Cette forte demande pourrait continuer à mettre sous tension les capacités des centres de contrôle aérien, qui gèrent les flux d’avions dans l’espace aérien européen. EUROCONTROL identifie plusieurs centres où des ouvertures supplémentaires de secteurs ou des mesures de gestion des flux pourraient être nécessaires.
La France est directement concernée avec les centres de contrôle de Bordeaux, Brest, Marseille et Reims. L’organisation prévoit notamment des besoins en mesures de capacité pour le centre de Marseille la plupart des jours entre le 24 août et le 4 octobre.
À Marseille par exemple, EUROCONTROL anticipe jusqu’à 4 550 vols sur une journée fin août dans la zone de contrôle Marseille ACC (centre de contrôle régional ). Des mesures de gestion des flux pourraient être nécessaires lors des pics de trafic.
L’Espagne figure également parmi les zones de vigilance, avec les centres de Barcelone, Madrid et Séville, qui pourraient nécessiter des mesures de gestion du trafic la plupart des jours sur la période étudiée.
En Grèce, Athènes et Makedonia apparaissent également parmi les centres susceptibles de connaître des tensions entre demande et capacité. EUROCONTROL classe notamment Athinai parmi les zones où une surcharge importante est attendue, nécessitant des secteurs supplémentaires et/ou des mesures ATFCM.
Les tensions ne devraient pas être uniformes tout au long de la semaine. EUROCONTROL précise que plusieurs centres de contrôle aérien pourraient être particulièrement sollicités les vendredis et durant les week-ends, lorsque les pics de trafic sont les plus importants.
EUROCONTROL ne prévoit toutefois pas de difficultés généralisées sur l’ensemble du réseau. Pour les autres centres de contrôle, la demande pourrait seulement se rapprocher de la capacité disponible durant certains pics, ce qui nécessiterait davantage de flexibilité opérationnelle.