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Dans le cadre de la présentation ce jeudi 19 février de son projet stratégique 2026-2030, le port de Sète a détaillé ses ambitions, très prudentes, sur le trafic passagers. Au cœur des enjeux, le conflit entre Corsica linea et GNV sur la desserte de l’Algérie qui tempère les perspectives du développement du trafic passagers dans le port de l’Hérault. Ses dirigeants ont rencontré récemment Diego Aponte, le dirigeant du groupe MSC, qui « promet que le port de Sète pourra compter sur son groupe ».
Pour le port de Sète, il est difficile de multiplier les escales en provenance de pays n’intégrant pas l’espace Schengen. | HÉLÈNE SCHEFFER
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![Pour le port de Sète, il est difficile de multiplier les escales en provenance de pays n’intégrant pas l’espace Schengen.]({"srcset":"https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyNjAyNDc5ZGMyYjAyOGRlNWJjNjdlNTY5MjYwNDk5ZDFhZmY?width=320&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=d30d60677472b55bc4537778f34423fb7ddd6ae3f10a261591adc05f1496eeb6 320w,https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyNjAyNDc5ZGMyYjAyOGRlNWJjNjdlNTY5MjYwNDk5ZDFhZmY?width=375&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=6555095cb4c361d2627570efce8875a9f682ddab84e5fff69b521109ddefa45d 360w,https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyNjAyNDc5ZGMyYjAyOGRlNWJjNjdlNTY5MjYwNDk5ZDFhZmY?width=480&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=6ca5ed9d9cc855f637fd1f5b03a571934005408e92982af7cf968b612c539843 480w,https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyNjAyNDc5ZGMyYjAyOGRlNWJjNjdlNTY5MjYwNDk5ZDFhZmY?width=630&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=99e60e7493dd4d446405ab259108bdb8fc3e6f796547ccaf8bc86a88653a0d77 630w,https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyNjAyNDc5ZGMyYjAyOGRlNWJjNjdlNTY5MjYwNDk5ZDFhZmY?width=940&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=5761a88e86263bdd775edb528bd02ef4b3c59b56e933143787467966d3889b82 940w,https://media.ouest-france.fr/v1/pictures/MjAyNjAyNDc5ZGMyYjAyOGRlNWJjNjdlNTY5MjYwNDk5ZDFhZmY?width=1260&focuspoint=50%2C25&cropresize=1&client_id=bpeditorial&sign=9305c88edf87315958c88f3638723786e0b7268dc31064d8441b9c366f41aae0 1260w"})
Pour le port de Sète, il est difficile de multiplier les escales en provenance de pays n’intégrant pas l’espace Schengen. | HÉLÈNE SCHEFFER
Publié le 19/02/2026 à 18h36
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D’ici 2030, le port de Sète souhaite asseoir un trafic de 300 000 passagers par an, dont 240 000 pour les ferries (et 160 000 sur le Maroc). Un objectif prudent a admis le directeur général du port Olivier Carmès, d’autant plus raisonnable que Sète a déjà dépassé cet objectif en 2025, avec 355 000 passagers dont 319 000 pour les ferries avec plus de 100 000 voyageurs sur le nouveau marché algérien.
Nous sommes prudents en raison notamment des relations et des tensions entre l’Algérie et la France, a expliqué Olivier Carmès. GNV a démarré la destination en juin dernier, 2026 sera la première année complète. Corsica linea va faire cette année sa troisième saison à……alors….
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