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Publiziert: 03.02.2026, 14:54 ![\"Luftaufnahme](\"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/2VD7X4KXq2p9UVRTS5Omst.jpg\" "\\"Luftaufnahme")
<\/p>\n\u2013 <\/p>\n
Dieser neue Flughafen in \u00c4thiopien k\u00f6nnte dereinst zu den gr\u00f6ssten der Welt geh\u00f6ren <\/p>\n
Ab 2030 soll der Bishoftu International Airport nahe Addis Abeba in Betrieb gehen. Mit seiner X-Form und kurzen Fusswegen will er Dubai und Atlanta Konkurrenz machen. <\/p>\n
Publiziert: 03.02.2026, 14:54 <\/p>\n
Terminal in X-Form: So wird das Hauptgeb\u00e4ude des Bishoftu International Airport nach der Fertigstellung aussehen.<\/p>\n
Visualisierung: Zaha Hadid Architects<\/p>\n
In K\u00fcrze: Der neue Megaflughafen bei Addis Abeba soll j\u00e4hrlich bis zu 110 Millionen Passagiere abfertigen k\u00f6nnen.Die markante X-Form des Flughafens reduziert Fusswege und maximiert den Komfort f\u00fcr Reisende.Ethiopian Airlines investiert 12,5 Milliarden Dollar, um Afrikas wichtigstes Luftfahrtdrehkreuz zu schaffen.Der tiefer gelegene Standort bietet bessere Startbedingungen f\u00fcr schwer beladene Langstreckenflugzeuge. <\/p>\n
\u00c4thiopien hat Grosses vor: In der N\u00e4he der Hauptstadt Addis Abeba haben die Bauarbeiten f\u00fcr einen Megaflughafen begonnen, der ab dem Jahr 2030 neue Massst\u00e4be setzen soll.<\/p>\n
Wie das Technologieportal \u00abFuturezone\u00bb<\/a> berichtet, zielt das Projekt in seiner ersten Phase darauf ab, j\u00e4hrlich bis zu 60 Millionen Passagiere abzufertigen. Doch das ist erst der Anfang einer ambitionierten Vision: In weiteren Ausbaustufen soll die Kapazit\u00e4t des Bishoftu International Airport auf beeindruckende 110 Millionen Flugg\u00e4ste fast verdoppelt werden.<\/p>\n Eine Visualisierung wie aus einem Science-Fiction-Film: Rolltreppen und Lifte in der lichtdurchfluteten Eingangshalle des neuen Flughafens.<\/p>\n Visualisierung: Zaha Hadid Architects<\/p>\n Zum Vergleich: Der derzeit gr\u00f6sste Flughafen der Welt, Hartsfield-Jackson Atlanta in den USA, fertigt j\u00e4hrlich rund 108 Millionen Menschen ab, gefolgt von Dubai mit 92 Millionen. Knapp 33 Millionen Menschen verkehren pro Jahr \u00fcber den Flughafen Z\u00fcrich. \u00c4thiopien plant also, in die absolute Weltspitze<\/a> vorzustossen und den afrikanischen Kontinent als zentralen Knotenpunkt im globalen Ost-West- und Nord-S\u00fcd-Verkehr zu etablieren.<\/p>\n Flughafenarchitektur im Dienst der Reisenden<\/p>\n Das Herzst\u00fcck des Projekts ist das Design des weltweit renommierten B\u00fcros Zaha Hadid Architects<\/a>, das bereits f\u00fcr seine futuristischen und fliessenden Entw\u00fcrfe bekannt ist. Die Planer setzen in \u00c4thiopien auf eine markante X-Form, die weit mehr als nur \u00e4sthetische Zwecke erf\u00fcllt. Es handelt sich um eine konsequente Weiterentwicklung der Flughafenarchitektur des 21. Jahrhunderts.<\/p>\n Im Aussenbereich des Flughafens werden \u00e4thiopische B\u00e4ume angepflanzt.<\/p>\n Visualisierung: Zaha Hadid Architects<\/p>\n W\u00e4hrend sich die Planung eines Flughafens fr\u00fcher prim\u00e4r an den technischen und organisatorischen Abl\u00e4ufen der Flugzeuge orientierte, steht hier das Prinzip \u00abForm follows function\u00bb im Sinne der Passagiere im Zentrum.<\/p>\n Die X-Form erm\u00f6glicht es, eine enorme Anzahl an Flugzeuggates um ein zentrales Servicegeb\u00e4ude zu gruppieren. Laut den Architekten ist das Design vom Grossen Afrikanischen Grabenbruch inspiriert, der ganz in der N\u00e4he verl\u00e4uft. Ein zentrales Verbindungsst\u00fcck b\u00fcndelt die Terminals so effizient, dass die Fusswege f\u00fcr Umsteiger minimiert werden.<\/p>\n Im Video: So soll der Bishoftu International Airport dereinst aussehen.<\/p>\n Video: Youtube (Ethiopian Airlines)<\/p>\n An dieser Stelle finden Sie einen erg\u00e4nzenden externen Inhalt. Falls Sie damit einverstanden sind, dass Cookies von externen Anbietern gesetzt und dadurch personenbezogene Daten an externe Anbieter \u00fcbermittelt werden, k\u00f6nnen Sie alle Cookies zulassen und externe Inhalte direkt anzeigen.<\/p>\n Cookies zulassen Mehr Infos <\/p>\n Dass dieses Konzept aufgeht, zeigen internationale Vorbilder. In Abu Dhabi ist bereits ein \u00e4hnliches X-Terminal in Betrieb, und der sternf\u00f6rmige Daxing Airport in Peking<\/a> \u2013 ebenfalls ein Entwurf von Zaha Hadid Architects \u2013 beweist, dass Passagiere selbst bei riesigen Dimensionen jedes Gate in maximal acht Minuten zu Fuss erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n Blick aus einem Flugzeugfenster auf das 2023 neu er\u00f6ffnete Terminal A am Zayed International Airport in Abu Dhabi.<\/p>\n Foto: Imago<\/p>\n Der sternf\u00f6rmige Daxing-Airport in Peking w\u00e4hrend des Baus.<\/p>\n Foto: Imago<\/p>\n F\u00fcr die Betreiber hat das auch einen wirtschaftlichen Aspekt: Wer weniger Zeit mit Suchen und langen M\u00e4rschen verbringt, hat mehr Zeit f\u00fcr Gastronomie und Duty-free-Shops.<\/p>\n Notwendigkeit durch massives Wachstum von Ethiopian Airlines<\/p>\n Der Neubau ist keine blosse Prestigesache, sondern eine dringende strukturelle Notwendigkeit. Der bestehende Bole International Airport in Addis Abeba gilt zwar bereits als einer der wichtigsten Flugh\u00e4fen Afrikas, st\u00f6sst aber mit einer Kapazit\u00e4t von 25 Millionen Passagieren l\u00e4ngst an seine Grenzen. Ohne den Neubau w\u00fcrde das Wachstum der staatlichen Ethiopian Airlines, der erfolgreichsten Fluggesellschaft des Kontinents, j\u00e4h gebremst.<\/p>\n Mesfin Tasew, CEO von Ethiopian Airlines, bezeichnet den neuen Standort in einer Medienmitteilung<\/a> als entscheidenden Faktor, um die Infrastrukturl\u00fccke in Afrika endlich zu schliessen. Der Flughafen soll zudem die Umsetzung der Afrikanischen Kontinentalen Freihandelszone massiv unterst\u00fctzen, indem er den Waren- und Personenverkehr effizienter b\u00fcndelt.<\/p>\n Flughafen wird an sinnvoller Lage gebaut<\/p>\n Wo Licht ist, ist auch Schatten \u2013 oder zumindest eine hohe betriebliche Komplexit\u00e4t. Die X-Form des Flughafens, so komfortabel sie f\u00fcr Reisende im Inneren ist, stellt die Bodenlogistik auf dem Rollfeld vor grosse Herausforderungen. Da die Flugzeuge entlang der Fl\u00fcgel des X parken, kreuzen sich ihre Rollwege h\u00e4ufiger als bei klassischen, parallel angelegten Terminals.<\/p>\n Lichtdurchflutete Ankunftshalle: Wer in \u00c4thiopien ankommt, soll dereinst hier auf sein Gep\u00e4ck warten.<\/p>\n Visualisierung: Zaha Hadid Architects<\/p>\n Dies erfordert von Fluglotsen und Piloten eine erh\u00f6hte Aufmerksamkeit, besonders bei schlechten Sichtverh\u00e4ltnissen, um Kollisionen am Boden zu vermeiden. Die Koordination der Flugzeugbewegungen ist deutlich aufwendiger und l\u00e4sst wenig Spielraum f\u00fcr Fehler, wenn Versp\u00e4tungen vermieden werden sollen.<\/p>\n Ein technischer Pluspunkt des Standorts Bishoftu ist hingegen seine Lage: Er wird etwa 450 Meter tiefer als der jetzige Flughafen in Addis Abeba errichtet. Da d\u00fcnne Luft bei grosser Hitze in grossen H\u00f6hen den Auftrieb der Flugzeuge verringert, bietet die niedrigere Lage deutlich stabilere und sicherere Startbedingungen f\u00fcr schwer beladene Langstreckenmaschinen.<\/p>\n Flughafen gilt als Symbol f\u00fcr den Aufstieg Afrikas<\/p>\n Mit einem Investitionsvolumen von rund 12,5 Milliarden Dollar ist der Bau das gr\u00f6sste Luftfahrtprojekt in der Geschichte des Kontinents. Finanziert wird der Kraftakt durch die staatliche Fluglinie selbst, die Afrikanische Entwicklungsbank sowie durch privates Kapital von Investoren aus China, den USA und Europa.<\/p>\n Premierminister Abiy Ahmed Ali betonte bei der feierlichen Grundsteinlegung, dass der Flughafen ein Symbol f\u00fcr die moderne Zukunft \u00c4thiopiens sei. F\u00fcr Reisende aus der Schweiz und dem Rest der Welt k\u00f6nnte Addis Abeba damit schon bald zur wichtigsten Alternative zu den grossen Drehkreuzen am Golf werden.<\/p>\n Flugh\u00e4fen, Flugzeuge und Flugscham<\/p>\n Newsletter <\/p>\n Unter Verdacht<\/p>\n Erhalten Sie die Hintergr\u00fcnde zu aktuellen Gerichtsf\u00e4llen, die die Schweiz bewegen. <\/p>\n Weitere Newsletter <\/a> <\/p>\n Einloggen Christian H\u00e4derli ist Redaktor beim Digital Desk von Tamedia in Bern. Er ist Sitemanager, schreibt \u00fcber tagesaktuelle Themen und bereitet News auf. Mehr Infos <\/a> <\/p>\n![\"Futuristischer](\"https:\/\/www.europesays.com\/afrika\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BK2md4UYaMnBPmYzdzLy9y.jpg\" "\\"Futuristischer")
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