfend spurlos. Trotz einer internationalen Suche konnten bis heute weder das Flugzeug gefunden noch das Schicksal der mutma\u00dflich an Bord befindlichen M\u00e4nner gekl\u00e4rt werden.<\/p>\n

Als letzter gesicherter Ablauf gilt laut TRAVELBOOK<\/a> (geh\u00f6rt ebenfalls zu Axel Springer), dass vor Sonnenaufgang am 25. Mai 2003 zwei M\u00e4nner an Bord gingen: der US-Amerikaner Ben Charles Padilla, Luftfahrtingenieur, Mechaniker und Privatpilot, sowie sein Helfer John Mikel Mutantu aus dem Kongo. Beide hatten an der Instandsetzung der Maschine gearbeitet, die nach einem gescheiterten Gesch\u00e4ft 14 Monate auf dem Flughafen gestanden hatte. <\/p>\n

R\u00e4tselhafter Start ohne Freigabe<\/p>\n

Weder Padilla noch Mutantu waren berechtigt, die Boeing zu fliegen. Padilla verf\u00fcgte lediglich \u00fcber eine Privatpilotenlizenz. Zudem werden f\u00fcr diesen Flugzeugtyp<\/a> mindestens drei Besatzungsmitglieder ben\u00f6tigt. <\/p>\n

Dennoch rollte die Maschine ohne Funkkontakt mit dem Tower unter auff\u00e4lligen Man\u00f6vern zur Startbahn. Lichter und Transponder waren ausgeschaltet. Kurz darauf hob das Flugzeug in s\u00fcdwestlicher Richtung \u00fcber den Atlantik ab. Danach verliert sich die Spur vollst\u00e4ndig. <\/p>\n

Beh\u00f6rden suchten in ganz Afrika<\/p>\n

Unmittelbar nach dem Verschwinden alarmierte der Besitzer Maury Joseph mehrere Beh\u00f6rden. Neben dem FBI wurden auch die CIA und das US-Milit\u00e4r eingeschaltet. Weniger als zwei Jahre nach den Anschl\u00e4gen vom 11. September 2001 bestand gro\u00dfe Sorge, dass Flugzeug k\u00f6nnte f\u00fcr einen Terroranschlag<\/a> missbraucht werden.<\/p>\n

US-Spionagesatelliten suchten in Afrika nach m\u00f6glichen Landeorten, fanden jedoch keine verwertbaren Hinweise. Im Laufe der Jahre entstanden zahlreiche Theorien. Einige Zeugen vermuteten einen Absturz im Atlantik, andere einen Abschuss durch das angolanische Milit\u00e4r. Weitere Hinweise f\u00fchrten angeblich in den Kongo oder nach Burundi.<\/p>\n

Zus\u00e4tzliche Spekulationen entstanden, weil Padilla vor seiner Reise seiner Frau eine Vollmacht \u00fcber sein Verm\u00f6gen erteilt hatte. Auch die Theorie eines Versicherungsbetrugs wurde diskutiert. Das letzte m\u00f6gliche Lebenszeichen der Boeing stammt vom 28. Juni 2003 aus Conakry in Guinea. Seitdem fehlt jede Spur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TTS-Player \u00fcberspringen\u21b5Artikel weiterlesen Selbst 23 Jahre nach dem Verschwinden der Boeing 727-223 N844AA fehlt von dem Flugzeug jede…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52134,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[15],"tags":[162,19917,4011,7821,15458,8893,8894,19916,2715,6399],"class_list":["post-52133","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-angola","tag-angola","tag-boeing-777-200","tag-flugzeugabsturz","tag-flugzeuge","tag-kc-leben","tag-ki-books","tag-ki-travelbook","tag-leben-reise","tag-reisen","tag-vermisst"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@afrika\/117238545983116374","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52133"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52133\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}