Les affaires vont-elles reprendre entre la France et le Maroc ? Dans le domaine militaire et de la défense, elles étaient au point mort depuis quelques années malgré des rapprochements opérés dès 2007. Comme le rappelle le site AvionsLégendaires.net, l’idée de fournir des Rafale F2 au Royaume marocain avait traversé l’esprit de Jacques Chirac. Puis de Nicolas Sarkozy, avant que les négociations s’arrêtent, la France ayant privilégié des partenaires plus «solides» comme l’Egypte, l’Inde et le Qatar. La fin d’une possible entente ?
Il semblerait que non à en croire le site spécialisé, car ces dernières semaines, la piste Dassault Aviation aurait été réactivée côté marocain. Pourquoi ? Car, même si le Royaume a décidé de moderniser ses 23 General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon Block 52+ au standard Block 72, puis a acheté 25 F-16V, ces appareils semblent insuffisants pour défendre l’espace aérien du pays. Le Maroc déplore notamment l’intrusion de Mikoyan MiG-29 Fulcrum (russes), de Sukhoi Su-24 Fencer et Su-30MKA Flanker-H (russes aussi) ou encore des Su-34 Fullback algériens.
Le rapprochement russo-algérien passe mal
Mais depuis un an, dans l’esprit des Marocains, le Rafale serait perçu comme le successeur naturel des Mirage F1CH/EH. Comme le rappelle AvionsLégendaires.net, l’exercice Marathon 25 a joué un grand rôle. Des pilotes marocains ont pu approcher de très près les Rafale de Dassault, or, Lockheed Martin et son F-16V Viper semblent avoir perdu des points. Ce dernier ne serait pas suffisant face aux Sukhoi Su-57E Felon, un appareil pour lequel l’Algérie a annoncé une nouvelle commande à la Russie.
Nos confrères soulignent que les Marocains sont persuadés que la capacité d’emport du missile air-air BVR Meteor et aux futurs Mica N du Rafale F4 peut permettre de leur résister. Ainsi, le Royaume envisagerait un contrat G2G (guerre de deuxième génération) de grande ampleur, portant sur 12 à 18 appareils Rafale F4. Ils pourraient remplacer à terme les Northrop F-5E/F Tiger II. Ce contrat, qui serait discuté actuellement, porterait également sur des hélicoptères, plus précisément des Airbus Helicopters H125 et des H145.
Un contrat signé avant la fin du mandat d’Emmanuel Macron ?
Enfin, la Marine Royale pourrait opter pour deux à trois sous-marins de la classe Scorpène. Malgré un carnet de commandes déjà très fourni, le Maroc souhaiterait ses premiers exemplaires de Rafale dès 2030 ou 2031. Cela signifie donc que la signature du contrat doit être rapide. Selon des sources locales, le Maroc pousserait pour une signature avant le départ d’Emmanuel Macron, avec qui il entretient de bonnes relations. A terme, Rabat envisagerait également l’achat de quatre avions de ravitaillement en vol Airbus Defence A330 MRTT.