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5 mars 2026 à 7h13
Les CMN ont réussi avec succès le mercredi 4 mars 2026 la mise à l’eau dans le port de Cherbourg (Manche), de la première corvette destinée à l’Angola. Entretien avec Serge Quaranta, PDG.
Les corvettes de la classe La Combattante sont un type de navire de guerre qui a fait la réputation des CMN. Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur cette nouvelle version mise à l’eau mercredi ?
C’est la référence depuis 60 ans, en effet. La Combattante est la signature du chantier, elle est inscrite dans ses gènes. Difficilement détectable, rapide, armée en conséquence… Elle embarque un équipement, avec son système de combat mer-mer et air-mer, digne d’un navire de 120 m (71 m pour la BR71 MK II).
Quelle utilité aura ce navire pour la Marine angolaise ?
Les pêcheurs angolais sont régulièrement visés par des pillages, par d’autres nationalités, dans leur zone économique exclusive. C’est avant tout un navire dédié à la surveillance et à la protection.
« Les perspectives sont plutôt rassurantes »
Sa livraison est prévue en octobre. Quelle est la suite des événements ?
Après ses essais en mer, qui dureront un mois, des marins angolais viendront se former sur le navire. Un premier groupe de 50 à 70 militaires est attendu prochainement, puis un deuxième, tourné vers la maintenance, lui succédera.
Il y a une quinzaine d’années, l’avenir était incertain pour le chantier naval, avec des contrats difficiles à aller chercher. Aujourd’hui, les perspectives semblent plutôt bonnes ?
Il y a des hauts et des bas dans la vie d’une entreprise, c’est normal. Là, cela fait plusieurs années que nous nous trouvons dans une phase haute, tant mieux. En production dans nos nefs, nous avons encore une BR71 MK II, deux patrouilleurs hauturiers pour la France, le navire de pêche Saint-Paul II, un intercepteur HSI 32 qui sera un démonstrateur de sa version dronisée, ainsi qu’un navire spécifique sur lequel nous ne pouvons pas, pour le moment, communiquer. Je ne dis pas que tout va bien, mais les perspectives sont plutôt rassurantes.
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Le contexte géopolitique actuel favorise-t-il une demande croissante des marines étrangères et, par rebond, potentiellement votre croissance, puisque l’export représente 90 % de vos contrats ?
Nous avons plusieurs prospects, c’est un fait. Cependant, même avant le début du conflit entre l’Ukraine et la Russie, les marines commençaient déjà à prendre conscience de leurs investissements insuffisants. La demande est là, mais elle était déjà présente avant l’instabilité géopolitique que nous vivons.
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