Le géant indien de la défense Tata Sons ambitionne de développer sa division défense en Afrique et en Europe, conformément à la stratégie du gouvernement de Narendra Modi visant à faire de l’Inde une puissance militaire indépendante et à dynamiser ses exportations d’armements. Sukaran Singh, PDG de Tata Advanced Systems, a déclaré au Financial Times que des négociations sont en cours avec plusieurs pays pour la fourniture d’équipements militaires. En septembre 2025, Tata a inauguré près de Casablanca la première usine de fabrication de véhicules blindés à roues construite par une entreprise privée indienne hors du Maroc. Cette usine, qui produira environ 150 plateformes blindées pour le gouvernement marocain, est considérée par M. Singh comme une « porte d’entrée vers l’Afrique ». Tata Advanced Systems produit une large gamme d’équipements militaires, allant des véhicules de combat aux véhicules logistiques, en passant par des composants pour hélicoptères et avions. L’entreprise, selon M. Singh, adopte une « double stratégie » : développer des technologies propriétaires et proposer des capacités de production en sous-traitance aux grands groupes de défense internationaux. Parmi ses commandes actuelles figurent des avions de transport militaire pour Airbus et des fuselages pour hélicoptères Boeing.
Les exportations représentent désormais jusqu’à 45 % du chiffre d’affaires annuel de l’entreprise, qui a triplé depuis 2020 pour atteindre 52 milliards de roupies (environ 570 millions de dollars). « Seuls les grands groupes comme le nôtre peuvent se diversifier et maintenir une présence à la fois sur le marché national et international. Il faut pour cela une certaine propension au risque », a déclaré M. Singh. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de la politique « Atmanirbhar Bharat » (Inde autonome) du Premier ministre Modi, qui a ouvert le secteur de la défense au secteur privé depuis 2014. Selon le ministère indien de la Défense, les entreprises publiques représentent encore 77 % de la production, mais sont freinées par des contraintes de capacité et un important arriéré de commandes. L’objectif du gouvernement est de porter la production annuelle à 33 milliards de dollars d’ici 2029, avec des exportations de 5,6 milliards de dollars, une forte augmentation par rapport aux 2,6 milliards de dollars de 2024. L’Inde a consacré près des trois quarts de son budget à la modernisation de sa défense pour les fabricants locaux et encourage les partenariats technologiques entre entreprises étrangères et indiennes. Elle a également autorisé la cession au secteur privé des brevets développés par l’agence gouvernementale, l’Organisation de recherche et de développement pour la défense (DRDO).
Singh a souligné comment les tensions géopolitiques – notamment les relations critiques avec la Chine et le Pakistan, et les incertitudes concernant les relations avec les États-Unis – ont renforcé la nécessité d’une base industrielle militaire indépendante : « C’est devenu un véritable enjeu de gestion des risques. Chaque pays souhaite diversifier ses fournisseurs. » Selon les données de l’Institut international de recherche sur la paix de Stockholm (SIPRI), depuis 2000, l’Inde a acheté 10 % des armements mondiaux, pour une valeur totale de 62,2 milliards de dollars, contre seulement 734 millions de dollars d’exportations. D’autres conglomérats indiens investissent également dans ce secteur. Le groupe JSW, dirigé par l’entrepreneur sidérurgiste Sajjan Jindal, a commencé à produire des véhicules militaires et des drones. Cependant, Jindal a averti que l’industrie de la défense indienne reste relativement modeste. Modi a récemment déclaré que les systèmes d’armes de fabrication indienne avaient joué un rôle central dans le conflit de l’année dernière avec le Pakistan, suscitant un intérêt international accru pour les technologies militaires indiennes. Singh a confirmé que les drones et les véhicules terrestres de Tata avaient été utilisés dans ce contexte.
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