En intégrant ses centres d’ingénierie de Gothenburg et de Francfort, Geely crée une structure unique qui place l’innovation européenne au cœur du développement mondial. Geely Tech Europe travaillera en interaction directe avec le Geely Research Institute (GRI) en Chine, avec un objectif : concevoir des plateformes et technologies pensées dès le départ pour une commercialisation internationale.
L’organisation jouera un rôle transversal auprès des marques Zeekr, Lynk & Co et Geely, avec l’ambition de réduire à moins de six moisl’écart entre le lancement des modèles en Chine et dans les autres régions. À horizon 2027, Geely Tech Europe prévoit également de doubler le nombre de projets véhicules pilotés en Europe.
Trois missions stratégiques
Geely Tech Europe concentrera ses activités autour de trois piliers :
Co-développement d’architectures mondiales
Définition et mise au point des plateformes mécaniques et électriques/électroniques de prochaine génération, en coopération directe avec les équipes chinoises.
Définition produit et optimisation marché
Adaptation des véhicules aux besoins des clients européens et internationaux, prise en compte des réglementations les plus strictes, et structuration de programmes mondiaux compétitifs.
Expériences numériques et IA embarquée
Développement du véhicule défini par logiciel : Agentic AI, systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), cockpits intelligents, cybersécurité et respect des standards européens de protection des données. « L’Europe n’est pas seulement un marché clé : c’est un référentiel mondial d’exigence et de qualité. En créant Geely Technology Europe, nous mettons en place un modèle R&D véritablement sans frontières, capable non seulement de répondre aux standards internationaux, mais aussi de les définir. », explique Giovanni Lanfranchi, CEO de Geely Technology Europe.
Une décennie d’héritage européen consolidée
La nouvelle structure capitalise sur près de vingt ans d’ingénierie en Europe. Les équipes locales ont déjà contribué à des plateformes majeures du groupe, notamment CMA (Compact Modular Architecture) : utilisée par plus de 4 millions de véhicules dans le monde et SEA (Sustainable Experience Architecture) : dont la plateforme SEA?S, intégrant une architecture 900 V.
Cette expansion marque une nouvelle étape après la création en 2013 de CEVT (China Euro Vehicle Technology) à Gothenburg, devenu ensuite Zeekr Technology Europe. L’intégration des équipes allemandes de Francfort permet désormais à Geely Tech Europe de devenir un hub complet au service de l’ensemble du groupe Geely Auto.
Un centre d’innovation de premier plan pour attirer les talents
Geely Tech Europe ambitionne de renforcer son écosystème en Europe en attirant des talents de haut niveau tout en multipliant les partenariats avec universités, startups et centres d’innovation. Avec Geely Technology Europe, le groupe confirme ses ambitions mondiales et place l’Europe au centre de sa stratégie technologique. Ce hub européen deviendra un levier essentiel pour accélérer le développement de plateformes mondiales, renforcer la compétitivité internationale de ses marques et soutenir une expansion commerciale qui s’annonce particulièrement offensive.