La SMIT relance le concours architectural pour l’aménagement de la future station d’Aghroud (594 hectares), dotée d’un budget d’un milliard de dirhams. La phase de lancement des études est programmée dans le cadre de la feuille de route régionale du tourisme portant application de la déclinaison de la stratégie nationale au niveau de la région Agadir Souss-Massa.

Du nouveau pour la future station d’Aghroud, située au nord d’Agadir, dont le foncier a été hérité de la Société nationale d’aménagement de la Baie d’Agadir (SONABA). Son successeur, qui a repris le flambeau depuis son démarrage opérationnel en 2008, en l’occurrence la Société marocaine d’ingénierie touristique (SMIT), vient de relancer le concours architectural relatif à la réalisation des études d’aménagement urbanistique et de lotissement, ainsi que le suivi des travaux de ce projet.

À noter que celui-ci est attendu depuis plusieurs années, notamment suite à l’annonce de la création de la «SDR Aghroud Aménagement» il y a plus de cinq ans. Cette phase de lancement des études est programmée dans le cadre de la feuille de route régionale du tourisme portant application de la déclinaison de la stratégie nationale au niveau de la région Agadir Souss-Massa.

À l’instar du concours architectural de 2021, l’actuel concours, dont l’ouverture des plis est fixée au 7 avril 2026, porte sur le support foncier de la future station qui s’étalera sur 594 hectares. S’agissant de l’estimation de son aménagement, celui-ci mobilisera l’équivalent d’1 MMDH le but étant de renforcer l’offre balnéaire de la destination Agadir Souss-Massa.

Offre prévue de la station : 12.000 lits
Pour ce qui est de l’offre de la station, elle devra déboucher sur une capacité d’hébergement hôtelier avoisinant les 12.000 lits, majoritairement orientés vers le moyen standing (hôtels-clubs 4 étoiles). La première séquence d’aménagement portera sur un hôtel-club de 2.000 lits qui s’étalera sur 70 hectares en front de mer, tandis qu’environ 5.000 lits supplémentaires seront concentrés sur la façade maritime, sous forme de lots hôteliers, avec un parcellaire limité à un maximum de 5 hectares par lot pour le reste de la station.

Dans le cadre de la complémentarité, la partie supérieure sera marquée par l’aménagement d’autres types d’hébergements. L’un des défis de ce concours est l’intégration des villages haut et bas et leur mise à niveau dans le cadre de la future station touristique.

En effet, ces deux villages sont situés à l’intérieur du périmètre de l’assiette foncière du projet. Au sein de ce vaste projet touristique d’Aghroud, la corniche sera aménagée sur la façade littorale et prendra la forme d’une voie piétonne traitée en séquences. Elle longera le front de mer sur 2,5 kilomètres.

En synergie avec cette dynamique littorale, le «cœur de vie» abritera les équipements d’animation tels que les commerces, les restaurants et les places dédiées aux spectacles en plein air.

Une SDR proposée pour l’aménagement
Pour rappel, et contrairement à la station balnéaire de Taghazout Bay, une SDR a été proposée pour l’aménagement, l’équipement et la valorisation de la future station balnéaire d’Aghroud. En attendant la désignation d’un aménageur-développeur, la société a été baptisée «SDR Aghroud Aménagement».

Depuis son annonce, cette structure n’est toujours pas opérationnelle ; elle est le fruit d’un partenariat institutionnel entre la SMIT et le Conseil régional Souss-Massa. Les deux acteurs ont fait appel à cette structure dans le cadre de la loi organique n° 111-14 relative aux régions, et notamment de son chapitre III afférent aux sociétés de développement régional.

Dotée d’un capital de 10 MDH, la Société de développement régional Aghroud Aménagement, conjointement avec la SMIT et la région Souss-Massa, a défini ses contributions paritaires sans qu’aucune mise en œuvre de ce programme n’ait eu lieu depuis sa signature.

Yassine Saber / Les Inspirations ÉCO