Dans certaines villes, les ferries sont responsables de plus de pollution que l’ensemble des voitures qui circulent dans cette ville. Selon le rapport de la Fédération européenne pour le transport et l’environnement (T&E), 1043 ferries européens ont émis 13,4 millions de tonnes de CO2 en 2023. Cela équivaut aux émissions de 6,6 millions de voitures sur une année.

La pollution émise par le port de Marseille dépasse un seuil limite fixé par l'Agence européenne pour l'environnement. © Pixabay

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Ce mode de transport est pourtant indispensable pour relier entre elles de grandes villes côtières, parfois dans des pays différents. Les ferries sont très utilisés entre la France et les îles Britanniques, ou encore dans la péninsule ibérique. C’est sans surprise si les villes les plus polluées par les ferries se trouvent dans ces deux régions européennes :

Dublin (Irlande) ;Barcelone (Espagne) ;Naples (Italie) ;Las Palmas (Espagne).


Les ferries européens sont globalement vieux et très polluants. © evannovostro, Adobe Stock

Il faut se tourner vers des ferries électriques

Dans ces ports, les ferries sont responsables d’une pollution aux oxydes de soufre (SOx) plus importante que toutes les voitures présentes dans ces villes.

Ce ferry électrique embarque 250 tonnes de batterie. © Incat

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Alors qu’ils sont souvent présentés comme une bonne alternative écologique à l’avion, la plupart des ferries européens sont en réalité vieux et très polluants : leur âge moyen est de 26 ans, et leurs émissions de pollution ne correspondent plus du tout à la problématique environnementale actuelle, ni à celle de la santé publique. Une seule solution selon T&E : remplacer ces vieux engins par de nouveaux ferries électriques.

Le bateau électrique à foils Candela P-12 prend son envol et va entrer en production. © Candela Technology AB

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