L’aéroport international de Bishoftu (BIA) sera situé à une quarantaine de kilomètres de la capitale éthiopienne Addis-Abeba avec pour ambition de renforcer la place de l’Afrique sur la carte mondiale de l’aviation.
Une architecture fidèle à l’ADN créatif de Zaha Hadid Architects
L’esthétique futuriste qui anime l’esprit du cabinet Zaha Hadid Architects se reflète parfaitement dans ce bâtiment en forme de X, de 660 000 mètres carrés. La configuration originale de l’aéroport international de Bishoftu répond à un besoin fonctionnel de faciliter la circulation des passagers au sein de la structure.
Une forme de X stratégique pour faciliter les déplacements des voyageurs, inspirée du Grand Rift d’Afrique. © ZHA Bishoftu International Airport by X-Universe
L’artère centrale reliera les installations et portes d’embarquement, amoindrissant les distances de transfert. Cette inspiration directement issue du Grand Rift, l’impressionnante vallée qui traverse l’Éthiopie et 15 autres pays, inscrira ce nouvel aéroport dans son environnement géographique.
Un projet pensé pour être durable
Les jetées de l’aéroport se distingueront les unes des autres par l’emploi de matériaux et de couleurs distincts, traduisant la diversité des régions d’Éthiopie. L’ensemble du complexe reposera essentiellement sur le béton et l’acier, produits ou recyclés localement, dans une logique de valorisation des ressources nationales.
L’aéroport international de Bishoftu s’avère un levier majeur pour l’économie régionale et continentale. © ZHA Bishoftu International Airport by X-Universe
Sur le plan environnemental, le programme ambitionne l’obtention de la certification LEED Gold, gage de performance énergétique et de conception durable.
Grâce à son architecture bioclimatique savamment pensée, l’aéroport bénéficiera d’une ventilation naturelle et d’un système optimal de protection solaire. Des panneaux solaires assureront la production d’énergie sur le site, tandis qu’un système de récupération des eaux pluviales permettra leur réutilisation en faveur de la biodiversité locale. La plantation d’espèces végétales indigènes favorisera, quant à elle, la persistance des espaces verts extérieurs.
La plantation d’une végétation indigène résistante à la sécheresse habillera les espaces extérieurs de l’aéroport. © ZHA Bishoftu International Airport by X-Universe
L’infrastructure aéronautique imaginée par Zaha Hadid Architects vise une grande performance environnementale avec ses pistes de décollage pensées pour permettre une meilleure performance et une consommation moins importante en carburant des avions. À terme, elles accueilleront 270 appareils maximum stationnés simultanément sur les parkings prévus à cet effet.
Une capacité phénoménale, un projet ambitieux
À pleine capacité, 110 millions de personnes devraient fouler les couloirs de l’aéroport (60 millions dès la première phase du chantier), un chiffre quatre fois supérieur à la capacité d’accueil de Bole, l’actuel hub d’Addis-Abeba, et qui devrait dépasser la fréquentation d’Atlanta, aujourd’hui proche des 109 millions de passagers annuels.
Sur le plan financier, l’investissement est à la hauteur des initiatives avec un coût estimé à 12,7 milliards de dollars – environ 10,8 milliards d’euros.
À terme, ce sont 110 millions de voyageurs qui seront attendus chaque année dans le nouvel aéroport éthiopien. © ZHA Bishoftu International Airport by X-Universe
Créé comme un immense espace de transit – environ 80 % des touristes devraient y avoir une correspondance -, le hub aéroportuaire proposera une grande offre de services. Multiples restaurants, espaces intérieurs et extérieurs de détente et de divertissement et un hôtel adjacent de 350 chambres doivent rendre l’expérience des passagers en transit des plus agréables.
Les différents espaces de l’aéroport ont été pensés pour être agréables aux 80 % des passagers en transit. © ZHA Bishoftu International Airport by X-Universe
Si le futur aéroport a contraint le déplacement de 2 500 agriculteurs de la région, relogés selon la direction d’Ethiopian Airlines pour un montant de 350 millions de dollars (296,8 millions d’euros), il s’inscrit dans une stratégie de développement. Cette dernière vise à créer 80 000 emplois locaux et à renforcer la position dominante de la compagnie aérienne éthiopienne sur le marché africain.
Le projet de cet aéroport devrait coûter l’équivalent de 10,8 milliards d’euros. © ZHA Bishoftu International Airport by X-Universe
L’implantation de cet aéroport hors norme marque un véritable tournant dans l’histoire de l’aéronautique en Éthiopie. Reste désormais à transformer cette promesse architecturale et économique en réussite durable pour que l’inauguration de Bishoftu, en 2030, finisse par être synonyme de « décollage » d’un pays, voire d’un continent.