La première des trois corvettes du type La Combattante BR71 Mk II commandées par l’Angola est sortie de la nef d’armement du chantier CMN de Cherbourg. L’installation de ses équipements va se poursuivre en vue d’une mise à l’eau en début d’année.
C’est l’un des plus grands bâtiments de combat de l’histoire des Constructions Mécaniques de Normandie (CMN). La première des trois futures corvettes de la marine angolaise est sortie de la nef où elle se trouvait le week-end dernier. La coque, peinte et armée, va recevoir dans les semaines qui viennent ses équipements manquants, notamment la mâture, la tourelle de 76 mm et d’autres systèmes. A l’issue, elle sera mise à l’eau, normalement au mois de mars, puis réalisera ses essais en vue d’une livraison programmée en octobre 2026.
La première corvette angolaise dans la nef d’armement de CMN.
La corvette sortant de la nef le week-end dernier.
La corvette sortant de la nef le week-end dernier.
Sa première jumelle, assemblée dans la nef principale du chantier, a pris la place de son aînée dans la nef d’armement mercredi 10 décembre, son achèvement étant prévu en 2027. La troisième corvette de la série est quant à elle réalisée aux Émirats Arabes Unis par le chantier Abu Dhabi Ship Building (ADSB), avec lequel CMN travaille de longue date et qui a mis sur cale le bâtiment angolais le 17 décembre 2024. Sa livraison est également prévue en 2027.
Le modèle La Combattante BR71 MkII est une évolution des six corvettes émiraties de la classe Baynunah (type BR71), dont la tête de série avait été produite à Cherbourg (2011) et les cinq autres par ADSB (2012 à 2017). Des bâtiments qui font partie des plus armés de leur catégorie.
Les corvettes commandées par l’Angola mesurent 70 mètres de long pour 11 mètres de large. Capables d’atteindre 30 nœuds et de franchir 2500 nautiques à 12 nœuds, avec une propulsion par hydrojets, elles pourront accueillir 50 personnels. Le gros de l’armement sera fourni par les usines françaises de MBDA, chaque unité étant conçue pour embarquer 8 missiles antinavire Exocet MM40, un système surface-air à lancement vertical VL Mica (8 cellules) et deux systèmes surface-air à courte portée Simbad-RC (chacun disposant de deux missile Mistral 3 prêts à l’emploi). S’y ajouteront une tourelle de 76 mm et de l’artillerie légère du groupe italien Leonardo, qui fournira par ailleurs le système de direction de combat et l’essentiel des capteurs, dont un radar de la famille Kronos sous radôme. Les bâtiments seront également dotés de lance-leurres antimissiles de la société française Lacroix. Ils pourront accueillir un hélicoptère et un drone, ainsi que deux embarcations semi-rigides de plus de 7 mètres.
Vue des futures corvettes angolaises.
Vue des futures corvettes angolaises.
Ces trois corvettes font partie d’une commande globale conclue en 2021 par le groupe CMN avec l’Angola. A ce titre, le constructeur français a déjà livré deux bâtiments de débarquement de chars de 70 mètres du type LCT-200, trois patrouilleurs de 43 mètres du type Ocean Eagle 43, ainsi que deux petites unités portuaires, en l’occurrence des pousseurs. Le premier patrouilleur a été livré fin 2022 et le premier LCT en 2023, les autres bateaux rejoignant début 2025 l’Angola à bord du navire semi-submersible Yacht Servant.
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