Convention africaine du transport aérien
Principal maillon entre l’Afrique, l’Europe et l’Amérique
Royal Air Maroc dans le cadre de l’opération Marhaba
La compagnie aérienne nationale marocaine, Royal Air Maroc, aspire à devenir le fer de lance d’un espace aérien africain ouvert et interconnecté et à promouvoir l’ouverture du ciel du continent au monde entier.
Tout comme le Maroc aspire à jouer un rôle de premier plan sur le continent africain dans le domaine économique, en devenant la porte d’entrée entre l’Afrique et l’Europe, Royal Air Maroc souhaite ouvrir l’espace aérien africain aux interconnexions avec le reste du monde.
Bureaux de Royal Air Maroc à Rabat – REUTERS/JIHED ABIDELLAOUI
Convention africaine du transport aérien
Cette vocation continentale et mondiale de la compagnie aérienne marocaine a récemment été mise en avant lors de la Convention et du Salon africains du transport aérien (AFCAC 2026), à Lomé (Togo).
Lors d’une des tables rondes organisées dans le cadre de ce congrès continental, le président-directeur général de la compagnie, Abdelhamid Addou, a souligné que Royal Air Maroc aspire à devenir le véritable fer de lance d’un ciel africain ouvert et interconnecté.
Addou a souligné la nécessité de lever les barrières dans l’espace aérien africain et de promouvoir son ouverture et son interconnectivité en tant que priorités essentielles.
Hamid Addou, président de Royal Air Maroc, s’est engagé à éliminer les obstacles réglementaires et fiscaux et à renforcer la connectivité aérienne en Afrique – PHOTO/ @MAS_Airshow2024
Selon le président de la compagnie aérienne, le transport aérien africain reste entravé par des obstacles réglementaires et fiscaux, ainsi que par les droits de trafic (autorisations ou permis bilatéraux ou multilatéraux que les pays accordent aux compagnies aériennes internationales pour traverser leur espace aérien).
Pour Addou, l’AFCAC Expo 2026 constitue une occasion de mettre en avant la nécessité d’harmoniser les réglementations et de réduire les taxes excessives afin de stimuler la connectivité aérienne entre les pays africains.
À cette fin, la compagnie aérienne propose la création d’un réseau continental autour du hub stratégique de Casablanca, afin de faciliter les échanges intra-africains et de dynamiser l’intégration économique continentale.
Le Boeing 737 de CN-ROP Royal Air Maroc – REUTERS/REGIS DUVIGNAU
Principal maillon entre l’Afrique, l’Europe et l’Amérique
La compagnie aérienne marocaine est aujourd’hui l’un des principaux acteurs reliant le continent africain à l’Europe et au continent américain.
Royal Air Maroc joue un rôle très important dans la réalisation des objectifs du Marché unique du transport aérien en Afrique (MUTAA), se positionnant comme un acteur central de la coopération Sud-Sud et un vecteur incontournable de l’intégration économique régionale et de la fluidité des échanges sur le continent.
La compagnie aérienne propose plus de 80 liaisons hebdomadaires reliant son hub de Casablanca à 40 villes européennes, réparties dans une dizaine de pays. Elle est également le premier opérateur africain de vols à destination du continent américain, avec cinq destinations principales : New York, Washington D.C. et Miami (États-Unis), Montréal (Canada) et São Paulo (Brésil).
Royal Air Maroc dans le cadre de l’opération Marhaba
La compagnie aérienne joue également un rôle important dans le cadre de l’opération Traversée du détroit, qui se déroule chaque année de mi-juin à mi-septembre.
Pour cet été 2026, Royal Air Maroc a ajouté quatre appareils supplémentaires à sa flotte habituelle. Cela lui permettra d’offrir une capacité totale de 6,6 millions de sièges tout au long de la campagne estivale.
De plus, afin de répondre à l’augmentation de la demande en provenance d’Espagne, générée par les Marocains résidant à l’étranger qui rentrent passer leurs vacances d’été dans leur pays, la compagnie aérienne a renforcé ses services, qui devront absorber une partie du trafic de plus de 3,5 millions de passagers qui, selon les estimations, traverseront cet été le détroit de Gibraltar.
Royal Air Maroc proposera plus de 80 vols hebdomadaires au départ des principaux aéroports espagnols, avec des liaisons directes vers des destinations marocaines telles que Casablanca, Tanger, Nador et Tétouan.
Pour les liaisons aériennes les plus demandées, la compagnie mettra en service ses avions long-courriers, tels que le Boeing 787-9 Dreamliner.