Lancé en production à Curitiba, au Brésil, le Renault Boreal passe désormais d’une commercialisation locale à la conquête de la scène internationale. En effet, Renault accélère le déploiement du modèle avec l’ouverture d’un second site de production à l’usine Oyak Renault de Bursa, en Turquie. Cette stratégie industrielle confirme l’importance du marché turc, deuxième marché mondial du constructeur au Losange. « Sa production sur notre site Oyak Renault de Bursa permettra à la fois de répondre à la demande domestique et de renforcer la position de la Turquie dans l’écosystème automobile mondial en contribuant à nos objectifs d’exportation », confirme Lionel Jaillet, CEO Renault Group Turquie.
En outre, cette nouvelle implantation va permettre au SUV de s’exporter vers un ensemble de marchés, à savoir l’Europe de l’Est, le Moyen-Orient, ainsi que l’Afrique du Nord et subsaharienne, où il offrira une nouvelle offre sur le segment C. Au total, cela représente 70 pays en dehors de l’Europe occidentale.
La gamme Renault Boreal est déclinée avec différentes motorisations : full hybrid E-Tech 160 chevaux, 1.3 turbo TCe EDC 145 chevaux, et hybrid E-Tech 4×4 150 chevaux. Pour l’heure, le modèle est proposé sur le marché turc dans les deux premières configurations. Puis la gamme sera complétée au quatrième trimestre 2026 par la version hybrid E-Tech 4×4 150 chevaux.
Une offensive internationale
Le Boreal accompagne l’International Game Plan 2027, dévoilé en octobre 2023, et son plan stratégique futuREady avec 14 nouveaux modèles lancés en dehors de l’Europe à l’horizon 2030 (dont les Kardian, Duster, Grand Koleos, Boreal, Filante et Niagara déjà connus). Son ambition est de vendre plus de 2 millions de véhicules, dont 50 % hors d’Europe à cette date. En 2025, il a vendu 620 000 véhicules en dehors du Vieux-Continent, soit une croissance de 11 % par rapport à 2024.