Le géant suisse du transport maritime MSC, déjà présent à Lagos à travers sa filiale français AGL (Africa global logistics), a obtenu une concession de 45 ans pour la construction d’un nouveau terminal à conteneurs au port de Snake island, à Lagos, auprès de la société maritime nigérienne Nigerdock.
Le contrat d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction (EPC) a été attribué à ITB Nigeria et au groupe belge Deme. Le terminal devrait être opérationnel en 2028.
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Ce projet fait partie d’un investissement de plus d’un milliard de dollars de MSC dans le secteur portuaire et logistique nigérian.
Préparer l’évolution des dimensions des navires
Avec un quai de 910 mètres de long et une profondeur de 16,5 mètres, le nouveau terminal disposera d’une aire de stockage de 30 hectares. Déjà, un espace est réservé pour une extension future, ainsi qu’un dragage plus profond à 18 mètres pour permettre au terminal d’accueillir les plus grands porte-conteneurs de MSC, qui, depuis la fermeture de la mer Rouge, fait escaler des 24 000 EVP en Afrique de l’Ouest.
Ce nouveau terminal offrira de nouvelles perspectives, optimisera l’efficacité et fera du port de Snake island un centre maritime mondial majeur. Conjugué aux autres investissements à long terme de notre groupe au Nigéria, il permettra de créer de nombreux emplois locaux et d’accroître significativement les recettes économiques et la résilience du pays, estime le président du groupe MSC Diego Aponte.
Ce terminal doit permettre de soulager aussi les deux terminaux historiques de Lagos, Apapa (d’APM Terminals, groupe Maersk) et Tincan (détenu par Africa global logistics, du groupe MSC, et China Merchants), enclavés dans une agglomération congestionnée.
Le grand concurrent de MSC, CMA CGM, a déjà mis en service en 2023 un terminal en eaux profondes à Lekki, dans l’agglomération de Lagos.