Le Grand Port Maritime de La Réunion et Djibouti Shipping Company adoptent le BoatOn Book. Ces deux contrats illustrent la capacité du logiciel à répondre aux besoins opérationnels de la marine marchande comme des infrastructures portuaires.
Situé au carrefour des routes maritimes entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie, le Grand Port Maritime de La Réunion (GPMDLR) est l’unique porte d’entrée maritime de l’île et cumule cinq activités : commerce (4eme port à conteneurs français, hub de transbordement dans l’Océan Indien), 3eme base navale française, pêche, réparation navale et croisières. Dans le cadre de sa démarche « Smart Port », le port digitalise ses processus pour concilier performance opérationnelle et respect de l’environnement.
Pivot de ce programme, le Dock Titan – 120 m × 32 m, 4 600 tonnes de levage, 80 emplois directs – est le plus grand élévateur de navires de France et un outil de souveraineté pour la zone indo-pacifique. La gestion de sa maintenance est assurée par l’équipe de Karine LI HONG WAN, capitaine d’armement avec le BoatOn Book comme outil de coordination : planification et suivi des tâches, inventaire des pièces, gestion des commandes fournisseurs et centralisation des documents réglementaires.
« Le BoatOn Book nous permet de coordonner la maintenance du Dock Titan et de garder une traçabilité complète sur toutes les interventions. C’est un outil simple, que l’équipe a adopté rapidement. » Karine LI HONG WAN, capitaine d’armement, Grand Port Maritime de La Réunion
Djibouti Shipping Company déploie le BoatOn Book sur l’Africa Sun
Le porte-conteneurs certifié ISM affrété à CMA CGM dessert une ligne régulière en mer Rouge : Djibouti, Soudan, Arabie Saoudite, Somalie, Mombasa. Le logiciel remplace le livre de bord papier et centralise l’ensemble des opérations dans une interface accessible depuis n’importe où, sur ordinateur ou smartphone, sans connexion internet.
Les modules déployés couvrent : la maintenance préventive et curative (pièces traçables depuis leur installation), le module achats (bons de commande et communication fournisseurs centralisés), le suivi budgétaire, la gestion documentaire et la conformité ISM (certificats, alertes d’expiration), le livre de bord automatisé via l’AIS ou le GPS, et la gestion du personnel : plannings d’embarquement, suivi des heures de travail et de repos conformes à la convention MLC (Maritime Labour Convention), timesheets automatisés – accessible par l’équipage et les personnels à terre selon leurs niveaux d’accès respectifs.
« L’Africa Sun opère sur une route exigeante, avec des escales rapides et une pression réglementaire forte. Maintenance tracée, pièces inventoriées, documents centralisés, livre de bord dématérialisé : c’est exactement le cas d’usage pour lequel le BoatOn Book a été conçu. » Bertrand Gerbaud, fondateur de BoatOn
Un logiciel qui inclut nativement le bilan carbone automatisé
Développé avec l’ADEME, le module de bilan carbone du BoatOn Book calcule automatiquement les émissions de GES (gaz à effet de serre) et polluants atmosphériques à partir des données de navigation et de consommation déjà saisies dans le logiciel. CMA
CGM, affréteur de l’Africa Sun, mène l’une des politiques de décarbonation les plus ambitieuses du secteur ; la démarche « Smart Port » du GPMDLR intègre également la performance environnementale comme axe structurant. Les deux clients disposent de la fonctionnalité dès aujourd’hui.
Communiqué de BoatOn, le 01/06/2026